Hallo

Ich bekomme im Frühjahr eine 2013 Deluxe. Nun habe ich mich mit jemand unterhalten der meinte der 103 Motor wäre serienmässig sehr schlapp, da zugeschnürt. Ich habe für meine die Kesstech ESM2 Auspuffanlage, den Screaming Eagle Stage One Lufi und den Supertuner zwecks Efi abstimmung bestellt. Nun wollte ich mal hier nachfragen ob sich diese "Tuningmassnahme" deutlich bemerkbar macht, und was ich so an realer Leistung wohl erwarten darf

Damit hast du schon alles gemacht, was man machen kann. Mehr ist eigentlich auf Dauer nicht unbedingt empfehlenswert. Lass den Supertuner auf jeden Fall auf deine persönliche Fahrweise einstellen, dass bringt nochmal was.

Der 103er ist nicht träge. Diese Aussage ist falsch.it den Kompnenten die Du dir noch dazu geordert hast läuft dein Bike richtig Klasse. Muss aber vom Lauf her eigentlich nicht sein.

Der einzige 103er Twincam,der sich serienmässig schlapp anfühlt,sitzt in der Dyna Switchback.
Ich hab die mal probegefahren und war echt enttäuscht.Liegt wahrscheinlich an der zugestopften orig.Auspuffanlage ohne Klappensystem.Damals hatte ich noch ne 2010er Fatbob mit dem 96er Motor und die lief um einiges besser.
Jetzt hab ich ner 2012er Streetglide mit dem 103er Motor und die ist alles andere als schlapp.
Ich würd sogar sagen,die läuft in etwa genauso gut wie meine alte Fatbob.
Im Moment hab ich offene Monster Ovals verbaut,nächstes Jahr gibts noch nen Heavybreather+Racetuner und dann wird der Gelenkbus mal´n´paar Reiskocher ärgern...
(Zumindest wenns nicht zu kurvig wird... )
Gruss
Tomm

also zu meinen besten zeite auf rennmaschinen mit 180ps hätt mich keiner mit ner hd geärgert

Das kannst eigentlich auch nicht . Nicht einmal mit einem 120 ger oder Jim`s 131 . Bleibt immer ein schwerfälliger Hobel . Aber dazu ist sie ja auch nicht da . Mit der Rod haben sie sich wenigstens beim Abzug bischen erschrocken , aber spätestens in der nächsten stärkerern Kurve, flogen sie vorbei .

Also erstmal danke für den Input den ihr mir gegeben habt, scheinbar habe ich schonmal neben dem Motorrad auch beim Tuning ein gutes Händchen gehabt.


Hatte vorher eine VTX 1300 mit 75 PS und 123 Nm zudem einen Hypercharger und umgedüsten Vergaser, die fand ich eigentlich für meine Art zu fahren ganz nett.
Im Sommer bin ich eine Deluxe mit dem TC88 probegefahren und eine Road King mit dem TC 96 und einer Kess Tech Anlage die im offiziellen Modus war. Da muss ich schon sagen, wenn die Klappen im Auspuff zu gehen hatte man das Gefühl einen Anker hinter sich herzuziehen. Ob diese einen Supertuner oder anderes EFI Tuning hatte weiss ich nicht.
Bei dem Thema EFI und Auspuff hatten 2 Händler 3 Meinungen, ich hatte meine eigene und habe den SE Stage One Lufi geordert, da erübrigt sich das für und wider einer EFI Abstimmung von alleine.

Was denkt ihr wird die Deluxe letztendlich an Leistung haben?
Nur so ca, der Händler meinte ca 10 % +, Klarheit wird zwar eh nur eine Prüfstandsmessung bringen.