Hi M-Power,

das hört sich nach viel arbeit an! Machst Du den Umbau selbst? Oder ein Freundlicher? Wie hälst Du es mit der Garantie? Mein F. will unbedingt alles machen, da sonst Null Garantie beim neuen Bike?

Bitte Bilder vom umbau einstellen.

Habt ihr auch seitliche Kennzeichenhalter verbaut ? Wenn ja von welchem Anbieter ?

Ich möchte gerne den verchromten Primärdeckel gegen einen schwarzen tauschen.Nun gibt es den in matt und glänzend ! Jetzt brauch ich mal Stil-Beratung ?

Hat die J&H mit Streetfighter Endkappen eigentlich einen andren Klang zu den BigShot Enden ?
.....und hat jemand Erfahrung mit den V-Strike Krümmern ?

VG Jim BOB

Hallo M-Power

danke für die schnelle Antwort.
Ja, ich hab den Primärdeckel auch in glänzend geordert, bin aber noch am überlegen.
Bei der J&H finde ich die Streetfighter schöner, da sie das ganze noch kürzer machen ........ansonsten auch BigShot !
Hab Genscher V2 auch im Auge !

Jim Bob,

Ich kann Dir Bilder von den J&H Varianten nur auf ner Dyna anbieten, vielleicht hilft es trotzdem.

Hiermal meine BO...
Kess-Tech esm2 mit V-strike Krümmer.. Hammer Sound...
Sämtliche Chromteile Schwarz gepulvert....


Diesen Winter steht noch heckumbau an Tiefer und Breiter..

....find ich auch...grade der Mix aus Chrom und schwarzem Lack gefällt mir persönlich sehr gut.

Klar..so ein ganz schwarzes Bike hat was.....Thunderbike hat da ja auch viele Umbauten auf seiner Seite...schon cool.

Zur Auspuffanlage kann ich bei der J&H nur beitragen, dass diese bei voll geöffneten Klappen alles auf die Strasse treibt was Beine hat...das ist dermassen laut....zum Glück kann ich sie mit dem Hupknopf etwas regeln...eine Stufe weniger..ich tippe auf 3/4 Stellung...reicht voll und ganz wie ich finde.
Die VOLL Stellung ist Körperverletzung für Anwohner...dazu noch Vollgas und man bringt garantiert Leute um :-)

Hab auch die Krümmer mit zur Anlage dazugenommen...diese sind bei mir durch ein Rohr miteinander verbunden..Interferrenz oder wie das Dingen heisst..wegen der untersch. Längen der uneven Krümmer vermute ich mal.
Das Verbindungsrohr ist schwarz und liegt auf Höhe schwarzer Motorteile...man siehts ao gut wie nicht.

Verarbeitung soweit ich sagen kann einwandfrei..wobei man die Schrauben für die Hitzeschutzbleche vermutlich besser hätte verstecken können.

Gruss
tiple

Bin ja gestern mal bisschen gefahren..trotzdem es nur 4 Grad waren hier bei uns..

Also ich leg den mikroschalter (hupe/auspuff) um....nix passiert...dann beim fahren hupenknopf einmal gedrückt und es kommt kerniger grade noch Umweltgerechter Sound ...nochmal etwas länger gedrückt......Jericho....bin fast erschrocken so hämmert das.
Das war aber beim dahinrollen im 6 Gang auf der Landstrasse....muss ja noch einfahren.
Wenn du dann das Gas aufziehst....puh...heftigst laut.

Vor allem haben Luftfilter ,Super Tuner und die Komplettanlage auch einiges an Leistung gebracht,
man wird richtig mit dem allerwertesten gegen den Soziussitz gedrückt, obwohl ich nur kurz
bis 2500 gedreht hab.
Sollten lt. Freundlichem um 8-10PS mehr sein..so seine Erfahrungswerte.
Was dann 10 cui mehr noch anrichten werden....

Gruss
triple

Hi... ich habe mich wegen der verstell möglichkeit für die Kess-Tech anlage entschieden...
1. mit dem Sichtbaren Knopf ist alles Legal.. und die elektronik regelt den stand der klappen.
2. unterm sitz versteckt habe ich ein Tipschalter und kann manuell die klappen regeln 5 verschiedene stellungen.. kann ich ganz nach geschmack von angenem.. bis brutal Laut ab 3500 U/min verstellen... Topi sache finde ich