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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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hillennium · 116 Posts seit 31.10.2013

aus Osterzell
fährt: Black BO 2014, XR600

hillennium

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116 Posts seit 31.10.2013

aus Osterzell

fährt: Black BO 2014, XR600

29.04.2014 16:21

Zitat von ralph-62

Zitat von hillennium
.... nur die Füllbleche für die Originale Blinkeranbauöffnung müssen gebohrt werden.

Moin,

gibts da noch eine Alternative? Bohren möchte ich nicht.

Ich hoffe auf die Möglichkeit, das Bike irgendwann an einen saudischen Scheich im Originalzustand für den Preis eines Harems inkl. passendem Fahrzeug und Greencard abstossen zu können

VG
Ralph

Du kannst ja die Aufnahmen hernehmen wo die alten Blinker befestigt waren. Da muss man nichts bohren.
In Saudi-Arabien fahren die Scheichs alle nur Tretmofa. Da würde ich mir nicht zu viel Hoffnung machen. großes Grinsen

Es sei denn du hast irgendwo noch ne Kreidler CVO
geschockt

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Mit den Öl nich sparsam sein!!! Freude

Menn · 60 Posts seit 02.01.2014

fährt: Fatboy

Menn

Mitglied

60 Posts seit 02.01.2014
fährt: Fatboy

29.04.2014 19:33

Hallo Gemeinde,

Möchte gerne meine Bo. optimieren, ich kann mich aber nicht zwischen "Screaming Eagle Pro Super Turner" oder "TTS Mastertune" entscheiden.

Habe die beiden Threads ganz durchgelesen , kann mich aber trotzdem nicht entscheiden.
Zu welchem Turner würdet ihr mir raten.
verwirrt

Gruss
Menn

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Menn am 29.04.2014 19:54.

Nordhesse · seit

Nordhesse

Ehemaliges Mitglied

29.04.2014 19:59

Ich habe mich für den Powervision entschieden, da mein Händler meine BO gleich noch auf dem Dynojet Prüfstand mit abstimmt großes Grinsen

EASYDRIVER · 606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

EASYDRIVER

Langes Mitglied

606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

29.04.2014 21:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Menn
Hallo Gemeinde,

Möchte gerne meine Bo. optimieren, ich kann mich aber nicht zwischen "Screaming Eagle Pro Super Turner" oder "TTS Mastertune" entscheiden.

Habe die beiden Threads ganz durchgelesen , kann mich aber trotzdem nicht entscheiden.
Zu welchem Turner würdet ihr mir raten.

Gruss
Menn

Habe auch Screaming Eagle Super Tuner... hat den vorteil wenn DU die BO noch weiter aufrüsten willst brauchste den Nicht mehr neu Kaufen... z.b beim einbau von Stage 3 od. 4 Kits...

__________________
unglücklich a Biker `s work is never done...... Freude

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

29.04.2014 21:58

Den PowerVision doch auch nicht großes Grinsen

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

Langes Mitglied

486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

30.04.2014 13:14

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
@ralph-62 ,

musste wieder ein Kroko oder ne Klapper dran glauben :-)

Ist das dann ein FatBoy Sitz incl. passendem Sozius oder nur der Sozius, und du lässte den sowie den O-Sitz der BO identisch beziehen ?

Wäre natürlich auch ne Lösung ...
Bis wann gibts Bildchen ??? :-)

gruß
triple

Mist.... passt nicht ... HD = Customizing = alles muss man anpassen ...

OK, ist auch n anderes Teilchen gewesen. Egal. Ich weiss nun:

- FatBoy Sozius Sitzbrötchen, hintere Befestigung ca. 1,5cm zu lang (kann man mit einer neuen Bohrung anpassen, das alte Loch n HD aufkleber drauf fertig
- Fahrersitz, Grösse passt, hintere Befestigung auch, aber der Zapfen vor nicht, der ist zu weit vorn (zum Tank hin) das muss man anpassen, der Zapfen muss weiter nach hinten, ggf. auch mit Abstandhaltern. Ich hoffe das geht , sieht aber gut aus, soviel kann ich schon mal verraten ....

Greets
Ralph

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triple · 937 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

30.04.2014 13:25

Und die Bilder ? großes Grinsen

gruß
triple

ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

ralph-62

Langes Mitglied

486 Posts seit 11.08.2013

fährt: CVO-Breakout FXSBSE

30.04.2014 13:29

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
Und die Bilder ?

gruß
triple

Mache ja nur Sinn wenns angebaut ist, ich tue mein Bestes damit vdas ASAP passiert. Am Montag soll ich den Sattler anrufen... Mit ein wenig Glück macht er es nächste Woche sodaß ich ab dem 12 UP2DATE bin....

Ärger mich auch unglücklich

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Big Mike · 121 Posts seit 10.08.2013

fährt: Breakout 114 2018

Big Mike

Langes Mitglied

121 Posts seit 10.08.2013
fährt: Breakout 114 2018

30.04.2014 14:28

Ist heute zufällig jemand so um 13:15 Uhr in der Marcel-Breuer-Str. in München vorbeigefahren?

War ein Freisinger Kennzeichen.

Sehr schönes Bike mit tollem Klang. Mich würde der Auspuff interessieren, was das für einer war

Menn · 60 Posts seit 02.01.2014

fährt: Fatboy

Menn

Mitglied

60 Posts seit 02.01.2014
fährt: Fatboy

30.04.2014 17:34

Zitat von EASYDRIVER

Zitat von Menn
Hallo Gemeinde,

Möchte gerne meine Bo. optimieren, ich kann mich aber nicht zwischen "Screaming Eagle Pro Super Turner" oder "TTS Mastertune" entscheiden.

Habe die beiden Threads ganz durchgelesen , kann mich aber trotzdem nicht entscheiden.
Zu welchem Turner würdet ihr mir raten.

Gruss
Menn

Habe auch Screaming Eagle Super Tuner... hat den vorteil wenn DU die BO noch weiter aufrüsten willst brauchste den Nicht mehr neu Kaufen... z.b beim einbau von Stage 3 od. 4 Kits...

Das kann man mit dem TTS Mastertuner auch, das hat mir jetzt nicht viel geholfen.
Kann mich immer noch nicht entscheiden verwirrt

TG · 64 Posts seit 15.10.2013

fährt: Breakout

Mitglied

64 Posts seit 15.10.2013
fährt: Breakout

30.04.2014 18:39

Das Super tune ist schön auf den Motor abgestimmt
Nachdem ich das ganze noch von meiner Buell her kenne mit den ganzen Mappings habe ich mich für das Super Tune entschieden. Das funzt einwandfrei mit offenen Lufi und Auspuff. Sie zieht schön durch und reisst oben rum nochmals durch. Eine Nockenwelle wäre da vielleicht noch eine Tolle Sache. Super Tune ist einfach plag in and play .

Menn · 60 Posts seit 02.01.2014

fährt: Fatboy

Menn

Mitglied

60 Posts seit 02.01.2014
fährt: Fatboy

30.04.2014 19:22

@TG,

Hallo,

Danke für deine Anwort.

Gruss
Menn

mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013

fährt: Slim

mäckel

Langes Mitglied

334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim

30.04.2014 19:59

Hallo,

Mapping ist o.k. (hatte ich nach Umbau Luftfilter, Auspuff mit SEPST) , nach Einbau einer Nocke dann Prüfstand mit Powervision wesentlich besser, Maschine läuft top, kein Vergleich zu vorher.
Mein Fazit : Spart euch das Geld fürs Mapping und geht auf den Prüfstand, leider bei meinem Schrauber nur mit Powervision möglich,

Gruß Micha

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

30.04.2014 20:01

Warum leider? Das ding ist unschlagbar.

mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013

fährt: Slim

mäckel

Langes Mitglied

334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim

30.04.2014 20:12

Weil ich das SEPST-Teil schon hatte und mir die Kohle für Powervision gerne erspart hätte. Hätte also auch Prüfstand mit dem SEPST gemacht, was die Jungs nur mit Powervision anboten.
Wie auch immer, das Ergebnis spricht für sich.
Nach heutigem Kenntnissstand würde ich mich auf jeden Fall für das Powervision entscheiden,
inwieweit sich SEPST und Powervision auf dem Prüfstand unterscheiden, entzieht sich meiner Kenntniss.

Gruß Micha

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