Sind meine Fragen eigentlich so verwegen, oder warum bekommt man hier nie ne Antwort??

Ich kann dir auch nicht sagen ob sowas drauf ist oder nicht, aber ich weiss auch nicht wozu das gut sein soll.
Vieleicht möchte er den Lenker an sein Fahrrad montieren und dann muss natürlich ein Logo drauf sein um richtig posen zu können

Für die WideGlide ist es eben kein Originalteil...
Nur wo willst du für den Lenker ein ABE herbekommen?

Ganz einfach.... dranschrauben, fahren und Spass haben....

Bei den ganzen Harley Teilen blickt doch eh kein " Sachverständiger ", geschweige denn die Rennleitung durch welche Teile Serie sind...

Das kapiere ich nicht mit Deiner 260er Erfahrung.

Also der 240er Dunlop war gewöhnungsbedürftig und ehrlich gesagt hatte ich mich nie daran gewöhnt dermassen in die Spurrillen gezogen zu werden, im Kreisverkehr - wie ein 3 Jähriger der erst seit 3 Tagen Rad fährt - durch den Kreis zu eiern.

Der 260er von Metzler dagegen ist ein Traum. Die BO fährt sich wie meine 72 - quasi wie ein Fahrrad. Endlich kann man Kurven räubern. Keine Spur von Spurrillen oder Kreisverkehr-Eiern.

Ich kann nur jedem empfehlen umzusteigen, das Bike macht doppelt so viel Spaß. Habe zwar gehofft das da ein Unterschied zu spüren ist, doch so krass hätte ich es dann doch nicht erwartet.

Also... wenn Du den 260er für komisch erachtest.... dann hast Du vermutlich keinen Meter mit dem 240er von Dunlop zurückgelegt!

"Der 260er von Metzler dagegen ist ein Traum. Die BO fährt sich wie meine 72 - quasi wie ein Fahrrad. Endlich kann man Kurven räubern. Keine Spur von Spurrillen oder Kreisverkehr-Eiern.

Ich kann nur jedem empfehlen umzusteigen, das Bike macht doppelt so viel Spaß. Habe zwar gehofft das da ein Unterschied zu spüren ist, doch so krass hätte ich es dann doch nicht erwartet. "

Wieso ist das so - es ist doch sonst umgekehr, dass schmallere Reifen ein agileres Fahrverhalten bringen?
Der 260 geht doch nur mit Kombi 130 vorne, oder? UNd alles auf der original Felge?

Bare Bones für Breakout
Gruß
Harry