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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Bilder Relocation Zündspule ohne Tank Lift

XL 1200 Forty-Eight: Bilder Relocation Zündspule ohne Tank Lift

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XL 1200 Forty-Eight: Bilder Relocation Zündspule ohne Tank Lift

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TheDude ist offline TheDude · seit
TheDude ist offline TheDude
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Neuer Beitrag 02.04.2019 12:43
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Evtl gibt das ein Winterprojekt. Aber erst mal bleibt der Tanklift.

Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 13.06.2019 19:26
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Ich hab die Zündspule auch endlich verlegt. Der Rest bleibt Original. Finde es von der Praxis her besser, wenn das Zündschloss am Lenkerschloss sitzt. Vlt. trenne ich mich im Winter von den Plastikverkleidungen. Habe den Halter von BangBang Cycles. 
Attachment 314954
Attachment 314955

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Zwanzigmarkmann am 13.06.2019 20:06.

Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 17.06.2019 15:23
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Habe jetzt das Problem, wenn der Motor warm ist gehen die gelbe und die rote Lampe an und sie stottert ab und an mal bzw. das Standgas erhöht sich. Wenn ich dann aus und wieder an mache ist wieder alles normal. Kennt jemand das Problem? Habe auch die Zündkerzen neu gemacht. Jemand ne Ahnung? 

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Marco321 ist offline Marco321 · 3732 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 17.06.2019 15:40
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vielleicht mal am Tacho die Fehler auslesen und hier posten

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 17.06.2019 16:41
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Tacho zeigt nix. Nur die Lampen. Motor läuft auch weiter 

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Marco321 ist offline Marco321 · 3732 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 17.06.2019 18:37
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kann mir nicht vorstellen das keine Alarme abgelegt sind. Warst du wirklich im Diagnostic Trouble Code Menü ?großes Grinsen

Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 18.06.2019 00:18
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Kannte ich noch gar nicht. Danke, muss ich mal auslesen. Dann sehen wir weiter. 

Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 18.06.2019 10:49
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Fehler ausgelesen. Folgende Fehler hatte ich:
P0131,P0151,P0562,B1006 und B1007. 
Trotz x-shield kabeln. Hab die Fehler gelöscht, bis jetzt kamen sie noch nicht wieder! 

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2595 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Ralf31 ist offline Ralf31
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2595 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Neuer Beitrag 18.06.2019 19:38
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Na an dem Kabelbaum gelötet ohne die Hauptsicherung gezogen zu haben ?

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Zwanzigmarkmann ist offline Zwanzigmarkmann · 65 Posts seit 25.03.2018
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Neuer Beitrag 18.06.2019 19:44
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Nee. Nix gelötet. War ja vor der Relocation der Zündspule auch alles gut. Jetzt ist nur die Zündspule an den Zylindern, die entsprechenden Zündkabel sind andere und die Kerzen sind neue, aber genau die gleichen. 

Dac ist offline Dac · 57 Posts seit 06.11.2019
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fährt: Iron 883 2020
Neuer Beitrag 09.12.2019 15:36
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Hallo zusammen,
ich kram das Ding nochmal aus. Habe von vielen gelesen, die es an einer Iron versuchen wollten. Hat es denn geklappt? Gibt es Bilder vom Ergebnis oder Erfahrungsberichte? Mich würde die Umsetzung an jüngeren Iron Modelle interessieren. 
Gruß,
DaC

Luciano ist offline Luciano · 184 Posts seit 09.12.2019
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fährt: 1200 Roadster / Z900RS
Luciano ist offline Luciano
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fährt: 1200 Roadster / Z900RS
Neuer Beitrag 09.12.2019 16:28
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Hat der Perry gutgemacht und wird von mir nicht ausgelacht.

Dac ist offline Dac · 57 Posts seit 06.11.2019
fährt: Iron 883 2020
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Neuer Beitrag 28.02.2020 18:47
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Hallo zusammen,

dachte mir... "setz dich heut bei dem Sauwetter mal in die Garage, gehe den Corona-Infizierten aus dem Weg und beschäftige dich mit deiner kleinen 883"...
Denn, Zündspulenhalter, Techfelx Woven Wrap und einige Kabelbinder lagen parat.

-gedacht, getan-

Kurze Zeit später war der Tank "hochgelegt", das Plastikgedöns entfernt, Kabel entwirrt, Halter samt Zündspule montiert, Kabel ummantelt und provisorisch verlegt. Das vorläufige Ergebnis ist auf den Bildern zu sehen.
(Natürlich wird das zu lange Zündkabel noch gegen ein kurzes ersetzt. Und bitte nicht über den Blinkerstecker wundern. Teste hier grade Prototypen der Firma Kellermann daher ist dieser noch zugänglich. Ein anderes Mal dazu mehr.)

Was meint ihr, gibt es noch Verbesserungsmöglichkeiten?

Bin euch für eure Anmerkungen und Feedback sehr dankbar. Manchmal sieht man ja vor lauter Kabeln den "Salat" nicht mehr. 

Danke und Beste Grüße,
DaC
Attachment 330612
Attachment 330613
Attachment 330614

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 28.02.2020 19:25
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Ja sieht hier gleich lange Kabel
und eine schönere Position für die Zündspule 
Attachment 330623

__________________
Gruß Steve

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Dac ist offline Dac · 57 Posts seit 06.11.2019
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fährt: Iron 883 2020
Neuer Beitrag 28.02.2020 20:28
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Gleich lange Kabel - selbstverständlich. Hatte ich spontan nicht hier.

Der Halter schaut interessant aus. Selfmade oder gibt es die zu kaufen? Wenn ja gibt es Links zu den Shops? Sind mir bisher nicht unter gekommen.

Mich würde eure Meinung zu den Kabelpositionen und die Bündelung interessieren? Kann man da noch optimieren?

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