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FXDWG Wide Glide: Richtige Motoröl Temperatur ??

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FXDWG Wide Glide: Richtige Motoröl Temperatur ??

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harley2 · 17 Posts seit 02.09.2012

aus Flörsheim
fährt: Wide Glide 2010

harley2

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fährt: Wide Glide 2010

04.06.2013 17:54

Im Internet habe ich folgende Werte gefunden. Kann mir jemand sagen ob das richtig ist???

110 Grad normale Temperatur.
120 Grad Dauerautobahnbetrieb.
130 Grad Temperaturobergrenze.
140 Grad Temperaturspitzen im Stau oder Stadtbetrieb.
Ich benutze das normale HD 20W/50 Motoröl.

verwirrt

besten Dank

Moos · 14794 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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04.06.2013 18:18

Wird im Sommer in etwas so hinkommen, wobei die 130°- 140 ° schon heftig sind und auf Dauer natürlich vermieden werden sollen.

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Moos

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Döppi · 21857 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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04.06.2013 19:16

Ja bei unserem Twin Cam 96 geht das recht schnell in der warmen Jahreszeit. 30 Minuten stop and go in der Autobahnbaustelle und meine fängt das Spucken an.

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ViruZ · 134 Posts seit 11.07.2008

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fährt: Wide¤Glide

ViruZ

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aus Germendorf

fährt: Wide¤Glide

04.06.2013 20:03

Ist das ein typisches TC96 Problem, oder wird der 103er
auch so schnell heiss?
Gruß

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.06.2013 22:58

das werde ich morgen sehen, hab heute meine öltemperaturanzeige bekommen Freude

dann hab ich nen vergleich wenn sie abgestimmt ist bzgl temperaturentwicklung

ViruZ · 134 Posts seit 11.07.2008

aus Germendorf
fährt: Wide¤Glide

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fährt: Wide¤Glide

05.06.2013 00:21

Da bin ich mal gespannt.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.06.2013 00:27

macht euch nicht verrückt Augen rollen

Moos · 14794 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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05.06.2013 00:33

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
macht euch nicht verrückt

Keine Angst, der Panikmacher in Person schmollt ja gerade. großes Grinsen

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Moos

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moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

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fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

05.06.2013 01:13

Im Internet habe ich folgende Werte gefunden. Kann mir jemand sagen ob das richtig ist??? 110 Grad normale Temperatur. 120 Grad Dauerautobahnbetrieb. 130 Grad Temperaturobergrenze. 140 Grad Temperaturspitzen im Stau oder Stadtbetrieb. Ich benutze das normale HD 20W/50 Motoröl.

das käme noch ein wenig drauf an,
a.) wo diese temperaturen gemessen werden (ölsumpf oder zylinderkopf oder ölkühler)
b.) mit welchem (mehr oder weniger korrekten) instrument gemessen wird

sonst wirds aber wohl so hinkommen - 'richtig' im eigentlcihen sinne sind diese werte natürlich nicht, dein motor und dein öl wollen eigentlich keine werte über 110 grad - ist aber bei den modernen tc kaum zu vermeiden - erfahrungsgemäß können die motoren das ab.

greez
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Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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05.06.2013 02:15

Servus !

Dann frage ich mich, wie die Kisten hier in Amerika das aushalten Freude

!

Vor ein paar Tagen in New Orleans hatte ich 40° C auf dem Thermometer.

Und die fuhren mit ihren Kisten durch die Stadt, mit Stau und allem drum und dran.

Vor 3 Wochen in Orlando: auch 38°C und Stau und mittendrin einige Moppeds.

Auch die Polizisten mit ihren Motorrädern stehen im Stau und fahren den ganzen Tag durch die Stadt.

Ich glaube mal, dass das alles viel zu eng gesehen wird bei uns.

Oder haben die hier andere "Mappings" fröhlich

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Moos · 14794 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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05.06.2013 03:29

Wenn man PV glauben schenken mag, dann haben die Cops wohl Ölkühler an Bord. der Rest fährt wohl auch meißt ohne.

__________________
Moos

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Zornwolf · seit

Zornwolf

Ehemaliges Mitglied

05.06.2013 05:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Servus !

Dann frage ich mich, wie die Kisten hier in Amerika das aushalten !

Vor ein paar Tagen in New Orleans hatte ich 40° C auf dem Thermometer.

Und die fuhren mit ihren Kisten durch die Stadt, mit Stau und allem drum und dran.

Vor 3 Wochen in Orlando: auch 38°C und Stau und mittendrin einige Moppeds.

Auch die Polizisten mit ihren Motorrädern stehen im Stau und fahren den ganzen Tag durch die Stadt.

Ich glaube mal, dass das alles viel zu eng gesehen wird bei uns.

Oder haben die hier andere "Mappings" !

Hi. In den USA werden teilweise einige Modelle serienmäßig mit Ölkühler verbaut. Und ja, die haben andere Mappings. Ich hab drüben an keiner Tanke nicht mehr als 91 Oktan bekommen
Freude

harley2 · 17 Posts seit 02.09.2012

aus Flörsheim
fährt: Wide Glide 2010

harley2

Neues Mitglied

17 Posts seit 02.09.2012 aus Flörsheim

fährt: Wide Glide 2010

05.06.2013 07:27

Moin Moin. Besten Dank. Ich habe gestern mal Super Plus getankt.
Das gibt es auch nur noch eher selten an der Tanke, meistens Benzin mit 100 oder 102
Oktan. Was ist Eure Erfahrung.??

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

05.06.2013 07:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Wenn man PV glauben schenken mag, dann haben die Cops wohl Ölkühler an Bord. der Rest fährt wohl auch meißt ohne.

Die aktuellen Tourer haben alle einen Ölkühler von Werk aus.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

05.06.2013 08:20

zum zitierten Beitrag Zitat von harley2

Moin Moin. Besten Dank. Ich habe gestern mal Super Plus getankt.
Das gibt es auch nur noch eher selten an der Tanke, meistens Benzin mit 100 oder 102
Oktan. Was ist Eure Erfahrung.??

SP hab ich noch keins getankt. Mit dem Ultimate-100 (oder 102?) eher negative. Wenn der Motor richtig heiß wird, nagelt er beim Anfahren. An der Leistung konnte ich keine Veränderungen feststellen. Hab einmal das Zeug getankt, weil andere Säulen belegt waren und ich schon abgestiegen bin.

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