bei meiner Road King funktioniert die Tankanzeige / Restweitenanzeige absolut genau.
Es geht also doch.

Bei meiner Wide Glide zeigt die Rsstweitenanzeige Low und ich bekomm nur 14 Liter rein.

Off Topic Ladies!

Mein Dealer hat mir den Tacho getauscht da dieser wohl das korrekte SIgnal des Tankgebers nicht auswertenkonnte.

Der neue Tacho hat dann auch so ca. 1000km lang funktioniert.

Bis gestern, da ist bei fast vollem Tank wieder die "LOW RANGE"-Anzeige gekommen und das Tanksymbol blinkt dauerhaft.

Lt. Manual handelt es sich um einen Fehler im Kraftstoffsystem. Empfehlung: Dealer aufsuchen.

Bin nun gespannt darauf ob wieder der Tacho gewechselt wird, ich möglicherweise dann auf einen alternativen Tacho, z.B. den der CVO wechseln kann, oder das Problem anderweitig gelöst wird.

Frage: Hat von Euch jemand ähnliche Probleme mit blinkendem Zapfsäulensymbol und "low Range" ?

Tja,
Sowas hatte ich mit meiner 2009er Ultra (2010 gebraucht gekauft) auch.
Auf der AB mit etwas Gegenwind max. 150 km/h.
Auf einem Leistungsprüfstand wurden dann nur 58 PS am Hinterrad gefunden.
Das sind in etwa 68 Ps an der Kupplung, statt der 80 PS aus der Zulassungsbescheinigung.
Also wurde beim Dealer reklamiert.

Nach ergebnislosem neuen Mapping wurde schließlich eine andere Nocke und der SEPST (Screamin' Eagle Pro Super Tuner) spendiert (Garantie).
Und da waren dann die versprochenen 80 Pferdchen vorhanden.

Dieser Motor steht jetzt aber in der Garage.

Der spürbare Leistungszuwachs hatte mir nämlich Appetit auf den 120r-Motor gemacht.

Hubraum ist eben durch Nichts zu ersetzen...

Probier mal die Endgeschwindigkeit im 5. Gang. Der 6. Gang ist ja als Overdrive ausgelegt. Denke mal, dass du da nicht alles raus holst.

Muss ehrlich zugeben, das erste Bike welches ich noch nie ausgefahren habe. War glaub ich noch nie schneller als 140. Muss ich doch tatsächlich mal ausprobieren.