Sieht gut aus George

Zack 20 Kilo leichter !

Nee mein Lieber, damit kann ich mich einfach nicht anfreunden.
Wenn Ape dann auch auf'm richtigen Bock 

 

Nee, die musste weichen. Pure Hassliebe, da flog der Hammer schon mehrfach durch die Garage!
Aber der Handshifter machte schon fun (wenn sie lief)., Auf dem Bild siehste nicht, dass gerade eine starre Stößelstange dabei war, sich zu zerlegen. Kostete mich anderthalb Stunden Roadside Repairs mitten in Belgien. Stößel abgefeilt, Inbusschraube reingedreht (zum Glück war der Stößel aus Alu) und Inbuskopf rund gefeilt, dann lief sie bis nach Hause. Das war einer der großen Vorteile bei dem alten Eisen, man konnte improvisieren (wenn man eine kleine Dreikantfeile in der Werkzeugrolle hatte). Über den Trip hab ich damals einen mehrseitigen Bericht in der amerikanischen Iron Horse Zeitschrift veröffentlicht. Was für eine geile Zeit das war. :-)

Das Teil hat viele Styles verpasst bekommen. War wohl mal eine alte Polizeimaschine. Daher auch die original Handschaltung (damit man die Hand zum Schießen frei hatte). Baujahr 1970 mit original Rundschwinge, matching numbers und dem ersten Conehead Shovel Motor.

Chapeau, da hätt ich nur noch schieben können...

George, mach mal so`n Eisen feddisch und dann fahren wir zusammen Richtung Zentralengland.... you know.
Mit alter Kutte und ohne Regenkombi .

Wird bei mir nix, da
- 1 Mopped in der Winterpause
- 1 Mopped in Bestellung
- bin auf Arbeit.

Dir viel Spaß.

- Saisonkennzeichen sind (meistens) eine klasse Erfindung
- glaube nicht, dass das Mopped bis morgen geliefert werden könnte
- will ich nicht wirklich ausprobieren.

....Nach 4 Wochen..auch gerade mal 400 Km gefahren....wird nächstes Jahr nachgeholt