Zu wenig Lila und Blau auf dem Bild - wa.
Ein bißchen wenig Geistreich dein Kommentar, ohne wie und warum.
Die Menschen um dich herum sehen es ein wenig anderst, schaumer mal was die Zeit bringt.
Hier ein Auszug aus diversen Moped Zeitungen, für Jan. bis Juli.
Auch die US-Marke Indian erlebte einen erfolgreichen Sommer. Im zweiten Jahr am deutschen Markt.
Insbesondere Harley-Davidson musste beim Absatz Einbußen von 7 bis 10 Prozent hinnehmen.
Grüßle von der Alb

..... wie das andere sehen, interessiert mich einen Sch.... ob ich Ahnung hab oder nicht, ist so uninteressant, wie der berühmt berüchtigte Sack Reis in China ...... der an einen Duravit Kackstuhl erinnernde Sattel mit Untergestell, sieht einfach total ideenlos aus, und gefällt mir nicht ....... wie ihr darüber denkt, interessiert mich nicht, .....
Ihr solltet einfach mal drüber nachdenken wie das hier mit der Meinungsäußerung der Mitglieder generell gehandlet wird ...... .....oder um es mit Aelbler's Worten zu sagen, mit den anderst denkenden.

Unter erwachsenen Menschen darf man voraussetzen, dass die Geschmäcker unterschiedlich sind und sich über Geschmäcker streiten lässt.

Warum man dann aber tatsächlich beginnt, über persönliche Geschäcker zu streiten, entzieht sich meiner Kenntnis.

Der einfache Austausch von durchaus konträren Meinungen täte es dann auch.

Wenn der Geschmack einheitlich wäre, gäbe es auch bei Harley nur DAS Einheitsmodell.

Jedem Tierchen sein Plaisierchen ...

Das Bild hab ich nur als Beispiel mit angehängt. Das war ne private von nem Area1 Besucher in Faak. Von den Vorführmodellen hatte ich keine Fotos gemacht, da ich von den neuen Victory`s zu abgelenkt war.

Am überaschtesten war ich jedenfalls von den Aussagen meiner mitfahrenden Kumpels: "Naja geht schon" , "Hmmm hatte ich mehr erwartet" , "Zäher Motor kommt nicht viel".
Die Begeisterung hielt sich echt in Grenzen. Ganz im Gegensatz von den Modellen aus dem gleichen Haus mit dem großen V am Anfang. Da hörte ich durchwegs nur positives.

Ich find`s positiv, daß Harley kleines bisschen Konkurrenz bekommt. So müssen sie nachlegen und das kann nur gut für uns sein.

So,jetzt kann ich hier auch mitreden,hab heute eine ausgiebige Probefahrt-auf der Chief Classic gemacht. Erst mal Rundgang-der Indian-Karosseriebau verwendet tasächlich nicht immer Metall.Die"Bleche" unterm Sitz sind tatsächlich Plastik.Kurze Einweisung,dann gings los.Der Sound ist angenehm brummend-das Harleytypische Zündfolge melden gibts hier nicht.das mag ich ja,habs aber auf der gesamten Fahrt nicht einmal vermißt.Man sitzt sehr soft und gemütlich-damit kann ich mir Hunderte Kilometer am Stück ohne Irgendwo Aua vorstellen.Der Motor zieht richtig kraftvoll in allen Drehzahlen,ohne das er einem die Arme langzieht.Ist mehr von der kultivierten Sorte.Dabei hat er reichlich Power in ALLEN Drehzahlbereichen.Also nix vor der Kurve rauf oder runterschalten.Sondern einfach rum-Power ist immer da-das unterscheidet den Motor von den bisher gefahrenen Harleys.Unaufgeregte Kultiviertheit-so lassen sich Kilometer fressen...Das Lenken fand ich anfangs gewöhnugsbedüftig-die Lenkung fand ich nicht so direkt wie bei Meiner,so das die ersten zwei Kuvenradien etwas weiter ausfiielen als von mir geplant.Danach hatte ich den Bogen raus,und dia nächsten Kurven durchfuhr ich sauber und mit viel Spaß.Ist aber keine Kurvensau.Die Trittbretter sind ausreichend groß,um seine Fußposition zu wechseln.Das Fahrwerk-da kam keine der bisher von mir gefahrenen Harleys ran.Es bügelt die Unebenheiten ohne zu schaukeln weg.So kommt Vertrauen in diesen fetten Brocken.Nach dem Abstellen ein letzter Rundgang und über die Kühlrippen des von mir als ausgesprochen schön empfundenen Motors gestreichelt.
Fazit:Gibt immer was zu meckern,aber dieser Eisenhaufen geht mir erstmal nicht aus dem Kopf.

In diesem Thread gehts aber nun mal um Indian,nicht um HoKasuYa.Da gehts auch nicht um sinnvoll oder ausgereift,da gehts um Fahreindrücke,Objektives,Subjektives,Gutfinden,Schlecht-
finden...Mit Argumenten untermauert, ergibt sich eine kurzweilige Diskussion,die manchmal auch eine neue,interessante Sicht der Dinge auftut.Wenig hilfreich ist das Totschlagargument:"Wenn Du ...besser findest,dann kauf Dir doch gleich eine...

Das sehe ich auch so. Wenn Indian sich mit Harley vergleichen will, dann fehlt die Alternative zu den Dynas. Die Scout fährt doch in einer anderen Welt und auch die Victorys, wenn man Polaris insgesamt betrachtet, sind nicht wirklich mit den Harleys zu vergleichen.