Hallo!

Wie ist der Mustang Vintage solo im Vergleich zum Mustang Fastback und Seriensitz für die XL1200C mit 17 Liter Tank? Meine Unterschied in Position (beim Fastback sitzt man weiter hinten und tiefer, oder?) und beim Komfort?

Vielen Dank für Info
Flo

Danke Dir!
Hab ichs mir ja gedacht, optisch täuscht das ja oft durch die unterschiedlichen Formen.
Hab den Fastback drauf, sieht super aus und ja man sitzt gut, Rückenstütze passt, Komfort naja... für Kurzstrecken ok, aber fahre ich mal 100 km oder mehr, wird es sehr unbequem und auch schmerzhaft, das sollte für mich komfortabler sein.
Mit dem Seriensitz war es dagegen noch viel schlimmer, bekam damit öfters nach grad mal ca. 20 km schon solche Schmerzen am Steißbein, Ischias, unterer Rücken... daß ich vor Qualen nicht mehr wusste, wie ich auf der Maschine sitzen soll, nur noch am hin- und herwetzen war deswegen, das ging also gar nicht... aber ich bin ja auch empfindlich

Gruß
Flo

Hallo Frank
Im Vergleich zum DS Solo oder Brawler passt am besten der Wide Tripper. Der ist hochwertiger Verarbeitet und der Komfort ist besser. Gibt es nur in Kunstleder aber dieses ist hochwertigere als manches Leder.
Gruß aus Herford
Harry

Hallo Olaf
Das einfachste zu erst: Die Sitze werden bei der ´91er seitlich verschraubt. Das ist beim Mustang und LePera gleich. Die Metallplatten und/oder Laschen sind Baujahr spezifisch.

Der größte Unterschied zwischen dem Tripper (Wide Tripper, 13"Zoll breite, gibt es für die frühen Softails nicht) ist die Breite, der Tripper hat 12" der Silhouette 10,5", und das Material. Dieses ist beim Mustang deutlich hochwertiger. Die Verarbeitung ist bei beiden Sitzen sehr gut. Den Mustang gibt es leider nur in der glatten Ausführung. Beim LePera ist Diamond Stitch möglich. Die Möglichkeiten des Customizing sind bei LePera vielfältiger. Auch die Auswahl der Materialien, z.B. Leder.

Preise:
Der LePera LN-850 kostet derzeit 236,70€, der Mustang 76680 294,50€. Beide Sitze sind, in der glatten Ausführung, Lieferbar. Diamond Stitch ist eine Sonderanfertigung und ist mit Aufpreis verbunden. Die Lieferzeit beträgt ca. 4-6 Wochen.

Gruß aus Herford
Harry

Hallo Olaf
Der LN-800 ist leider nicht nur breiter sondern auch ein klein wenig dicker. Biker Gel ist immer nur Option und nicht Serie. Das täuscht ein wenig bei den Bildern.
Von der höhe tun sich die beiden Sitze nicht wirklich was. Da beide die gleiche Befestigung nutzen geht das alles nur über die Dicke der Polsterung.
Der Preis für den glatten Sitz beträgt derzeit 259,90€. Lieferzeit ca. 5-10 Werktage. Für den Diamond Stitch kann ich nur eine grobe Richtung geben, da ich Sonderanfertigungen immer anfragen muss. Aber geh mal von grobe 370,-€ aus.
Gruß
Harry

Hallo Harry

Ich nutze den Sitz (Wide touring vintage solo mit Rückenlehne) nun seit gut 2 Wochen und möchte ihn nicht mehr missen. Die Ausführungen in meinem ersten Bericht kann ich nur nochmal voll bestätigen.
Wer einen langstreckentauglichen Komfortsitz mit dem Nebeneffekt eines durch die "stabile" Sitzposition (Lehne) aktiveren Fahrens sucht, ist mit diesem Sitz sehr gut beraten.
Seit ich diesen Sitz nutze, wundere ich mich fast schon, wie selten diese "Lehnensitze" genutzt werden. Ich habe noch kein anderes Bike damit gesehen. Möglicherweise stoßen sich viele an der gewöhnungsbedürftigen Optik. Mir gefällt der Sitz mittlerweile gut und bei Zwischenstopps kann man die Lehne einfach nach vorne klappen, falls einem die Optik "peinlich" ist.
Ohne Lehne ist der Sitz auch deutlich komfortabler, als der Seriensitz. Im Vergleich zum Sitz mit Lehne ist der Unterschied jedoch riesengroß.


Viele Grüße von Wolff

Hallo Harry und alle anderen ,
um mich entscheiden zu können , Aussehen und Kompfort ,
benötige ich einige Bilder auf einer Slim 2014 er.
Einmal vom Wide Tripper Solo.
Und zum Vergleich vom Wide Vintage Touring Solo.
Wer hat Bilder von hinten , seite , oben.
Wäre echt hilfreich.
Danke Euch im Vorraus.
Grüsse
Guido