Hallo zusammen, ich habe vor mir im Frühjahr (nachdem ich den Führerschein gemacht habe) eine Sportster zuzulegen. Ich möchte selber schrauben.
Ich habe Anfang des Jahrtausends eine Lehre zum Kfz.Mechaniker gemacht und bin Handwerklich begabt.
Ich hatte zuerst vor mir eine Sportster ab ´07 zu holen da ich keinen Vergaser haben wollte.
Da dies mein erstes Motorrad wird und ich ein wenig aufs Geld schauen möchte überlege ich nun ob ich mir vieleicht doch eine ältere Sportster holen soll da die Preise für eine Vergasermaschine ab ´2000 teilweise nur halb so hoch sind wie für die Einpritzer.
Ich bin nicht fit in Vergasereinstellen aber ich bin Lernfähig und wissbegierig. Könnt Ihr mir die Vor- und Nachteile von Vergaser und Efi Motoren sagen und mir ratschlagen ob die Vergasermotoren was taugen?

Danke schonmal.

Ok.
Wie macht sich denn der Unterschied in der Praxis bemerbar?
Also Verbrauch, Fahrtechnich und so. ist der Durchzug anders oder spricht die Maschine anders an?

Ich habe gedacht das die Einpritzer weniger verbrauchen sollen???
Egal. Ich kenne Vergasermotoren nur vom alten E Kadett meiner Eltern. mit choke ziehen wenns Kalt ist und so. Das ist ja noch alles ok. Ich will nur nicht auf einer Tour alle 100 Höhenmeter die bedüsung umstellen müssen. Hab gehört das die Vergasermaschinen besser Klingen sollen da sie keinen Kat haben und man selber den Leerlauf tief einstellen kann.

Hab natürlich noch vergessen, das Du noch den Lufi gegen einen offeren z.B. K & N tauschen musst.

Zum freien atmen deiner Kleinen....

hey sportstar

zwecks kaufeintscheidung ist die frage vergaser oder einspritzung nicht das entscheidenden moment - beides funzt an den harley

wichtig - beziehungsweise auschlaggebend sind :

2004 wurde die sportster generalüberholt - u.a. stärkerer motor, besseres fahrwerk, verminderte wartung etc - die modelle 2003 und früher sind daher eher für die *ich will aba das auddentische schütteln, rattteln und klappern haben und fahr eh nie über 110 typen*

2007 kamen wegen der euro III die einspritzer, was nicht viel zu einem 2006 modell in leistungsentfaltung etc änderte - aber alle euro 3 bikes haben engere legale grenzen vor allem in bezug auf lärm - daher sind die modell 2004-2006 besonders empfehlenswert (vergasermodelle mit aktuellen sportster motor)

schliesslich unabängig von der technik kamen ab 2008 beginnend mit der nighster und nachfolgend 48 und noch später 72 designmäßig sehr attraktive sportster, die die frühren (in den meisten augen doch etwas zu unspektakulären basissportster) weit in den schatten stellen, sehr beliebt und daher teuer sind (was nix mit der einspritzung zu tun hat)

und letztlich musst du dich auch noch zwinschen 883 und 1200 entscheiden - der größere motor gilt, so verfügbar für das modell als besser und ist daher gebraucht teurer.


so - den rest findest du sicher sonst wo hier im forum oder im netz

greez
moony

Ich denke mal wenn Harley Davidson von 1903 Motoräder gefertigt mit Vergaser bis 2007 oder wann auch immer EFI kam sprechen wir über 100 Jahre in Vergaser Kunde und die Dinger laufen.
Irgendwo habe ich mal gelesen keiner kann verstehen warum dieser Motor überhaupt läuft.

Ok,fahre selber eine 48 mit EFI aber da kannst ohne Elektronik Kentnisse selber nix machen und wer hat das schon,Klar drückst auf den Knopf und das Ding Ist an Regelung mit Elektronik.

Vergaser,War noch mit chocke und Benzinhan auf und zu und die Dinger liefen genau so,deshalb ist mein nächstes Bike ne Pan oder shovel.

Aber mach auf jeden fall eine Probefahrt.

Gruß

Ich finde das ist und sollte schlicht und einfach eine Frage der Emotion sein. Vernünftiger ist wohl eine Einspritzpumpe, aber wer fährt Motorrad, insbesondere auch HD, aus Gründen der Vernunft? Bei meinem Auto und rund 50TKM/Jahr ist das alles schön und gut wie es ist, da fährt aber auch keine Leidenschaft mit. An einem Moped darf es ruhig ein oder mehrere Vergaser sein, einfach weil es pure Mechanik ist. Drehst am Hahn, geht ein Schieber auf, drehst an ner Schraube, passiert halt auch irgendwas Verbrauch und Umwelt? Dann fahr Öffentliche.

Ich bin kein Freund von dem "früher war eh alles besser" Geblubber, es gibt geile Mopeds da ist mir Elektronik recht, bei Harley aber nicht. Würde das handhaben wie moonlight das empfahl, eine der letzten Vergaser-Modelle holen. Deshalb entschied ich mich für eine 99er Evo.