Trilex, so prägnant hat das noch niemand auf den Punkt gebracht.
Jedenfalls hat der Wettbewerb mit einem eigens für das Modell entwickelten stilgerecht klassischen Doppelschleifenrahmen, teilweise sogar eigens entwickeltem stilgerechtem Motor deutlich mehr Aufwand getrieben: Honda CB 1100, Triumph Bonneville, Kawa W800, Yamaha Bolt, HD mit der Sporty, selbst Royal Enfield mit der Continental GT. Dagegen sieht die Nine T eher nach "Resteverwertung" aus, und dafür ist der Preis eine Unverschämtheit.