Ich habe nach einem lenkerwechsel das Problem, dass der Griff fest sitzt, also nach dem loslassen nach Gasgeben, nicht wieder zurück dreht. Sobald ich die Hülse mit der Mutter außen, die die bewegliche Mechanik fixiert, anziehe, ist es zu fest. Auch wenn nur leicht angezogen. Jemand eine Idee? Bisher ging’s... fetten der Kontaktfläche hilft nicht. 

Die von markierten Teile sind die Kugellager. Das ist auch freigängig, solange ich die Hülse, die zum Schluss eingeschraubt wird, nicht festgezogen wird. Im Bild ganz rechts mit dem aussensechskant. Als ob das bewegliche Teil (mit den beiden Nuten, in denen die kleinen kugellagerrollen laufen) zu lang wäre. Ist aber ganz drauf und läuft wie es soll. Eben solange nicht fest. 

Wie beschrieben.  Alles freigängig, solange ich den sechskant nicht festziehe. Hab den beweglichen Griff auch noch mal gefettet, bringt aber halt nix, wenn er geklemmt wird. Das gibts nicht. Das Teil wird ja kaum länger sein als vorher. 
Wenigstens: endlich wieder Tempomat 

Fehler gefunden. Es hat sich ein Krümel von dem gerissenen Gummi in die Kontaktfläche geschlichen. Für den Gummiring schickt mir Müller (kostenlosen) Ersatz. Prima Service, völlig unkompliziert. 

Nicht so schön für dich. Und was? 

Mir hat der Müller ein 6 Jahre altes Tauchrohr kostenlos ausgetauscht inkl.  Dichtungen , Öl Ummontage . Das war verkratzt und noch von der alten Serie wo die noch 2mm dicker waren. Das nenne ich Service. Wenn er das Teil nicht auf Lager hat geht es halt nicht, oder soll er wegen Dir ein einzelnes Teil fertigen? Ist aber hier alles nicht Thema, sondern Gasgriff mit innenliegendem Zug.

Servus,
wie in nem anderen Thema hier geschrieben, wollte ich auch das Thema Lenkerumbau incl. innenliegendem Gaszug angehen.
War heute mal beim TÜV. Klare Antwort: in Hessen geht sowas nicht mehr und wenn mit Einzelteileprüfung im 4-stelligen Bereich.

Aha, da kann ich mein Mopped auch verkloppen und gleich ein neues mit E-Gas holen

Gibt's da von euch Erfahrungswerte?
 

Nö glaub ich nicht.
Es ging nur drum dass wieder kein Prüfer genug Arsch in der Hose hat irgendwas abzusegnen, bzw. von einer vorgesetzten Stelle gesagt wurde dass das nicht mehr jeder darf.
Ich hatte mit 2 Prüfern geredet,  die eigentlich ganz locker drauf waren.
Wie ich erklärte dass es für den Lenker ein Teilegutachten gibt, der Lenker aber gekürzt werden muss, da sonst der Griff nicht passt (oder nur asymmetrisch) und da für den Griff nur ein Festigkeitsgutachten vorliegt, haben beide angefangen zu überlegen.
Fakt ist, (hat mir auch der Hersteller vom Lenker geschrieben) das Teilegutachten verfällt wenn ich was abschneide oder zusätzliche Löcher bohre.
Dann müssen neue Festigkeitsprüfungen, Fahrtests etc. gemacht werden.
Es gäbe in Marburg Biedenkopf (da müssen alle hessischen Sondereintragungen  zur Prüfung hingeschickt werden) wohl einen Prüfer, der das macht. Das kostet dann aber einen 4-stelligen Betrag.
Mein Gesprächspartner meinte ich solle ihm eine Email schreiben und er kuckt was bei meiner Anfrage raus kommt.
Oder ich soll nach Bayern etc. fahren.
Find ich gut. Dank der EU wird immer mehr vereinheitlicht. Nur beim TÜV gibt's immer wieder Theater und Unterschiede.
Da ich eh neue Züge brauch, hätte ich es gleich richtig gemacht. Mich nervt das Gembambel der Züge nämlich und das wird mit längeren nicht besser...