Die Blinker kann man auch ohne aufzubocken demontieren. Nicht sehr komfortabel, aber der Platz reicht aus. Um die langen originalen Blinkerschrauben herauszuziehen musste ich die Kiste mit einer Hand am Sissybar-Bügel etwas hochziehen - dann gehen die Schrauben knapp am Reifen vorbei. Die All-in-one Blinker, die ich dann verbaut habe, hatten kürzere Halter und entsprechend die Schrauben - die gingen dann auch locker rein ohne mit dem Reifen zu kollidieren.
Um die Kabel sauber abzutrennen, muss auch das Rücklicht runter, da die Blinkerstecker unter diesem mit dem Kabelbaum verbunden sind. Die Löcher in den Strut-Abdeckungen sind groß genug um dann die Kabelstecker nach draußen zu befördern, ohne sie abzwicken zu müssen.