Oooohh...das ist ein wenig mehr!!

Mittwoch habe ich mir eine CrossBones bestellt...aber ich habe irgendwie ein komisches Gefühl jetzt danach.. In allen Fachzeitschriften wird gemeckert über zu ruhigen Motor, doofe Bremsen...ist ja auch wirklich nix am Vorderrad...zu hoher Preis.

Jetzt überlege ich schon den Vertrag zu canceln...erstens ist meine Möchtegernharley-BMW top in Schuß und warum einen eyecatcher aufgeben und vielleicht gegen etwas schlechteres tauschen zu einem hohen Aufgeld...oder eine Streetbob oder eine vRod nighty.

Ich hänge momentan in den Seilen und brauche Rat )

Was könnt Ihr dazu sagen ?

Gruß
Micha

nur wenn dann soll es vibrieren und Spaß machen

Anscheinend haben sie ja der CB den Zahn gezogen

dann kann ich auch meine weiterfahren..die beißt auch zahm zu

Dann mag ich wirklich nicht nur Replik haben, sondern dann auch schüttel und Vergaser und Original halt

Weißt Du was ich meine ?

Deswegen wüßte ich gerne mal von CB Fahrer, ob das Gefühl halt dabei ist

Mich würde noch der Auspuff interessieren. Der scheint sich ja während der Fahrt zu öffnen
unm zu dröhnen, nach Drehzahl .....ist es so ???

Schüttel + Vibrieren + Vergaser + immer offener Auspuff = Starrahmen Knuckle, Pan oder Flatty.= Spaß

Sind auch alles echte Harleys und garantiert ein gewaltiger Unterschied zur BMW.

Gruß
Bernd

Hallo Micha,

die alten HDs sind sehr urtümlich, halt richtige Maschinen. Ein paar Goodies gibt es gratis dazu: keine Blinker, Stand- und Fahrgeräusch im nahezu „offenen“ Bereich, (alles abhängig von EZ), Kickstarter.

Du musst Dir aber im Klaren darüber sein, dass solche Teile einen erhöhten Wartungsaufwand erfordern. Die sind halt nicht so zuverlässig. Und Starrahmen ohne Schwingsattel sind gnadenlos unbequem, nicht wirklich Rücken schonend.

Es erfordert also Verzicht. Einige der Neu-Harley-Treiber kennen bzw. erkennen die alten Beauties gar nicht mal. Man sieht die Oldies halt nicht mit heute angesagten ultrabreiten Show-Schlappen oder Billet-Alugedöns….

Dazu wird jede Menge Fake z.B. nicht zum Baujahr passender Rahmentyp etc. und teilweise auch Schrott angeboten. Sachkundige Hilfe bei der Begutachtung bzw. Probefahrt schadet nicht. Außerdem steigen inzwischen die Preise (find ich ned schlecht, weil ich so einen alten Eimer habe…).

Generell findet man so was z. B. bei Mobile, in Oldtimer-Magazinen mit Kleinanzeigen, aber auch bei Händlern. Letztere sind meist etwas teurer, ersparen aber vielleicht auch eine Enttäuschung.

Mein Rat:
Willst Du Fahren und Schrauben sind die alten Modelle die stilvollste und schönste Art eine HD zu bewegen, egal ob Original oder Umbau.

Willst Du Komfort und Zuverlässigkeit kommst Du um ein Modell ab Evo-Zeit nicht umhin. Die sehen auch schön aus bzw. lassen sich ordentlich umbauen.

Grüße aus Bayern
Bernd

Ich bin wieder da...internet geht wieder.

Ich nehme an das Deine Frau mich angeschrieben hat. Sonst kannst Du sie dir angucken kommen. Schick mir eine PN.

Ich habe mal ein paar Bilder von der CrossBones gemacht:

KessTech-Auspuff / Blinker / schwarzer Lenker

Die Krümmer sind jetzt mit Cool It-Band schwarz. Fotos kommen später...

Sieht schon gefällig aus
Nur für meine Geschmack iss die Auspuffanlage noch zu lang
Ich würde die Krümmer noch ein ganzes Stück kürzen damit die Endtöpfe nicht das Hinterrad verdecken

Gruss Prof. Dr. Zonk