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FXD Switchback: Jerry's Switchback

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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Bubbu

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fährt: CVO Softail Deluxe

07.04.2015 18:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Der Falke
Nur Optik, oder glaubst Du die Motorschutzbügel vorne schützen Deinen Motor wirklich?

Bei einem sehr leichten Sturz oder bei einem Umfaller bringen sie auf jeden Fall was.

Das Mopped wäre mir dann egal - ist eh Vollkasko versichert, aber meine Füße nicht ... Augenzwinkern

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springer89 · 117 Posts seit 20.11.2013

fährt: Harley Springer

springer89

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07.04.2015 21:59

Wenn deine Beine/Füße bei einem Sturz unter der Maschine liegen dann weißt du was die Bügel wert sind. Meine Erfahrung: Der Schutzbügel ist schon ein sicherheitsrelevantes Bauteil und kann auch gut aussehen. Bei meiner Springer habe ich sie schwarz pulvern lassen. Ich finde das ist optisch akzeptabel.

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

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fährt: Dyna FLD Switchback

(EVIL)LUTION

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07.04.2015 22:54

Die Bügel halten NICHTS ab schonnganicht einen richtigen Sturz!!!
Genau weil ich weiss, wie es ist drunter zu liegen muss ich von diesen Teilen abraten außer man möchte sie zur Optik anbauen!
Seht euch selbst an, dass einzige vor was die schützen sind vor paar Kratzer an den Koffern von der Garagenwand das wars dann aber auch schon!!!

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!

Dieser Beitrag wurde schon 7 mal editiert, zum letzten mal von (EVIL)LUTION am 08.04.2015 16:04.

Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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09.04.2015 19:29

Jetzt ist er da!

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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12.04.2015 09:49

Heute kommt er dran!
(Ausserdem haben endlich alle Öle ausgedient).

Bilder folgen.

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12.04.2015 18:37

Fazit des heutigen Tages:
1. Tankschriftzug drauf. Geil...
2. Ich brauch nen Motorradheber (wird Morgen angeschafft)
3. MCJ Auspuff... Geil, aber für die Switchback unbrauchbar. Rohrdurchmesser passen nicht zusammen und als quasi die Hälfte eines Standardauspuffs von ziemlich jeder andren Harley einfach viel zu kurz. Da ist basteln angesagt. unglücklich

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Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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09.05.2015 17:45

Hast ne coole Kiste gebaut Jerry, hier und da hätte ich was anders gemacht, aber das hätte jeder bei jedem großes Grinsen

Lack gefällt mir mega gut Freude

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Gruß Leto

Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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09.05.2015 22:50

Oh wow danke Marcus!

Das von dir zu hören freut mich besonders.

Ist ja noch nicht ganz fertig das Eisenschwein.
Bisschen was muss noch passieren.

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30.05.2015 19:09

So. Nächster versuch ist jetzt besser Geglückt.
MCJ die 2.

Nicht perfekt, aber besser!

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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30.05.2015 19:11

Jetzt werden noch die Hitzeschutzbleche Schwarz gepulvert und dann kommt das Band wieder ab.
Dann bin ich erstmal wieder zufrieden.

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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30.06.2015 19:58

Leute es tut sich was.

Als erstes hab ich wie angekündigt die Hitzebleche pulvern lassen.
Ausserdem die Bremsflüssigkeit gewechselt und ein paar Kleinigkeiten.

Farbe der Hitzebleche passt noch nicht ganz, da muss ich nochmal ran.

Als nächstes hab ich aufgrund eines sehr unangenehmen Flatterns am Lenker hab ich den Conti Vorderreifen wieder runter und (da es in Weisswand Ausführung leider nichts anderes gibt) durch einen neuen Vee Rubber Reifen ersetzt.

Bilder gibts auch: Augenzwinkern

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30.06.2015 20:05

Fazit des Reifens:
Heute wieder runter geholt, wird reklamiert. Das Flattern ist weg und einem Vibrieren gewichen. Das Teil hat nen Höhen- und Seitenschlag. Selten sowas.

Tja, jetzt ist der Conti wieder drauf. Läuft beim wuchten perfekt.
Trotzdem hab ich mein Flattern wieder.
Bald pfeif ich wieder auf die WW.

Heute beim ummontieren ist mir auch ein starkes Scheppern von den Koffern aufgefallen.
Siehe da. Ich hab die Untere Kofferführung / -Halterung verloren. Und zwar gleich auf beiden Seiten! unglücklich

Bitter.
Naja. Jetzt hab ich die Koffer vorübergehend mal in den Keller verfrachtet bis ich die Teile wieder hab.
Mal anders aber sieht auch Geil aus find ich.
(Moped ist grad saudreckig, bin in den Regen gekommen)

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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01.07.2015 07:19

Mit den schwarzen Krümmerblenden sieht dein Mopped tausend mal besser aus, als mit dem Band. Freude

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SchlesiM · 213 Posts seit 04.03.2015

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01.07.2015 07:59

Gefällt mir total gut, Deine Switchback. Vor allem die Lackierung passt perfekt. Und ohne die Mumifizierung der Krümmer nochmal schöner geworden. Schade dass Du so viel Stress mit den WW hast. Die sind m.E. nämlich das optische i-Tüpfelchen.

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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02.07.2015 21:40

Nächstes Update.

Heute den Big Sucker verbaut und dann gleich ab nach Passau zu RMF.
Rauf auf den Prüfstand voller Euphorie und Vorfreude.
Und dann.... kaum was an Leistung heraus geholt. 7 oder 8 Durchgänge am Prüfstand und nicht 1 PS mehr.
Der Techniker meinte es liegt am Krümmer.
Da die SB ja einen 2in1 Auspuff hat ist der Krümmer quasi einfach eine Fehlkonstruktion.
Der Auslass ist viel zu klein und auch noch mit einem Kat zugestopft.

Hab den Auspuff ja grade erst gekauft und jetzt soll er schon wieder weg?!?!
Und was jetzt...???

Umbau auf Links Rechts?

Umbau auf 2 Flutig Rechts?

Langsam hab ichs satt...

Und dann hab ich am Prüfstand noch gesehn das der Hinterreifen in der Mitte auch schon so gut wie abgefahren!!!
Der hat grad mal gut 2000km gehalten.
Der Shinko ist echt nichts Wert.
Leider gibts ja KEINE Alternative in Weisswand.
Bald pfeif ich drauf.

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Iron_Jerry am 04.07.2015 12:16.

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