Hallo zusammen!

Ich habe vor, an meiner 2014er Bob (also mit 3-in-1-LED-Rücklichtern hinten und Halogenblinkern vorn) die Blinker zu wechseln.

Vorn sollen kleine Stripe-LEDs rein, hinten die Highsider Colorados.
Auf Anfrage beim Händler, was ich dann noch an Widerständen bräuchte, kam dann die Ansage, dass ich 3 Load-Equalizer einbauen muss: 1x für Blinker vorn, 1x für Blinker hinten und 1x fürs Bremslicht. Denn bei der Street Bob seien die Widerstände in den Rücklichtern drin.

Ist dem tatsächlich so oder möchte mir der Händler nur ein paar Sachen mehr verkaufen und die ganze Nummer funktioniert auch anders?

Besonders Buggi kann dazu vielleicht etwas sagen, da er an seinem Hocker vorn und hinten meine Wunschblinker hat.

Danke für die Hilfe!
Rob

Hi buggi
Da muss ich Dir leider widersprechen: Die Probleme gibt es auch bei Japan-Bikes. Habe aktuell eine VT600C umgerüstet. Funktioniert nach mehreren Versuchen jetzt mit einem neuen Blinkrelais und zusätzlich zwei Widerständen. Nur Widerstände oder Relais: Nada!
Gruß
Grisu

Okay, vielen Dank für eure Antworten! Das zeigt mir ja schon, dass das ein allgemein schwieriges Thema ist. Von daher schätze ich, dass der Verkäufer eines der bekanntesten Händler weiß wovon er redet. Werde das mit den 3 Load-EQs machen..

Scheinbar reagiert der CAN-Bus sehr empfindlich auf Leistungsschwankungen.
Ich hatte auch beim Kauf und beim Händler an meiner 2013er FXDB Kellermänner BL2000 in den Lenker bauen lassen. Der hat entweder Widerstände mit in den Lenker gelötet oder die Blinker neu programmiert. Das geht wohl beim Austausch von einem Blinkerpäarchen. Jedenfalls lief es korrekt.

Als ich jetzt im Winter die hinteren originalen LED-Blinker-Kombis gegen Kellermann DF austauschte, hatte ich auch gedacht das es wohl klappen wird. Nee, war nicht so. Blinkanzeige im Dash wahr zu schnell.

Also habe ich die HD-Blinker mal gemessen und bin auf 210mA gekommen. Das entspricht ca. 2,6W. Die Kellermänner liegen bei ca. 1,3W, also einer entsprechenden Stromaufnahme von ca. 100mA.
Es müssen also 110mA verbraten werden. Das entspricht einem Widerstandswert von 112 Ohm. Der nächst mögliche einbaubare Widerstandswert wäre also 120 Ohm.

Einen 120er hatte ich gerade nicht griffbereit, aber mit zwei 180 Ohm/2W Widerständen an beiden Blinkern funkt das genauso gut. Das sind cent-Widerstände. Probier mal.

Danke @Cherokee für den Tipp!
Werde das bei nächster Gelegenheit einmal probieren (lassen)...

1x vorne fürn linken und rechten blinker dat teil im lenker oder untern tank verstauen, und hinten einen für blinker links und rechts und einen für fahrlicht und bremse . Beide untern sitz verstauen ! Du kannst auch das den 2 loadqualizern hinten einen machen musst nur den von cce loadequalizerII nehem.

Greetz

Multi-Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Zum Anfang der Seite springen


Das mit den Widerständen ist doch simple Elektrik. Durch die Last der Widerstände wird der Unterschied zwischen den LED´s und den normalen Birnen ausgeglichen. Das Blinkrelais oder der CAN-Bus "kontrolliert" sozusagen den Strom der fließt. Die Gesamtlast beider Widerstände pro Seite addiert sich durch die Wattzahl der beiden Birnen.

Original:
Vorne 25W und hinten 25W macht 50W pro Seite. Macht einen Strom von ca. 4A (I=P/U)


Jetzt machst du also z.B. anstelle von zwei Birnen je 25W vorne LED´s dran. Die haben nur 3W. Macht zusammen 28W. Das ist eine Diff. von 22W pro Seite. Also muss an jede Seite ein Widerstand der die fehlenden 22W ausgleicht. Das rechnet sich aus R = U²/P.
Also R(Widerstand) = 12,4V12,4V geteilt durch 22W. Die Bordspannung liegt bei ca.12,4V also macht das knapp 7 Ohm.sein. Demnach müsste man bei neuen 3W Blinkern vorne dann 18W ausgleichen.

Hast du ne 48 oder ne neuere Bob sind hinten schon LED´s verbaut. Deren Leistung ist im Handbuch nicht angegeben aber ihre Stromaufnahme.
Die Zahlen hab ich nicht im Kopf aber es müssten auch was um die 3W hinten und vorne 21W
Macht einen Widerstand von ca. 8,2 Ohm. Kommt rechnerisch nicht 8,2 Ohm raus aber es gibt bei Polo und Louis 8,2 Ohm Widerstände.
Das immer pro Seite.