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Alle FLST/FX/FXST: Tieferlegung einer Softail

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Alle FLST/FX/FXST: Tieferlegung einer Softail

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Avatar von Vinchi
Vinchi ist offline Vinchi · 1840 Posts seit 15.02.2014
fährt: Softail Breakout 2014
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Avatar von Vinchi

fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 09.04.2014 09:37
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Kann mir jemand den Unterschied der beiden Lösungen für Tieferlegung erklären (mit Pro und Contras). Leider konnte ich hier im Forum nichts dazu finden.

1. Tieferlegung Original-Dämpfer mit s.g. Müller-Kits o.Ä.
2. Tieferlegung mit Progressive Suspension Dämpfer.

Habe auch schon viel von vers. Air Rides gelesen, komme aber nicht zum eindeutigen Ergebnis. Sind diese eine Alternative oder doch nicht?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Avatar von take.it.easy
take.it.easy ist offline take.it.easy · 1606 Posts seit 24.03.2013
fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
take.it.easy ist offline take.it.easy
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Avatar von take.it.easy

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 09.04.2014 09:53
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hallo,
beste lösung, kauf dir PS stoßdämpfer ( progrssive sus. ) da hast was gescheites, super fahrverhalten, und kannst höhe tiefe härte eistellen, sind etwas teuerer aber das zahlt sich aus.

müller tieferlegung, da hast orginal dämpfer und dann die tieferlegung drauf, funktioniert alles nicht so gut, fahrverhalten nicht so gut,

air ride, schweine kohle, die dichtungen halten nicht so lang ( kommt ganz drauf an wieviel km du reißt ) dichtungssatz sehr teuer,

meine meinung zu der sache,
mfg

Avatar von Tobse
Tobse ist offline Tobse · 442 Posts seit 28.02.2014
fährt: Softail Fatboy Twin Cam 88B
Tobse ist offline Tobse
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Avatar von Tobse

fährt: Softail Fatboy Twin Cam 88B
Neuer Beitrag 09.04.2014 09:56
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Hast du an einer SOFTAIL schonmal Dämpfer/Stoßfdämpfer gesehen???????

dämpfer

__________________
Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!

they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

Avatar von take.it.easy
take.it.easy ist offline take.it.easy · 1606 Posts seit 24.03.2013
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Avatar von take.it.easy

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 09.04.2014 09:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tobse
Hast du an einer SOFTAIL schonmal Dämpfer/Stoßfdämpfer gesehen???????

dämpfer

warum, was willst du mit 412 ern an einer softail, ich würde halt die 422 er nehmen

Avatar von Tobse
Tobse ist offline Tobse · 442 Posts seit 28.02.2014
fährt: Softail Fatboy Twin Cam 88B
Tobse ist offline Tobse
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Avatar von Tobse

fährt: Softail Fatboy Twin Cam 88B
Neuer Beitrag 09.04.2014 10:06
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Unter dämpfer verstehe ich generelle Federdämpfer für Dynas, Sportster etc.....

__________________
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Avatar von take.it.easy
take.it.easy ist offline take.it.easy · 1606 Posts seit 24.03.2013
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Avatar von take.it.easy

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 09.04.2014 10:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tobse
Unter dämpfer verstehe ich generelle Federdämpfer für Dynas, Sportster etc.....

grins, ja jeder versteht was anderes, Baby
viel rauch um nix

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Klockenmann ist offline Klockenmann · 469 Posts seit 03.03.2013
aus Mörlenbach
fährt: FXSTC Bj.93
Klockenmann ist offline Klockenmann
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469 Posts seit 03.03.2013 aus Mörlenbach

fährt: FXSTC Bj.93
Neuer Beitrag 09.04.2014 10:10
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Mann kann auch in den Krümmeln suchen,das was take.it.easy schreibt ist zwar am Anfang teuer aber das ist die beste Lösung.

Avatar von voni
voni ist offline voni · 491 Posts seit 08.06.2009
fährt: XL1200C '03 & FLSTSB '09 & FLHTCU '90
voni ist offline voni
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491 Posts seit 08.06.2009
Avatar von voni

fährt: XL1200C '03 & FLSTSB '09 & FLHTCU '90
Neuer Beitrag 09.04.2014 10:10
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Ich habe an einer Sporty, sowie einer Softail den Müller-Satz dran. Funktioniert beides völlig ausreichend, war damit schon in Rom (wer italiens Strassen kennt, weiss was ich meine), in den Dolomiten und viele anderen Orte.

Was bei einer Tieferlegung immer ist, Du hast ein geringerer Neigungswinkel. Aber wenn man weiss, wie man fahren soll, ist auch das kein Problem Freude

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

bestes-ht ist offline bestes-ht · 19379 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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19379 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 09.04.2014 10:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tobse
Unter dämpfer verstehe ich generelle Federdämpfer für Dynas, Sportster etc.....

Ja ist bei ner Softail nicht anders, nur stecken die halt unterdrunter...
pdf-Dateianhang
110558.pdf
Dateigröße: 209.12 KB, 224 Downloads

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

sky ist offline sky · seit
sky ist offline sky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.04.2014 10:54
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@Vinchi

3 x exakt die gleiche Frage gleichzeitig in drei verschiedenen Threads

Tieferlegung einer Softail
Progressive Suspension Airtail Softail > 1999
Softail Break Out 2013

ist schon ein bißchen arg, oder? Vor allem weil die selbe Frage in etwas anderer Formulierung deinerseits schon mehrfach in anderen Threads gepostet wurde. Hatte dir auch schon geantwortet ... willst du uns hier nur beschäftigen?

Avatar von Vinchi
Vinchi ist offline Vinchi · 1840 Posts seit 15.02.2014
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Vinchi ist offline Vinchi
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1840 Posts seit 15.02.2014
Avatar von Vinchi

fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 09.04.2014 11:03
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@Sky

Wollte dich nicht ärgern. Ich habe es erst in Softai Breakout thread inseriert. Aber da kam keine Antwort. Dachte, ich öffne lieber ein neues Thema.
Wo hast du denn geantwortet, finde ich leider nichts von dir? verwirrt

sky ist offline sky · seit
sky ist offline sky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.04.2014 11:55
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Gegen eigene Threads ist gar nichts einzuwenden, wenn man vorher die Suchfunktion und alle anderen Möglichkeiten genutzt hat. Andere Leute für sich suchen zu lassen ist aber irgendwie so ne Marotte geworden...und der Eindruck entsteht hier leider auch.

Nur weil du gefragt hast: Ich hatte dir hier in deinem "Airride Thread" geantwortet (progressive suspension !!!) den Thread hast du leider versanden lassen ...

Im Gegensatz zu den von dir hier genannten Tieferlegungsvarianten ist ein Airride sehr variabel. Du kannst nicht nur die maximale Tieferlegungsgrenze ausreizen sondern auch auf Knopfdruck die Bodenfreiheit erhöhen (für Kurvenfahrten, Soziusbetrieb, Bodenschwellen ... etc.). Auch ist der Fahrkomfort höher. Diesen Gesamtkomfort musst du natürlich ordentlich bezahlen ab ca 2100 EUR inkl. Einbau und Eintragung.

Die von dir oben genannten Lösungen sind deutlich günstiger und erfüllen für kleines Geld ihren Zweck (Tieferlegung). Das Müllerkit z.B. TÜV konform um bis zu 40mm und (nicht TÜV konform) max 70mm, aber halt kein spontanes anpassen, etc ... Ich kenne Kollegen, die das Müllerkit verbaut haben und damit zufrieden sind.

JimmyDieTulpe ist offline JimmyDieTulpe · seit
JimmyDieTulpe ist offline JimmyDieTulpe
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.04.2014 17:30
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ich bin mit dem Müllerkit sehr zufrieden großes Grinsen

sky ist offline sky · seit
sky ist offline sky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.04.2014 19:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von JimmyDieTulpe
ich bin mit dem Müllerkit sehr zufrieden großes Grinsen

genau dich habe ich (auch) gemeint großes Grinsen

Avatar von Vinchi
Vinchi ist offline Vinchi · 1840 Posts seit 15.02.2014
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Vinchi ist offline Vinchi
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Avatar von Vinchi

fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 10.04.2014 08:14
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Wie sieht es aus mit dem Aufsetzen bei beiden Varianten? Besteht Gefahr auch mit PS?

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