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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Geräusch Zahnriemen

Alle XL 883: Geräusch Zahnriemen

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Alle XL 883: Geräusch Zahnriemen

macmarkus ist offline macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)
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458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)
Neuer Beitrag 06.05.2014 09:15
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Zitat von Z666
Und wenn die Nachbarn sich umdrehen wegen dem Gejaule.

um gottes willen, so laut ist es bei weitem nicht. unglücklich
es nur im betrieb ohne last zu vernehmen.

Mark R ist offline Mark R · 7 Posts seit 27.04.2014
fährt: Sportster 883L
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7 Posts seit 27.04.2014
fährt: Sportster 883L
Neuer Beitrag 29.05.2014 16:03
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So, hier mal ein kleines Update:
Das Geräusch ist mit Hirschtalg weg, hält aber nur ca. 300-500km danach muss nachgeschmiert werden.
Muss also nochmal den smile bemühen.

Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Eightball ist offline Eightball
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1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 29.05.2014 16:45
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Der sollte aber auch ohne Geschmiere keinen ton sich von sich geben. Vernünftige Spannung mal vorausgesetzt. Zu 90% jaults weil der zu fest gespannt ist.

__________________
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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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fährt: FLHXS 107 Stage VI
Neuer Beitrag 30.05.2014 16:25
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Ob die Spannung vom Riemen oder die Flucht vom Riemen stimmt kann man ganz einfach testen, einfach mal das Moped ein paar Meter rückwärts schieben. Wandert der Riemen auf dem hinteren Pulley zu einer Seite stimmt eure Einstellung nicht.

Wenn der Abstand Schwingenlager / Achsmitte auf beiden Seiten das gleiche Maß hat ist der Riemen zu starmm und macht Geräusche. Ist die Spannung vom Riemen ok und er macht trotzdem Geräusche stimmen die Abstände nicht.

Selbst die Händler spannen den Riemen in den meisten Fällen zu stramm, warum auch immer.

Erst wenn die Spannung und auch die Flucht vom Riemen stimmt wird der auch kein Geräusch mehr von sich geben.

Noch was zur Pflege von dem Riemen, lässt es da mit irgendwelchen Schmiermittel oder gar Spüli dran rum zu schruppen.
Der Riemen wird es euch danken indem er nicht spöde wird ausreisst oder gar komplett den Geist aufgibt.

__________________
Oqpa


✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠


Kalle66 ist offline Kalle66 · 8798 Posts seit 05.01.2011
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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020
Neuer Beitrag 02.06.2014 13:55
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Nur mal so als Nachtrag. Habe vor der gestrigen Tour den Riemen beidseitig etwas mit Lederfett eingeschmiert. Der Riemen hat gestern nix von sich hören lassen. Die Tour war sowas um die 200 km. Mal sehen, wie lange das anhält. Aber auf jeden Fall schon mal besser, als die vorherigen Versuche.

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

sauerkraut ist offline sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014
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fährt: 2013 Superlow
Neuer Beitrag 29.06.2014 17:18
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Hi Zusammen,


leider macht meine Superlow im Schubbetrieb oder bei gezogener Kupplung quitschende/singende Geräusche.
Deswegen habe ich mir mal die Riemenspannung angesehen und kann an der Messstelle den Riemen ohne großen Kraftaufwand nach oben drücken...um ca. 25mm... Seltsam, denn die gute war vor 3Tkm beim Freundlichen.

Deswegen möchte ich den Riemens selbst spannen. In der Bedienungsanleitung steht: Auf dem Seitenständer bei 4.5Kg ca 7mm.
Das Tool zum Kraftmessen will ich mir aus einer alte Luftpumpe bauen, wie es hier schon einmal beschrieben wurde.

Aber: Welche Nüsse brauche ich, um das Hinterrad zu lösen? Da die Dinger in dieser Größe recht teuer sind, würde ich gerne auf Anhieb die richtigen bestellen ;-)

Danke schon einmal!

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heinow ist offline heinow · 35 Posts seit 14.03.2013
aus Cottbus
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35 Posts seit 14.03.2013 aus Cottbus

fährt: 883 Iron 2012
Neuer Beitrag 29.06.2014 19:32
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eine Seite 28er, andere 32er Nuss.Geht aber auch nur mit der 28er Nuss. Für die andere Seite nimmst Du einen 32er Ringschlüssel. Hast Du mehr Gewalt drin
Gruß heinow

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Der Weg ist das Ziel smile

sauerkraut ist offline sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014
aus Kreuzau
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fährt: 2013 Superlow
Neuer Beitrag 29.06.2014 19:58
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OK, danke!

Weißt du zufällig noch das Drehmoment? hab werte zw. 80 und 140 Nm hier im Forum gefunden...

heinow ist offline heinow · 35 Posts seit 14.03.2013
aus Cottbus
fährt: 883 Iron 2012
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35 Posts seit 14.03.2013 aus Cottbus

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Neuer Beitrag 30.06.2014 19:55
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Hallo Sauerkraut
129- 142 Nm
Gruß heinow

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Der Weg ist das Ziel smile

sauerkraut ist offline sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014
aus Kreuzau
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fährt: 2013 Superlow
Neuer Beitrag 30.06.2014 20:21
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hm... die 32ger Nuss bekomme ich nicht über die Achse bzw ich komme nicht an die Mutter ran... muss mir mal eine Lange Version besorgen

heinow ist offline heinow · 35 Posts seit 14.03.2013
aus Cottbus
fährt: 883 Iron 2012
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fährt: 883 Iron 2012
Neuer Beitrag 02.07.2014 20:51
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Nur mal so ne Frage
Den E Clip hast du vorher enfernt ? Sonst kommst Du nicht an die Mutter
Gruß heinow

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Der Weg ist das Ziel smile

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RCLobster ist offline RCLobster · 117 Posts seit 09.08.2014
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Avatar (Profilbild) von RCLobster

fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 09.08.2014 19:18
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musste hinterreifen wechseln wegen eingefahrener schraube.
vorher dunlop, jetzt metzeler me880 ultra.

vorher nie quietschen, seit dem wechsel erbärmliches quietschen am belt vorne.
spannung des belt stimmt laut clymer (lässt sich bis max. 45 grad drehen und ca. 1 cm durchdrücken).

belt läuft hinten mittig auf dem pulley, rad 2x ausgerichtet. jaulen ist nach dem letzten mal deutlich etwas besser geworden, ist aber noch nicht weg.
bilde mir ein, dass das quitschen erst anfängt, wenn ich 20 km gefahren bin und dann an die ampel komme...

sauerkraut ist offline sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014
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fährt: 2013 Superlow
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fährt: 2013 Superlow
Neuer Beitrag 18.10.2014 21:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von heinow
eine Seite 28er, andere 32er Nuss.Geht aber auch nur mit der 28er Nuss. Für die andere Seite nimmst Du einen 32er Ringschlüssel. Hast Du mehr Gewalt drin
Gruß heinow

hm, die 32ger bekomm ich nicht auf die Mutter, hab deswegen mal gemessen:

ein bissle über 28 und 36mm

Kann das sein, dass die originalen 1 1/8" und 1 7/16" sind ?!?

Quadrigo ist offline Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013
aus Kiel
fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO
Quadrigo ist offline Quadrigo
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532 Posts seit 13.09.2013 aus Kiel

fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO
Neuer Beitrag 18.10.2014 21:51
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Moin,

ich habe mit Antriebsriemenspray probiert, quitschen ist weg und kommt nicht wieder.

__________________
Gruß Quadrigo # 43

Shady ist offline Shady · 149 Posts seit 18.08.2012
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149 Posts seit 18.08.2012
fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 19.10.2014 02:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von RCLobster
musste hinterreifen wechseln wegen eingefahrener schraube.
vorher dunlop, jetzt metzeler me880 ultra.

vorher nie quietschen, seit dem wechsel erbärmliches quietschen am belt vorne.
spannung des belt stimmt laut clymer (lässt sich bis max. 45 grad drehen und ca. 1 cm durchdrücken).

belt läuft hinten mittig auf dem pulley, rad 2x ausgerichtet. jaulen ist nach dem letzten mal deutlich etwas besser geworden, ist aber noch nicht weg.
bilde mir ein, dass das quitschen erst anfängt, wenn ich 20 km gefahren bin und dann an die ampel komme...

Hast du dein Quietschen in den Griff bekommen? Habe genau das gleiche Problem. Mein Freundlicher Schaft es nicht zu beheben.

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