Moin zusammen. Mir ist heute nachmittag bei knapp 47000 km (zum Glück in einer relativ langsamen Bergaufkurve) der Antriebsriemen gerissen.
Etwas seltsam ist, dass ich vor 30 km neue Gummis aufs Mopped bekommen habe, das erste Mal nicht bei Harleys sondern beim 'normalen' Reifenhändler. Sieht da jemand einen Zusammenhang, wenn ja, welchen, oder war das nur ein unglücklicher Zufall?

Hab ich echt so einen Anschiß verdient

Hallo Blaubär
Wenn ich der Meinung bin dass ein Biker so eine Arbeit selbst machen (können) muss ist das doch kein Anschiß. Ich habe genauso wie du einen sehr engen Terminkalender aber bei so einem teuren Teil wie nem Riemen irgendeinen Gummihändler ranlassen ist einfach falsch. Deswegen gibts keine tröstenden Worte aber Salz in die Wunde streuen wollte ich nicht. Und den materiellen Schaden kannst du sicher verschmerzen.
Aber ich kann auch gerne mal prophylaktisch einen Anschiß an Alle hier verteilen: Wer unter Euch ein Rad nicht selber wechseln kann (Ladies ausgenommen, das HInterrad ist echt schwere Arbeit) und auch die anderen grundlegenden Arbeiten (Öl, Luft, Bremsbeläge etc.) nicht selber bewältigen kann/möchte ist in meinen Augen zwar ein Motorradfahrer, aber ganz bestimmt kein Biker. Dazu habe ich doch zu lange in der Werkstatt sogenannten Bikern die Kette gespannt und ähnlichen Scheiss gemacht nur weil diese Luschen sich nicht ihre Ziegenlederhandschuhe schmutzig machen wollten. Gut, die Werkstatt musste ja davon leben, aber das ist halt auch so eine Sache. Wer sich nicht von Zeit zu Zeit mal an seiner Harley etwas einsauen will weil er so etepetete ist, der ist auch kein Biker.
So ihr Biker, jetzt lasst euch mal was einfallen. Langsam komme ich in Stimmung.
Viele Grüße vom Zappa
PS: Und lasst eure Scheiss-Smilies weg! Das ist eine Beleidigung für jeden intelligenten Menschen.

Hallo Zappa,
soviel hast du ja lange nicht am Stück geschrieben. Aber ich muss den Blaubären in Schutz nehmen. Er hat die Gummis wechseln lassen. Nicht aber den Antriebsriemen. Die Frage ist eigentlich ob er den Hinterreifen selber ausgebaut hat oder der Reifenhändler.
Wobei es eigentlich egal ist denn wenn der Hinterreifen gewechselt wurde muss "ich als Fahrer" doch die Riemenspannung kontrollieren.
Genau so wie auch bei Kettenantrieb die Kette wobei ein wenig lockerer besser als zu fest ist.
Ich vermute hier einfach Materialermüdung des Riemens. Die Riemenscheibe sollte man auch mal kontrollieren ob vielleicht schon Chromausbrüche zu erkennen sind.

Also - ich würde mir gerne die Hände schmutzig machen und mehr schrauben, das ist nicht mein Problem. Nur möchte ich in der mir momentan recht knapp zur Verfügung stehenden Zeit lieber fahren als schrauben. Ob ich dann nun ein Biker oder 'bloß' ein Moppedfahrer bin ist mir scheißegal, Zappa. (Extra für Dich ohne Smiley).

Ich bin nicht davon ausgegangen, dass ich einen unverzeihlichen Fehler begehe, wenn ich meinem Reifenhändler, bei dem ich seit 20 Jahren meine Autos bereifen lasse und der auch Moppeds verarztet, die VROD zum Reifenwechsel gebe, wenn er sagt, dass er das kann. Irgendwo ist so jemand auch Fachmann. Und gut 100 € Unterschied zum Harley-Händler sind auch ein Wort (jaja ich weiß, wenn man den Riemen draufrechnet, war's eine Milchmädchenrechnung, aber davon geht man ja normalerweise nicht aus). Ich habe das Mopped bei Abnahme geprüft und die Riemenspannung schien in Ordnung (wie schon im dazugehörigen Thread bemerkt - was sind 4 Kilo?). Was ich nun hier wissen wollte (von den Bikern, die noch Zeit haben zum Selberschrauben) war, ob bei der Montage des Hinterrades (nein, habe ich nicht selber gemacht, alles der Gummihändler) ein solch gravierender Fehler gemacht werden kann, dass deswegen der Riemen kurzfristig zerstört wird oder ob das u.U. auch ohnehin bei knapp 50 tkm auftreten kann (und nein baertiger, ich bin sehr sutsche gefahren, das mache ich immer so nach dem Nachtdienst ). Antwort auf diese mein Ansinnen ist ja hier und da schon durchgeblitzt, dafür danke ich.
Die restliche Diskussion fand ich bis jetzt auch eher produktiv - nix für ungut Zappa.

Tja Blaubär , genau das gleiche ist mir mit meiner Buell auch passiert , als ich nach dem Reifenwechsel beim Reifenhändler losgefahren bin .

Die haben bestimmt den Riemen beim runtermachen soweit verdreht oder geknickt oder einfach zu stark gespannt .

Ich bin anschließend wieder da hin und der Reifenfritze hat die vollen Kosten übernommen .

Was gibt HD denn eigentlich als durchschnittliche "Lebensdauer" für so 'nen Riemen an?
War deiner vielleicht sowieso fällig und der reifenwechsel nur der Tropfen, der das Fass...