hi,
denke die Kurbelwelle kannst du ausschließen, das ist eher ein rumpelndes Geräüsch aus dem Keller sozusagen...wenns tickert tippe ich eher auf den Ventiltrieb,Hydros oder Kipphebel, wenn du Olverbrauch feststellst vielleicht auch Ventil/ Führung..... auf jeden fall bin ich der Meinung du solltest die Köpfe runtermachen und so nicht weiterfahren. Starre Stößel find ich persönlich nicht so prickelnd, mit den Hydros bin ich zufrieden. Aber wie Grisu sagte, ohne das live zu hören kann man das sehr schlecht beurteilen.
Gruß Pit

Hallo Leute
Habe gesagt ich halte Euch auf dem laufenden, also die Diagnose ganz einfach: Sicherungsring vom Kolbenbolzen hinterer Zylinder hatte sich verabschiedet, dann ist der Kolbenbolzen gewandert und hat sein Werk verrichtet.
Bin nun in der Einfahrphase noch ca 200 KM bis zum zweiten Oelwechsel (700 KM), muss Euch aber berichten, daß das komische Klappern oder Tackern wie in den Berichten zuvor wieder da ist. Ich werde heute meinen schrauber zu Rate ziehen ging die Zeit vorher leider nicht, das Wetter war ja auch bestens.
Gruss B