Meinst du die zentrale "Mutter", oder die Schraube oben im rechten und linken Gabelholm? Bei der Heritage aus dieser Generation ist in der Mitte der Gabelbrücke keine Mutter, sondern eine Schraube. Vor dem Lösen muss man da erst die Inbus-Klemmschraube lösen, die darunter, quer in der oberen Gabelbrücke sitzt.

Ja, bei der Electra Glide scheint dort keine Klemmschraube zu sein, anders als bei der Heritage aus diesem Baujahr.

Servus, danke für die Hilfe! Ja es hängt an der Nummer 22, die Klemmschrauben sind gelöst

Vor dem Entfernen des Standrohrverschluss (Nr. 23 im Partfinder) kann man nach Abbau der oberen Gabelbrücke die Schraube mit dem "35"er Sechskant wieder eindrehen und leicht festziehen. Dann die Nr. 23 mit einem Maulschlüssel nur eine halbe Umdrehung lösen. Das Rausdrehen der Nr. 23 inkl. der Sechskantschraube kann dann mit einer Knarre und 35er Nuss relativ gefahrlos erfolgen. Das macht Sinn, weil die Nr. 23 durch die Gabelfeder unter Spannung steht. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Weise, wobei bei starken Gabelfedern eine zweite Person die 35er Nuss gegen die Federkraft runterdrücken sollte, so dass man sich auf das gerade Ansetzen und Einschrauben konzentrieren kann.