OK......hat sich erledigt. Ist doch die Batterie!
Wundert mich nur, warum sie nach drei Wochen Standzeit leer ist. Im Winter und Frühjahr ist sie z.T. länger gestanden und hat keinen Ärger gemacht ....

Batterie lädt ja schon, und ne Alarmanlage gibts bei mir auch nicht....Die letzte Fahrt war ca. 180 km...entsprechend hätte die Batterie am Ende randvoll sein sollen...mal beobachten ob sich das Ding wieder so schnell entlädt....

2003er Sporty: noch die erste Batterie drin? Die wäre dann ja 11 Jahre alt.

Das ist kein Problem bei den etwas älteren Sportys, meine ist jetzt über 12 Jahre drin und wurde noch nie extern sprich mit Ladegerät aufgeladen. Im Herbst Moped in die Garage und im Frühjahr 3 mal orgeln und sie läuft.
Gruß C53

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Also.....nächste Runde....

Hab die Batterie am 27.07. dann geladen, Mopete springt an. Bin dann eine Runde gefahren, getankt, Mopete springt anstandslos an, nochmal eine Runde gedreht, damit sich die Batterie wieder voll auflädt.....so weit, so gut...aaaaber....
Heute, 9 Tage später....Schlüssel rein, Zündung an, aufs Köpfchen gedrückt......kein Orgeln, nur wieder das hässliche Geräusch.....Batterie leer.

Hab zwar keine Ahnung, wie alt die Batterie ist, kannst sein, dass das Teil schon ein Greis ist, nur macht mich stutzig, dass es so ohne jegliche Vorwarnung wie Startschwierigkeiten oder so über mich kommt.

Hat von Euch einer ne Idee, was außer defekter Batterie noch das Problem sein könnte?

außer batterie kann die lima sein die nicht mehr läd. hört sich aber mehr nach alter batterie an.

Na denn.....Danke Jungs, für die Diagnosen.....ich werde ne neue Batterie holen und sehen, was ist.
Besser so als die Lima!
Irgendwie hab ich halt immer gleich den Supet-GAU vor Augen, ihr wisst ja: Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung

Ich tippe mal auf den Ladestromregler.
War bei meiner Sporty damals auch so: wollte noch kurz zur Tanke und Blubb.. aus.
Batterie geladen und los, alles gut und dann wieder blubb..
Neuen Ladestromregler für damals 150 DM gekauft und drangeschraubt, Batterie geladen und voila... alles wieder gut.

Zwei Jahre später war er allerdings wieder hinüber. Nur dann kostete er 180 €.

Lass den Ladestromregler besser mal durchmessen, bevor du Geld für ne neue Batterie ausgiebst.