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CSC Kennzeichenhalter

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CSC Kennzeichenhalter

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Müslimen ist offline Müslimen · 5369 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Müslimen ist offline Müslimen
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5369 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Neuer Beitrag 15.04.2016 13:51
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Hallo Kai
frag mal hier im Forum bei Jürgen AC nachgroßes Grinsen

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

kai2209 ist offline kai2209 · 43 Posts seit 29.01.2015
aus Rodgau
fährt: Slim S
kai2209 ist offline kai2209
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43 Posts seit 29.01.2015 aus Rodgau

fährt: Slim S
Neuer Beitrag 15.04.2016 21:40
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werd ich machen. Danke erst mal. Warte seit Tagen auf mein Angebot unglücklich

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Mr.Bubbles ist offline Mr.Bubbles · 164 Posts seit 29.04.2015
fährt: Sportster XL 1200CB
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fährt: Sportster XL 1200CB
Neuer Beitrag 26.04.2016 10:09
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Ich interessiere mich auch für seitlichen Kennzeichenhalter von CSC / Remus und überlege ob ich als technisch nicht ganz ungeschickter Laie auch dazu in der Lage bin das Teil selber zu montieren. Eine Montage beim Händler inkl. TÜV ist astronomisch teuer traurig  Wenn das zu verantworten ist, würde ich mir diese Kosten ehrlich gesagt gerne sparen und Ihn selber installieren. Bei vielen seitlichen Kennzeichenhaltern wird oft davon geschrieben, dass die Achse gedreht werden muss .. an sowas würde ich mich beispielsweise nicht trauen.

Gruß, Lars

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mr.Bubbles am 26.04.2016 10:14.

Avatar (Profilbild) von okab68
okab68 ist offline okab68 · 149 Posts seit 21.01.2015
fährt: 94er Softail Nostalgia 07er Sportster 883 R
okab68 ist offline okab68
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149 Posts seit 21.01.2015
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fährt: 94er Softail Nostalgia 07er Sportster 883 R
Neuer Beitrag 26.04.2016 11:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Bubbles
Ich interessiere mich auch für seitlichen Kennzeichenhalter von CSC / Remus und überlege ob ich als technisch nicht ganz ungeschickter Laie auch dazu in der Lage bin das Teil selber zu montieren. Eine Montage beim Händler inkl. TÜV ist astronomisch teuer traurig  Wenn das zu verantworten ist, würde ich mir diese Kosten ehrlich gesagt gerne sparen und Ihn selber installieren. Bei vielen seitlichen Kennzeichenhaltern wird oft davon geschrieben, dass die Achse gedreht werden muss .. an sowas würde ich mich beispielsweise nicht trauen.

Gruß, Lars

die Achse muss ja nur gedreht werden , wenn die Mutter nicht an der linken Seite ist (also an der Bremsscheibe). Z.B. beim Reifenwechsel werden die Achsen nicht immer wieder so eingebaut wie sie waren, vielleicht hat sich ja schon mal jemand daran gemacht!?!

__________________
-----Durst ist schlimmer als Heimweh-----

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Mr.Bubbles ist offline Mr.Bubbles · 164 Posts seit 29.04.2015
fährt: Sportster XL 1200CB
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fährt: Sportster XL 1200CB
Neuer Beitrag 26.04.2016 11:48
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ok, dann bin ich ja fein raus .. bei meiner Dicken sitzt die Achsmutter auf der linken Seite, auf der Seite, wo auch der Kennzeichenhalter hin soll .. d.h. ich muss die Achse nicht drehen und montieren is keine Raketentechnik. Oder doch?  

Ich höre förmlich den Aufschrei "lass das lieber sein?  lass jemand ran der Ahnung hat" .. Is ja alles richtig, deshalb stelle ich ja hier vorher meine Rookie Fragen, bevor ich was vergeige Augenzwinkern .. Braucht man unbedingt nen Schlüssel mit einstellbarem Drehmoment? .. und wenn ich die Radmutter löse, um den Halter zu montieren .. kann dabei nicht das Hinterrad 'verrutschen' ?? .. Sorry Folks, aber ich hab eben noch kein Hinterrad wechseln müssen und hab auch kein Reparatur Manual in dem ich nachkucken könnte.

Gruß, Lars
 

silent grey ist offline silent grey · seit
silent grey ist offline silent grey
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 26.04.2016 11:56
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Hi,

ein Drehmomentschlüssel für das korrekte Anzugsmoment der Achsmutter ist absolut empfehlenswert. Darf ja durchaus auch ein ausgeliehener sein Augenzwinkern . Wenn nach 'Gefühl und Wellenschlag' angezogen wird, ist das erzeugte Anzugsmoment meist erheblich höher als vorgegeben. Das nehmen die Lager mitunter schnell übel.

Die Achse wird durch die Spanner ausreichend in Position gehalten.

Ein Werkstatthandbuch ist absolut empfehlenswert. Sollte eigentlich vor jeglicher Anschaffung von Chrompofel o.ä. stehen. Die Peise dafür sind hier

http://www.blmotorparts.de/werkstatt_ers...buecher.htm?p=2

mMn recht akzeptabel.

Gruß, silent

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Mr.Bubbles ist offline Mr.Bubbles · 164 Posts seit 29.04.2015
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fährt: Sportster XL 1200CB
Neuer Beitrag 26.04.2016 12:09
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Cool, vielen Dank für die Info Silent .. die Zeiten als man einfach blind drauf los geschraubt hat hab ich lange hinter mir gelassen .. das kann plötzlich noch viel teurer werden, als wenn man es gleich beim Händler hätte machen lassen. So ein Werkstatthandbuch ist früher oder später ganz sicher keine schlechte Investition.

Mondeo ist offline Mondeo · 9658 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim
Mondeo ist offline Mondeo
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9658 Posts seit 17.06.2015 aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 26.04.2016 19:32
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Wenn du ein neues Moped hast ist das easy. Du brauchst halt nur 2 Ringschlüssel in der passenden Größe. Sicherungsscheibe entfernen und Mutter lösen und Achse raus. Bock natürlich vorher auf einen Wagenheber. Dann drehen und vorher Kennzeichenhalter drann. Mutter auf die andere Seite drauf und anziehen. Ich habe das mit Musklekraft gemacht, weil ja eh Sicherungsblech drauf ist. Ich mußte meine AchsMutter abdrehen lassen, weil ja der Kennzeichenhalterarm aufdrägt und die Achse nicht mehr soweit reingeht. Alles kein Hexenwerk. Bei meiner Slim mußte auch noch der oberer Topf ab.

uwolf ist offline uwolf · 370 Posts seit 29.05.2010
aus Korb
fährt: XL1200C BJ 2008
uwolf ist offline uwolf
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370 Posts seit 29.05.2010 aus Korb

fährt: XL1200C BJ 2008
Neuer Beitrag 26.04.2016 21:41
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Hi,
ich bab den CSC.
Bei meiner XL1200C muss die Achse nicht gedreht werden.
Wagenheber ist auch nicht notwendig.
Einfach die Mutter raus, den Halter mit der mitgelieferten Mutter rein und gut ist.
Drehmomentschlüssel wäre gut, geht aber auch so (habe ich lange nicht benutzt).
Er lohnt sich :-)
 

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