meinste diese saison kriegste den evo wieder zusammen ???

les mal hier :

EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

" Blindlagerzieher " von einem motortuner geliehen - eine freie kfz werkstatt hatte auch einen den er mir geliehen hätte

klemmkonus mit ziehhammer - ging gut - 5 x klopfen war das lager draussen

einklopfen mit nockenwelle und hartgummihammer - nicht schön aber lager direkt aus dem tiefkühlfach

- passenden alu dicht ring als schutz auf den nockenwellenzapfen und dann auch wieder 5 beherzte schläge mit dem hartgummihammer - schön gerade

ging sehr geschmeidig - geht auch - würds beim nächsten mal wieder so machen

hatte auch 2-3 harley schrauber angefragt - die habens genauso gemacht - original jimms werkzeuge hatte auch keiner - trick ist das tiefgekühlte lager

300 euro und mehr für auszieher und eintreiber werkzeug - das toyo lager kostet nur 7,90 euro

steht in keinm verhältnis für 1 X

dicke alu scheibe isn dicker alu dichtring - hatte der motortuner nen ganzen ganze kiste voll in allen grössen - der freie kfz schrauber oder nen bosch dienst haben sowas auch

gibts auch in kupfer - klein bisschen midder rundfeile aufweiten müssen - nach dem reinkloppen hat der alu ring auch etwas geklemmt

kann morgen mal nachmessen was für masse der alu ring gehabt hatte - wenn ich den in meiner garage wiederfinde

schau mal bei W&W - meine da gibts auch so drehteile mit dem richtigen mass für das nockenwellenlager zum einpressen als kleinen einsatz

aber meine ich auch kein schnäppchen - und vei evo sind die jimmms und eindere einpresser auch nicht geführt - sondern frei hand

nur bei TC gibts für beide lager eine führung zum gerade ziehen und wieder reinklopfen ( fü teuer geld )

http://www.georges-garage.com/evo_engine.htm

liefert schnell. Vielleicht schneller als manche Bastelei fertig wird.

Wow, schönen Dank für die Info. Wofür ist dieser " Alu Dichtring " eigentlich? Stammt der aus dem Rohrleitungsbau ?
Ich sehe hier immer mehr die Alternative das Lager ohne Spezialwerkzeug einzusetzen. So einen Blindlagerzieher (Google kennt das Wort nicht) könnte ich vielleicht ausleihen.....ein Freund von mir hat ne kleine Motorradwerkstatt....Im Moment habe ich noch jemanden in einem anderen Forum angeschrieben, der das Werkzeug haben könnte........da warte ich erstmal auf Antwort..

Schönen Dank auch für den Link von Blade-7260......ist ja eine Interessante Seite und schöne Werkzeuge ham die .....aber ich glaube es lohnt sich für mich nicht für 1 mal diese Werkzeuge zu kaufen......wären zusammen mit ca 150 Dollar aber schon deutlich günstiger als hier im Zubehörkatalog der "Grossen"


Grüße Thomas

Wenn man es nur einmal benutzen will, verkauft man es halt nach Benutzung einfach wieder.
Der Nächste ist dankbar.

such mal im ebay nach "innenlager abzieher" da gibts auch so einige sätze

oder doch einfach mal leihen

das bild bei W&W täuscht - das lager ist ja auch nicht besonders gross

das ist die abgeflachte seite zum eindrücken - die andere seite hat ne flache kante und die beschriftung

eindrücken mit dieser angephasten seite - du selber schaust auf die beschriftete kante

die pass bohrung hat innen einen bund - sonst könntest ja das lager bis in den kurbelwellenraum klopfen - dann wiel spass beim motorgehäuse ausseinanderbauen um das lager wieder rauszufischen

ausserdem steht die nockenwelle oder die aufgelegte aluscheibe so weit über das lager herüber- das du das lager nur plan bis an den aluring und eben an den gehäuserand klopfen wirst

so tief, wie das alte auch sass - das axiale spiel kannst ja nochmal messen - aber das wird in der regel genauso sein, wie mit dem alten lager

haste meinenbericht nich gelesen, die videos alle mal angeschaut und die bilder mal genauer angeguggt ???

hier - in aaaller ruhe zuerst mit nockenwelle geführt durch die zahnräder und dann sogar mit dem jimms werkzeug fertig reingekloppt minute 01:00

https://www.youtube.com/watch?v=SRuWe_Zc9Oc