Erinnert ihr euch noch an den Aufschrei, als Harley 2002 die V-Rod herausbrachte? Wasserkühlung, um Gottes Willen, kein Potato-Sound, herrje, Einspritzung, uiuiui, 117 PS, „keine richtige Harley!“? Ich fand sie dahingegen nur geil. Die Idee, etwas komplett Neues auszuprobieren, hat mir imponiert. Beim iPhone haben wir das auch erlebt – seitdem haben wir keine Telefone mehr bei uns, sondern kleine Allzweckwerkzeuge für den kompletten Alltag.

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Da sag nochmal einer ne Sporty ist nen Mädels-Mopped.
Auf dem Ding sieht ja jeder aus wie'n Sitzriese.

Kennen ich, hatte so etwas schon vor über vierzig Jahren, und war damals schon nicht allzu sehr von begeistert.

Aber Zeiten andern sich

Bis ich nicht mehr Motorrad fahren kann, werde ich die Serienreife nicht mehr erleben. Muß ich auch nicht, das überlasse ich der nachfolgenden Generation.
Ich bleibe bei meiner "Kartoffel, Kartoffel, Kartoffel."
So groß ist mein Spieltrieb nicht mehr.

Naja, hier http://www.johammer.com/elektromotorrad/ ist man bereits bei 200 km Reichweite und das Gewicht ist wesentlich geringer als das unserer Harleys! Ich denke, für uns sollte Gewicht kein Argument sein!!

Wie schon anderenorts hier im Forum geschrieben finde ich es gut, dass HD das Thema angeht, allerdings ist der Vergleich mit der V-Rod nicht so ganz zutreffend, denn die V-Rod war direkt Serie und Live Wire ist erst mal nicht mehr als n Versuchsballon.

Aber vom Antrieb abgesehen kann ich mit dem Motorrad - auch wenn es für sich genommen schön ist - nicht viel anfangen, weil es sich um nen modernen Sportler handelt. Sowas kann ich nicht fahren.

Für mich sieht ne HD ungefähr so aus wie ne Road King - Füße vorne, Sitzposition passend für 500-km-Strecken und gute Gepäckunterbringung. Mit der Maßgabe darf das Ding auch gern nen E-Motor haben.

Aber bis dahin wird es noch etwas dauern. Zuerst werden die Emissionsvorschriften verschärft, auch Schadstoffwerte in Ballungsgebieten, dann wird der Staat doch etwas Kohle für die Förderung von E-Autos bereits stellen, dann wird es so langsam los gehen (ca. 2018/2020), dass die Technik sich wirklich fortentwickelt und dann kommt langsam die Zeit der ernst zu nehmenden Tourenmaschinen mit E-Motor ... Sinnvoll ist der ganze Quark aber nur mit Photovoltaik auf dem Dach - so lange Braun- und Steinkohle für Strom verbrannt wird, ist der ganze E-Motor-Kram nichts weiter als ein riesiger und schweineteurer Etikettenschwindel.

Erst mal DANKE für den tollen Bericht!

Ist es eine typische Harley? Sicher nicht
Ist es ne geile Fahrmaschine? Auf alle Fälle

Lässt man die Diskussion um fossile Brennstoffe mal außen vor, dann ergibt sich IMHO durch den Elektromotor eine eigene Facette an Motorcharakteristik und ergänzt die jetzige Palette, die von Landmaschinen über elastische und drehfreudige 2 Zylinder unterschiedlicher Bauart über 4 bis zu 6 Zylindern, je nach Hubraum hochdrehend und spritzig bis Schub von unten mit mächtig Druck bei Drehzahl reicht. Da sehe ich den E-Motor als Ergänzung.
Jeder wird für sich den richtigen Mix aus Optik, Charakter und Sound finden was den Antrieb und das Bike an sich angeht - schön dass die Welt wieder etwas bunter geworden ist

hihi, danke euch Sehr gerne.