kann ich so bestätigen

Frage zum Nivomat: Haben die neuen Dämpfer für eine Street Glide/Road Glide Special/Road King Special Originallänge, oder sind die etwas länger? Wie sieht es mit dem Federweg aus?
In dem Artikel der Dream Machines stand irgendwas davon, dass sie im Zuge der Umrüstung der RKS wieder auf die Originallänge einer normalen RK gegangen sind.
Ich würde bei einem evtl. Umbau meiner Road Glide Special gerne die serienmäßige Tieferlegung dieser Modelle ggü. den normalen Tourern rückgängig machen.
Mir scheint der knappe Federweg einfach zu wenig für die meisten Straßen und vor allem für meinen Rücken....

War heute bei Wilbers und habe mich ausgiebig von den Leuten beraten lassen.
Hatte bisher noch keine zwei Federbeine hinten von Wilbers und wußte auch nicht das auf der einen Seite
ein Progressives und auf der Anderen ein Lineares Federbein verbaut wird.
Nun letztlich auch egal da ich von den Freundlichen das Angebot bekam für einen geringen Aufpreis
auf Nivomat umzurüsten ( erstmal nur hinten ) was ich dann auch gemacht habe.
Nun ist alles ok , ich hab gute Federn und brauch auch nichts mehr nach zu stellen.
Da kann ich nur sagen , danke Wilbers ihr habt mir sehr geholfen.

Hi Schletti,

die Dream Maschinen hat Recht. Du bekommst auch die "langen" Dämpfer der Ultras.

Wie wäre es mal den Hersteller zu fragen und uns aufzuklären

Der Michael wird sich hier bestimmt nochmal äußern denn er ist in den Sachen sehr engagiert.
Mit wem hattest du denn gesprochen , mit dieser Dame ? Anne Lena Flores
Sie hat mir doch recht gut weitergeholfen.
Stelle deine Fragen am besten über das Kontaktformular auf der Seite von Wilbers.

Das heist also, egal welcher Tourer, ob Roadking, Street glide, oder Elektra glide. Alle FL3 ab Projekt Ruschmore bis M8. 2014-2016 haben die gleiche Dämpferlänge. Somit ist die Street glide nicht mehr tiefer gelegt, hat dann somit den gleichen Federweg wie Roadking und Elektraglide...?