Auch hier gibt es einen Vorstellungsthread. Wieviel geht da rein?

Irgendetwas nicht richtig gemacht ?!
habe mich erst gestern angemeldet ..
 

Hi,

zur Orientierung: http://www.swc-maier.de/wissenswertesfelgen.php

wobei ich dazu sagen muss, dass du den 180/70 16 auch auf 4.5x16 ziehen kannst. Mit TÜV.

Bei der Sportster ist mit original Fenderstruts und original Riemen bei 180er Reifenbreite Schluss.

Die meisten verbauen eine 4.5x16 oder 5.0x16 Hinterradfelge. Aber einen breiteren Reifen als 180er wirst du nicht rein bekommen bei originalem Setup.

(Korrigiert mich, wenn ich falsch liege)


Cheers

Geht auch 200'er rein mit Riemen und ohne Umbau auf Kette. So gesehen in Melle auf der Bikefarm.
ABER
da war zwischen Riemen und Reifen die sprichwörtliche Haaresbreite Luft. Ein Millimeter, höchstens anderthalb, was mir persönlich zu eng wäre. Prinzipiell würde ich aber auch sagen, dass bei 180 im Seriensetup mit Belt usw. Schluss ist. Alles andere ist mit ziemlicher Sicherheit ne scheiß Quälerei beim Radwechsel.
Die Struts waren übrigens bei der gesehenen FORTY EIGHT nicht das Problem. Da war noch gut Luft zum Reifen.

was solls werden, Showbike oder Fahrmaschine?
für gute Kurvenstabilität und präzises Einlenken sollte das Zusammenspiel von Vorder- und Hinterreifen nicht außer Acht gelassen werden....

bei meiner alten Guzzi hat mir mein Reifenspezi zum 150er "Breitreifen" einen 110er Vorderreifen empfohlen, ein 120er vorn und hinten waren damals Seriennausstattung, aber ich wollt aber unbedingt einen breiten Reifen hinten rein haben...
der Unterschied zwischen 120er und 110er zum 150er Hinterreifen war sogar für mich spürbar!

Schau mal beim Lotterman ist zwar viel geld .