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Harley-Davidson führt eigene Elektromarke ein

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phantomf4 · 1406 Posts seit 22.08.2008

aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008

phantomf4

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11.05.2021 08:36

heute im Spiegel Online gefunden

__________________
gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

HD501 · 1378 Posts seit 15.04.2019

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fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

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11.05.2021 09:15

Wahrscheinlich weil sie gemerkt haben, dass das vielen nicht gefällt wenn auf einem E-Moped Harley-Davidson draufsteht 😂

Jetzt steht halt dann nur LifeWire drauf

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

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Scareya

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11.05.2021 09:39

Ich halte das auch für eine vernünftige Entscheidung. Mit "Harley-Davidson" assoziiert der Kunde eben eher großvolumige Verbrenner-Zweizylinder. Es ist nur folgerichtig, dass für eine komplett andere Technologie dann auch eine neue Marke gerneriert wird, die von vornherein mit dem Elektroantrieb in Verbindung gebracht wird. Auf diese Art kann auch der Elektroantrieb als zukunftsicher und leistungsfähig beworben werden ohne gleichzeitig die herkömmlichen Motorräder von Harley-Davidson als rückständig und schwerfällig bezeichnen zu müssen.
Sehr kluge Vorgehensweise...

__________________
Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

WeeeeedO · 4757 Posts seit 09.08.2016

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WeeeeedO

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11.05.2021 10:07

Grundsätzlich ist der Wandel ja nun mal in vollem Gange und jeder Hersteller zieht Elektromotoren mit in sein Programm ein. Auch Harley Davidson wird da kaum drum herum kommen. Ich muss dazu sagen, dass ich selbst kein großer Freund des Elektroantriebes bin. Aber: Man sollte zu seinem Produkt stehen und was bringt es eine neue Marke dafür zu erschaffen? Damit man damit nicht in Verbindung kommt? Wahrscheinlich eher aus finanziellen Gründen und um die Marke Harley Davidson nicht zu schädigen und um Absatzzahlen nicht zu vertuschen.

Vibroking · 113 Posts seit 18.07.2019

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fährt: Sport Glide, BMW K1200RS

Vibroking

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11.05.2021 13:23

Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

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phantomf4 · 1406 Posts seit 22.08.2008

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11.05.2021 14:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

ist das etwa ein Säuferbalken Augen rollen

auf der gestrichenen Klasse II ??

__________________
gruss aus Niederkassel

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dieTor · 2078 Posts seit 10.03.2012

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dieTor

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11.05.2021 14:13

Sicher wird eine eigenständige Marke und dazu noch strombetrieben von den hohen Zollsteuern ausgenommen.

Ist also auch ein taktisch richtiger Schritt.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Vibroking · 113 Posts seit 18.07.2019

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11.05.2021 16:21

zum zitierten Beitrag Zitat von phantomf4

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

ist das etwa ein Säuferbalken auf der gestrichenen Klasse II ??

Hehe...

Nee, hab' nur Klasse zwei nie gemacht.

Rene D. · seit

Rene D.

Ehemaliges Mitglied

11.05.2021 16:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

Sorry für OT, aber die händische Unterschrift des Beamten ist ja wohl der Knaller.... Augen rollen

Gruß,
René

Dieser Beitrag gefällt: Machlovio

Vibroking · 113 Posts seit 18.07.2019

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11.05.2021 16:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

Sorry für OT, aber die händische Unterschrift des Beamten ist ja wohl der Knaller....

Gruß,
René

Unglaublich, oder?! Heißt "Hoffmann" fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: Rocker666

Weich-Ei · 3351 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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11.05.2021 17:29

Bezüglich der infos in dem Link oben scheint sich der Weg/die eingeschlagene Richtung mit dem aktuellen Portfolio ja mehr als gelohnt zu haben bei solchen Gewinnzuwächsen.
Da müssen ja massivste Einsparungen gefunden, Preisveränderungen gemacht wurden sein um mit 10% mehr Volumen 270% mehr Marge zu kreieren.

"Im ersten Quartal stieg der Gewinn gegenüber dem Vorjahr um über 270 Prozent auf 259 Millionen Dollar (213 Millionen Euro).
Der Umsatz legte um 10 Prozent zu, auf 1,4 Milliarden Dollar."

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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dackelpack · 757 Posts seit 18.08.2019

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11.05.2021 19:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich darf die ja überhaupt nicht fahren...

Sorry für OT, aber die händische Unterschrift des Beamten ist ja wohl der Knaller....

Gruß,
René

Sowas hatte ich im Maschbau-Studium auch, hieß damals "Messen, Steuern und Regeln"!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

Middach · 2945 Posts seit 20.04.2017

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fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G, V Strom 1050 DE

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12.05.2021 05:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Bezüglich der infos in dem Link oben scheint sich der Weg/die eingeschlagene Richtung mit dem aktuellen Portfolio ja mehr als gelohnt zu haben bei solchen Gewinnzuwächsen.
Da müssen ja massivste Einsparungen gefunden, Preisveränderungen gemacht wurden sein um mit 10% mehr Volumen 270% mehr Marge zu kreieren.

"Im ersten Quartal stieg der Gewinn gegenüber dem Vorjahr um über 270 Prozent auf 259 Millionen Dollar (213 Millionen Euro).
Der Umsatz legte um 10 Prozent zu, auf 1,4 Milliarden Dollar."

Das müssen keine Einsparungen gewesen sein.

Die Fixkosten wie z. B. Fertigungsanlagen, Verwaltung, Immobilie, Versicherungen etc. sind unabänderliche Kosten (oder nur gering variabel) und werden auf den Stückpreis umgerechnet.

Wenn ich dann in Ein-, Zwei-, oder Dreischichtbetrieb produziere habe ich diese Kosten natürlich direkt auf den bis zu dreifachen Ausstoß verteilt.

Das bewirkt natürlich sofort eine Gewinnsteigerung ohne Investition in Fixwerte.

Da es eine Produktionssteigerung gab, kann hier diese große Gewinnsteigerung zu verorten sein. Ich kenne die Bilanz natürlich nicht, außerdem kann man auch durch Buchungen und Kostenauslagerungen die Gewinne offiziell steigern, ohne das tatsächlich was passiert ist. Machen doch die Großen alle gerne um vor ihren Aktionären gut auszusehen. Selbst Regierungen sind gewiefte legale Bilanzfälscher.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

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13.05.2021 10:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Bezüglich der infos in dem Link oben scheint sich der Weg/die eingeschlagene Richtung mit dem aktuellen Portfolio ja mehr als gelohnt zu haben bei solchen Gewinnzuwächsen.
Da müssen ja massivste Einsparungen gefunden, Preisveränderungen gemacht wurden sein um mit 10% mehr Volumen 270% mehr Marge zu kreieren.

"Im ersten Quartal stieg der Gewinn gegenüber dem Vorjahr um über 270 Prozent auf 259 Millionen Dollar (213 Millionen Euro).
Der Umsatz legte um 10 Prozent zu, auf 1,4 Milliarden Dollar."

Heißt im Prinzip grob überschlagen, dass die Gewinnerhöhung nominal doppelt so hoch ausfiel gegenüber der Umsatzentwicklung. 130 Mio USD mehr Umsatz und 260 Mio USD Gewinn. Respekt wie die Zahlen jongliert werden.
18% Gewinn ist ja mal ne Ansage, aber auch typisch US-amerikanisch. Nach Steuer? verwirrt

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

dmartin · 245 Posts seit 09.08.2020

aus Luzern
fährt: XL1200NS 2020, FLSTN Deluxe 2013

dmartin

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245 Posts seit 09.08.2020

aus Luzern

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13.05.2021 13:21

Der Erfolg YoY liegt wohl an einem günstigen Sales Mix und schlankerer Overheadstruktur.
Interessant finde ich noch den free cash flow von über 160 Mio gegenüber den negativen CF in Q1 2020.
trotzdem hat die Aktie die letzten Tage leicht einbüssen müssen, was aber mehr am gesamten Markt liegen dürfte.