https://www.golem.de/news/arrow-plattfor...112-161810.html

Inkl. Link zur LiveWire Investor Presentation
Auf den Seiten 19 und 41 sieht man den neuen (tragenden) Akku - der sieht mit den "Kühlrippen" FAST aus wie ein "normaler" Motor...

Aus dem Artikel:
"Wann die ersten Motorräder auf Basis der Arrow-Plattform erscheinen, ist nicht bekannt. Das Unternehmen will bis 2025 rund 53.000 Elektromotorräder verkaufen, bis 2026 sollen es 100.000 Stück sein."

100.000 x 30k (Livewire) = 3.000.000.000,- Umsatz mit Elektromotorrädern Livewire in den nächsten 5 Jahren.
Selbst wenn man andere (neue) HD-E-Modelle mit einbezieht, mit einem angenommenen durchschnittlichen VK von ca. 20k, so wären es immer noch 2 Milliarden Umsatz mit Elektromotorrädern in den nächsten 5 Jahren. (Der Gesamtumsatz von HD für 2020 lag bei 3,264 Milliarden gemäß Statista)
Das sind stramme Ziele und man kann dazu nach dem Fehlstart mit der Livewire eigentlich nur viel Glück und Erfolg wünschen.
Ich selbst glaube nicht, dass das möglich ist. Für eine Wette stehe ich gerne wieder bereit, leider hat beim letzten Mal niemand dagegen gewettet.

Die Preise sind schlichtweg viieeel zu hoch für diese E-Möhren, der Markt für derart hochpreisige Modelle wird sehr schnell gedeckt sein. Solche E-Möhren taugen bisher mMn nur was als Zweit- oder Drittmoped und dazu sind sie preislich für den Massenmarkt schlicht uninteressant, bzw. unerschwinglich. Man sieht es ja an der aktuellen Livewire, sie verkauft sich kaum. Und um die Verkaufszahlen wird ein großes Geheimnis gemacht.

Das Management von HD (huhu ) will offensichtlich nicht wahrhaben, dass die Livewire (zumindest bisher) ein Flop ist. Und sie wird mMn bei dem bisherigen Wucherpreis (ca. 30k) in Verbindung mit praxisuntauglicher Reichweite und stundenlanger Ladezeit ein Flop bleiben, egal was die da technisch alles reinpacken an Wunderwerk. Und Arrow-Plattform hin oder her, das dient in erster Linie sowieso nur der Kostenreduzierung, egal wie die das als technisches Wunderwerk hinstellen. Das ist und bleibt einfach nur ne fahrende Batterie mit Elektromotor und unterschiedlichem Design, that´s it. Und davon gibt es mittlerweile zig verschiedene Hersteller und Modelle und es werden ständig mehr. Die Hoffnung von HD sich hier als Premiumhersteller dauerhaft positionieren zu können, halte ich für sehr fragwürdig mit den angepeilten Stückzahlen von 100.000 in den nächsten 5 Jahren. Na ja, an der Börse werden ja auch Träume verkauft und dort platzen sie auch hin und wieder.

So eine E-Möhre ist mir keinen 5-stelligen Betrag wert. Schon gar nicht mit dieser tourenuntauglichen Reichweite und stundenlanger Ladezeit (falls ne Ladestelle vorhanden und frei ist). Und das gilt markenunabhängig für mich. So eine E-Möhre fahr ich nicht mal zur Probe. Bisher komplett uninteressant für mich als Käufer, es interessiert mich halt was so geht und ich mache mir mein Bild und schreibe hier darüber. In ein paar Jahren sehen wir - vielleicht - weiter.

So, jetzt setzen wir mal die unvermeidliche ? Technologiebrille ab und gucken uns an was die Idioten ??? bei HD mal wieder angestellt haben:

HD hat eine Firma die auf Investitionen in Bereich Nachhaltigkeit seit 1999 spezialisiert ist  AEA-Bridges Impact Corp. davon überzeugt 400 Millionen Dollar in die Entwicklung und Vermarktung der Marke LiveWire zu investieren.
Zusätlich hat HD eine Zusammenarbeit mit Kymco, einem großen taiwanesischen Hersteller für motorisierte Zweiräder mit einem dichten Händlernetz in Asien und, weil aus Taiwan, zollfreiem Zugang zu den asiatischen Märkten abgeschlossen, Kymco investiert 100 Millionen Dollar in das Projekt.
HD selbst investiert ebenfalls 100 Millionen Dollar, hält 74 Prozent Anteile an der gemeinsamen Firma, hat das sagen und kann die Gewinne zu 100 Prozent abführen.
Es wird erwartet das nach dem Börsengang die Firma einen Marktwert von 1,7 Milliarden Dollar haben wird.

Zusätzlich zu diesem genialen Schachzug hat HD damit erreicht das die "original" HD Shareholder nicht durch den "Elektrokram" irritiert werden, weil es ja eine ganz andere Aktie (LVW) als die HD Aktie (HOG) ist. Und hat damit auch erreicht das sich Fonds die auf Nachhaltigkeit und Zukunftsvisionen setzen für die LVW Aktie interessieren.

LiveWire Del Mar

Unsere Bikergruppe wird so etwas niemals kaufen. Auch nicht, wenn der Sprit für 5€ pro Ltr. im Baumarkt verkauft wird. Und unsere befreundeten weiteren 50 Bikergruppen hier in NRW auch nicht!
Aber:
Es gibt genug Reiche und Neureiche, die sich sowas als Spielzeug anschaffen. Das wird die Company wohl gut recherchiert haben, dann geht die Rechnung vielleicht auf, aber die Bikerszene als solches wird mit solchen Fahrzeugen natürlich nicht reanimiert!

Und die weltoffenen Motorradfahrer stehen alle in Schlangen stundenlang an den Ladesäule an, während wir mit unserem synthetischen E-Fuel vorbeifahren. Auf dem Höchster Industriepark wird schon die erste große „Raffinerie“ für CO2-neutrales E-Fuel gebaut, für den nahen Frankfurter Flughafen, weil die Fluggesellschaften in Zukunft in der EU Verschmutzungsrechte erwerben müssen. Die Höchster sind froh, dass sie ihr CO2 aus der chemischen Produktion loswerden, wodurch ein Verschmutzungsrecht doppelt „genutzt“ wird ohne doppelte „Verschmutzung“ . Die Einhaltung  der Gesetze von Technik und Ökonomie bei der Erreichung der CO2-Neutralität sind nun mal nicht zu umgehen, auch wenn dies insbesondere die Ideologen in DACH partout nicht wahrhaben wollen. Aber Ideologen, die diese Gesetze partout ignorieren, hatten wir in diesem unserem Kulturraum die letzten 200 Jahre ja schon öfters (vom wissenschaftlichen Nachweis der Geisteskrankheit bei Fahrt mit der Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth über die technischen Gutachten, das nix fliegt, was schwerer als Luft ist bis hin zur „deutschen“ Mathematik) 

https://www.msn.com/de-de/auto/nachricht...f5a47e248d162e4

Schon ausverkauft