Heidenau K65 Hinterrad nach 6000km

Servus zusammen,

ich bin gerade für meine Sportster XL2 883 (2015) auf der Suche nach neuen Reifen.
Laut dem Dealer gibt es seit 2020 eine Änderung und man bekommt wohl für die AVON und die Cruistec Reifen keine Freigabe mehr (geht um Vorder-und Hinterreifen),
da dort wohl die Bezeichnung B fehlt.

Reifen benötige ich 100/90B19 57H und 150/80B16 77H

Nun eine Frage dazu:
Fährt jemand die Bridgestone Battlecruise H50 oder die Michelin Commander III ?
Wie sind hier eure Erfahrungen?
Welcher Reifen ist hier breiter? Ich habe gelesen der Avon sei etwas breiter als andere hinten?

Oder habt ihr vielleicht auf Grund der neue "B Regelung" eine andere Empfehlung?

Danke euch.

PS: Aktuelle Preise beim Freundlichen rund 560 Euro inkl. Monate, beim freien Dealer unter 340-390 Euro je nach Modell.

Hi, ja der Hinterreifen ist auch kein Problem, der hat die Bezeichnung "B", es geht nur um den Vorderreifen.
Aber check mal bitte die Gültigkeit der Unbedenklichkeitsbescheinigung, wenn ich mich jetzt nicht täusche muss man trotz der Bescheinigung es seit 2021 eintragen lassen.

Hab letzte Woche für den kompletten Radsatz Avon Cobra Chrome vorn und hinten incl neuer Schläuche 379 € bei ausgebauten Felgen gezahlt. Das einzige Problem war den Hinterreifen als WW aufzutreiben.

Gruß Mario

ähnliche Herausforderung hab ich bei meiner 92er Sporster auch und habe dashalb beim TÜV angefragt:suche ich Reifen für eine 92er Sportster. „gefallen“ würde uns der neue METZLER CruiseTec oder der AVON Cobra-Chrome
100/90-19 57H für vorne und 130/90-16 73H für hinten
Auf der Seite von den Reifenverkäufern stehen seit neuesten aber immer so „komische“ Sachen, obwohl die Reifendimensonen alle gleich sindZum einen beim METZLER:  „Der Reifen darf nur genutzt werden wenn er von 2020 gebaut wurde. Der Reifen muß bei einer Prüfstelle abgenommen werden und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden!“Oder aber beim Pirelli: „Es liegt eine Reifenfreigabe seitens des Hersteller vor. Fahrzeuge mit ABE-Zulassung müssen diese Reifenkombination durch den TÜV abnehmen lassen. Bei Fahrzeugen mit EU-Zulassung ist keine Eintragung notwendig!“
Was haben wir jetzt… EU- oder ABE-Zulassung?

worauf folgende Antwort kam:
dieses Fahrzeug hat weder ABE noch EU/EG-Zulassung sondern eine Einzelbetriebserlaubnis (Typschlüsselnummern 000). Da noch die früher übliche Reifenfabrikatsbindung eingetragen ist und die metrischen Größen nur in einem Zusatzeintrag vermerkt sind, würde ich empfehlen, die Reifen eintragen zu lassen. Dies ist auch möglich, egal ob Metzeler oder Avon, wenn Du die beschriebene Größe verwendest (100/90-19 57H für vorne/130/90-16 73H für hinten).

Ich hole den Thread mal wieder raus.
Bald stehen bei mir neue Reifen an.
Jetzt habe ich allerdings folgendes Problem :

Meine 2002er 883 Custom hat im Fahrzeugschein MH90 - 21 56H sowie 130/90-B16 73H eingetragen

Jetzt wurde der Umbau von 883 auf 1200 eingetragen und die Höchstgeschwindigkeit dementsprechend von 168 auf 175 km/h im Fahrzeugschein erhöht.

Vor dem Umbau hätte ich sicher auf Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex „S“ umbauen können, da die ja bis 180km/h freigegebn sind.

Jetzt komme ich mit der Berechnungsformel km/h*0,01+5km/h bzgl. der Geschwindigkeitsabweichung leicht über 180 km/h.

Das erschwert die Auswahl vor allem beim 21“ Vorderrad. 
Wollte eigentlich Den Avon SM hinten in 5.00x16 und den Avon Speedmaster in 3.00 21“ montieren, leider haben die Reifen nur eine S Kennung.

Alternativ fällt mir den Shinko E270 bzw. Der Heidenau K34 ein, beide haben eine H Kennung allerdings nur einen 71 Index, ich brauche ja 73 laut Fahrzeugschein.

Für vorne mit 21“ schaut das natürlich jetzt schlecht aus, da es kaum 21“ Reifen in schön mit H Kennung gibt. 
Bei den Punkten 8.1 und 8.3 bzgl. der Achslast habe ich Leere Felder, somit kann ich nicht sagen ob ich von 73H auf 71H oder sogar 71S umschreiben kann.

Hat hier jemand etwas mehr Ahnung oder ein ähnliches Problem und könnte mich dahingehend beraten?

Hallo zusammen, 
ich habe heute die Avon vorne und hinten montieren lassen, Dimensionen wie Serie. 
Optisch sieht das gleich besser aus wie zuvor, aber ich habe nun ein echtes Problem:
Die Maschine fährt sich wie mit 16-eckigen Reifen, will sagen, extrem mit Vibrationen, 
so daß ich komplett durchgeschüttelt werde und der Lenker entsprechend vibriert. 
Ich dachte gleich beim wegfahren, was ist denn da los, habe dann aber einfach mal
paar Kilometer gemacht, um das besser zu spüren. 
Das tritt über den kompletten Geschwindigkeitsbereich ab 25 bis 120km/h auf.. 
Auch im Leerlauf, nur mit Schwung rollen lassen. 
Zuhause habe ich dann den Reifendruck geprüft, der war überall 2 Zehntel niedriger
als die Vorgabe, ich habe dann auf 2,5 und 2,75bar aufgepumpt. Aber die Vibrationen
sind immer noch da. 
Hat das schon mal jemand bei Laufleistung nur 11.000km gehabt? 
Es gibt einen Thread, da hat der TE dann irgendeinen Stift am ABS Sensor anders 
eingesetzt..?? 
Der Händler hatte dann geschlossen, so dass ich heute nicht gleich reklamieren konnte. 
Als erstes mal die Wuchterei prüfen und so, aber 
Hat jemand diese Sache schon mal gehört oder gehabt und hat einen Lösungsansatz 
für mich? 
Danke und Gruß Harry