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Rost an TTS Big Spoke

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Rost an TTS Big Spoke

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Knicklicht · 24 Posts seit 06.12.2021

fährt: Softail Heritage FLSTCI 2006

Knicklicht

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25.12.2022 12:12

Moin Leute,

zu meinem Bedauern musste ich heute feststellen, dass meine TTS 21“ Big Spoke an den Nippeln und der Nabe nach gerade einer Saison Flugrost ansetzt (siehe Bilder). Das Motorrad ist in einer Scheune und war unter einem Baumwolltuch. Das Tuch lasse ich jetzt erstmal weg, da mir das glaube ich gut die Feuchtigkeit drunter gehalten hat. Der Felge bin ich jetzt erstmal mit Korrosionsschutz zu leibe gerückt um den Rost nicht weiter zu verschlimmern.

Habt ihr irgendwelche Hausmannstipps mit welchen man gerade den Bereich um die Nippel freikriegt?

Beste Grüße!

Gerd · 3893 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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25.12.2022 12:27

WD40 auf Lappen oder Q-Tips.
Wundert mich irgednwie, war immer davon ausgegangen, dass die Teile aus Edelstahl sind.

An deiner Stelle würde ich in Westercappeln bei TTS anrufen und das mal ansprechen.
Frag mal nach Thomas, der macht die Endkontrolle.

Gruß Gerd

Dieser Beitrag gefällt: Minigi, Skippy 73

LRalf · 343 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

LRalf

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fährt: Dyna Low Rider 103

25.12.2022 13:03

Ich sehe da keine Materialprobleme, sondern eher mangelnde Pflege. Die Lager an den Naben und auch die Gewinde an den Nippeln sind nicht verchromt und da kann es zu Rostbildung kommen.
WD40 halte ich auch nicht für besonders geeignet, das es nicht rückfettend ist.
Da würde ich eher sowas wie Ballistol oder Fahrrad-Pflegeöl nehmen. Vor dem Winter sprühe ich meine Felgen generell damit ein. Das ist besonders wichtig wenn das Motorrad in einer feuchten Scheune steht.

Dieser Beitrag gefällt: Nightrider, Soonham, MaxPower

grafschafter · 626 Posts seit 09.05.2015

aus Nordhorn
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grafschafter

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fährt: Softail Deluxe

25.12.2022 13:51

WD40 ist nicht das allgemeine Produkt aus dem Baumarkt oder Discounter, sondern hat unter seinem Namen viele spezielle Produkte, auch für Motorräder, im Portfolio..
https://wd40.de/produkte/wd-40-specialist-motorrad/

ixxi-seven_neu · 602 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

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aus Bremerhaven

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25.12.2022 14:18

Moin,

leider ein ganz normaler Vorgang. So wie es auf den Bildern aussieht ist es eine verchromte Felgenring / Nabe und Edelstahlsepichen und Nippel.
An den Berührungspunkten von edlen und unedlen Metallen kann sich immer etwas Rost bilden.

Am besten rückt man der braunen Pest mit Sidol Chrompolitur (aus der Tube) und einer etwas härteren Bürste oder einer Messingbürste zubleibe. Am besten immer etwas auf die Verbindungsstelle schmieren, etwas warten und dann bürsten.

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
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DDD · 84 Posts seit 14.05.2016

fährt: Custom

DDD

Mitglied

84 Posts seit 14.05.2016
fährt: Custom

25.12.2022 14:54

Auf den Bildern das ist keine TTS Felge sondern us Nachbau… daher der Rost da haben die Probleme mit bei mangelnder Pflege

tts sind komplett aus Edelstahl, felgenbett Nabe Speichen und auch Nippel

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FRN1985 · 1643 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrahmen

FRN1985

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25.12.2022 15:24

zum zitierten Beitrag Zitat von DDD
tts sind komplett aus Edelstahl, felgenbett Nabe Speichen und auch Nippel

Nur wen man das auch so bestellt... Augen rollen

__________________
Greetz
Franky

Kh2210 · 320 Posts seit 11.04.2018

fährt: Softail 2004

Kh2210

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25.12.2022 15:42

Um noch eins draufzusetzen. Dein innerer felgenring wird oder ist es bereits mit Flugrost besetzt. Die Feuchtigkeit geht leider auch tiefer . Zur Beruhigung das ist in Relation ein normaler Vorgang bei Stahlfelgen und Speichen und Nippel die verchromt sind . Schau dir bei zb eBay gebrauchte felgenringe an die haben das fast alle. Bis da relevante schäden auftauchen vergehen Jahrzehnte. Bleibt nur ständig putzen und ölhaltige Produkte auftragen . Aber auch hier gibt's leider im microcosmos Nachteile. Man hat Herrausgefunden das dort wo ölhaltige flächen behandelt wurden sich zwangsläufig Staub draufsetzt der wiederum in seiner Beschaffenheit Feuchtigkeit bindet und einlagert . Den Rest kann man sich denken. Also fahr dein Bike habe Spaß und nimm Harley Davidson und seine Aftermarket Produkte nicht zu ernst . Gruß

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Knicklicht · 24 Posts seit 06.12.2021

fährt: Softail Heritage FLSTCI 2006

Knicklicht

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25.12.2022 15:56

zum zitierten Beitrag Zitat von DDD
Auf den Bildern das ist keine TTS Felge sondern us Nachbau… daher der Rost da haben die Probleme mit bei mangelnder Pflege

tts sind komplett aus Edelstahl, felgenbett Nabe Speichen und auch Nippel

Das ist eine direkt von TTS auf Angebot/Rechnung bestellte Felge, würde mich doch sehr wundern wenn mir hier ein Nachbau verkauft wurde…

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985

zum zitierten Beitrag Zitat von DDD
tts sind komplett aus Edelstahl, felgenbett Nabe Speichen und auch Nippel

Nur wen man das auch so bestellt...

Gibt es ganz sicher die komplette Felge aus Edelstahl?? In meinem Angebot waren nur die Speichen aus Edelstahl aufgeführt, hab auch extra nochmal auf der Internetseite nachgeschaut, dort steht in den verfügbaren Materialien auch nur, dass bei den Speichen Edelstahl verfügbar ist (Bei den 52B Big Spokes), der rest wie nippel etc ist nur in stahl/alu verchromt verfügbar…

zum zitierten Beitrag Zitat von Kh2210
Um noch eins draufzusetzen. Dein innerer felgenring wird oder ist es bereits mit Flugrost besetzt. Die Feuchtigkeit geht leider auch tiefer . Zur Beruhigung das ist in Relation ein normaler Vorgang bei Stahlfelgen und Speichen und Nippel die verchromt sind . Schau dir bei zb eBay gebrauchte felgenringe an die haben das fast alle. Bis da relevante schäden auftauchen vergehen Jahrzehnte. Bleibt nur ständig putzen und ölhaltige Produkte auftragen . Aber auch hier gibt's leider im microcosmos Nachteile. Man hat Herrausgefunden das dort wo ölhaltige flächen behandelt wurden sich zwangsläufig Staub draufsetzt der wiederum in seiner Beschaffenheit Feuchtigkeit bindet und einlagert . Den Rest kann man sich denken. Also fahr dein Bike habe Spaß und nimm Harley Davidson und seine Aftermarket Produkte nicht zu ernst . Gruß

Danke für die ausführliche Antwort. Hab jetzt kurzen Prozess gemacht, das Rad ausgebaut und werds die tage mit ner zahnbürste und never dull bearbeiten. Scheint fürs erste sogar ganz gut zu klappen…

bestes-ht · 23032 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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25.12.2022 18:42

Problem bei der Chromvariante ist die Bewegung der Speichen/Nippel bei Betrieb.
Der Chrom samt Unterschicht reibt sich am Speichennippel/Schüsselbohrung bis auf’s blanke Metall weg, dieses fängt mangels Oberflächenschutz an zu Rosten.
Das kann man nicht verhindern, nur durch viel Pflege in Schacht halten.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 29.12.2022 16:22.

Dieser Beitrag gefällt: Gerd, Robbie, motorcycle boy

holgiundben · 285 Posts seit 04.04.2013

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fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome

holgiundben

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285 Posts seit 04.04.2013

aus Lehrte

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25.12.2022 20:12

Der Sieger bei den Chrompflegemitteln war laut Custombike Sonax Chrompolitur vor Allen anderen.
kann ich nach 14 Tagen Chromfelge putzen bestätigen.

__________________
Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Gerd · 3893 Posts seit 13.02.2008

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Gerd

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26.12.2022 10:26

Kenne nur aus damligen Zeiten die teuren TTS Felgen. Das Alleinstellungsmerkmal waren immer die langen runden Speichennippel und
die Speichenanzahl. Diese Felgen hatten immer 40 Speichen.

DDD · 84 Posts seit 14.05.2016

fährt: Custom

DDD

Mitglied

84 Posts seit 14.05.2016
fährt: Custom

26.12.2022 12:22

Ne richtige TTS Big Spoke Felge ist komplett aus Edelstahl. Hier wie bereits geschrieben keinerlei Probleme und zu erkennen an den langen Speichennippeln

man kann die dna Felgen auch bei denen kaufen mit Gutachten, ob das Sinn macht? Siehst du ja vllt jetzt
die bieten die Nachbau Felgen auch nur auf Nachfrage an

aber gut dein Problem löst es nicht, putzen konservieren anders gehts nicht

Soonham · 1528 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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26.12.2022 13:59

Chrompolitur und ne alte elekt. Zahnbürste.. :-)

Hecki · 147 Posts seit 07.08.2021

fährt: Softail Deluxe 2007 chicano, Honda Transalp PD 06, Moto Guzzi Stelvio 1200, Triumph Daytona 955i `06, BMW R1100S, BMW R1100RS Kawasaki ZRX 1100

Hecki

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147 Posts seit 07.08.2021

fährt: Softail Deluxe 2007 chicano, Honda Transalp PD 06, Moto Guzzi Stelvio 1200, Triumph Daytona 955i `06, BMW R1100S, BMW R1100RS Kawasaki ZRX 1100

26.12.2022 17:16

Also ich hab die Big Spokes von Genscher und was Rost betrifft keinerlei Probleme...sind schon ein paar Jährchen auf dem Mopped.
Grüße

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