Hallo zusammen, 
Zur Zeit fahre ich eine 2009er Sportster Low, überlege mir eine 2008 FXDF Fat Bob zu holen, könnte meine Sportster gegen die Fat Bob tauschen, mit 2000€ Zuzahlung. 
​​​​Auf was sollte ich bei der Fat Bob achten? Ist jemand zufällig von ner Sportster auf Fat Bob umgestiegen und kann mir paar Tipps geben? Danke vorab. 

Gruß

 @Gixxer dachte es gibt was besonderes auf was man bei der Bob achten sollte, Laufleistung weiß ich gerade nicht

Könnte nen Kumpel mitnehmen

Fahre auch ne FatBob FXDF von 2015.

Bin sehr zufrieden und der 103 Motor macht schon netten Druck.

Fährt sich sportlich aber cruisen geht auch.

Der Doppelscheinwerfer und der fette Vorderreifen haben einen exklusiven look.

Ich liebe ihn.

Ozzy

 @Ozzy63 @Kutte99 auch euch vielen Dank für die Tipps

Mit der/einer Dyna machst du absolut nix falsch!

Die Fat Bob ist da ob ihres "anderen" Aussehens ausschließlich Geschmackssache.
Vor 2014 mit dem Entenbürzel, danach das "Herdplatten-Heck" - gefällt halt so oder so nicht Jedem.

Sowohl TwinCam (TC) TC96 als auch TC103 sind absolut ausgereift.
Bei TC110 (gab es in der Dyna Fat Bob allerdings eh nur als CVO) steht und fällt Vieles mit Vorgeschichte und allg. Pflege.

Unterschreibe ich!

Bin von 2013 bis 2021 TC96 (Street Bob) mit Penzl-Klappenauspuff und Mapping (unglaublich welchen Einfluss das/ein Mapping auf den Klang haben KANN) gefahren und konnte mir bis zum letzten Tag das Grinsen nicht verkneifen (beim Vorbeifahren ausgelöste Alarmanlagen inklusive ). Da kommt keine aktuelle (Euro 4, Euro 5; erst recht nicht Euro 5+) Anlage auch nur annähernd hin.

Fahre jetzt seit 2021 Road King Special (M8 114, Jekill & Hyde Klappenanlage).

Ist das das "bessere" Motorrad: definitiv!
Ist das das "geilere" Motorrad: definitiv nicht...

Dyna an sich == saugeil...
Empfehlung von mir: unbedingt!

Du sollst sie ja nicht hinschmeissen. Auf den Rädern fühlt sie sich nicht so schwer an. Ran an den Speck. Gibt genug auf dem Markt zun testen.