Ja, ich bin zufrieden und die Funktion ist wie von mir gewünscht. Ich fahre hier immer "offen" und nur gelegentlich teste ich mal, ob ich auch "leise" kann.

Das Problem triff in der Regel nur auf die ersten V2 Anlagen zu, da bei denen die Kugeln etwas zu schwergängig laufen können.

Hatte genaus dasselbe Problem, zweimal sind die Züge gerissen. Aber Penzl war sehr kulant und hat beim zweiten Mal sogar einen neue Anlage geschickt! Inzwischen ist das Bike verkauft, aber Penzl war vom Sound her wirklich gut. Dass mit den Zügen war etwas nervig, deswegen jetzt auch auf eine J&H Anlage gewechselt.

Ein Hallo in die Runde,
Da ich selbst eine 2016ner FLD mit manuell verstellbarer Anlage Euro 3 Komfort fahre, habe ich mich heute persönlich bei Penzl erkundigt wo genau der manuelle Verstellbare Betätigungshebel montiert sein darf.
Angeblich soll er ja laut Gerüchteküche für dieses Baujahr nicht mehr unter dem Tank, also erreichbar für den Fahrer
befestigt sein.
Mir wurde ausdrücklich versichert das dies Unfug ist und die der Versteller für alle Euro 3 an beliebiger Stelle außer am Lenker montiert sein darf.Von Baujahr 2011 bis 2016, einschließlich der auch noch 2017 zugelassenen Modelle von 2016!
Aufgetretenen Probleme mit der Rennleitung sollen wohl so zwischen 2016 bis ca.2019 aus teilweiser Unwissenheit und falsch interpretation der Beamten vorgekommen .
In den letzten Jahren aber auf Grund besserer Infos und Schulungen im Prinzip aus der Welt geräumt sein.
Im Zweifelsfall könne mann jeder Zeit such an penzl zur Hilfe des Problems wenden.
Übrigens wird Penzl für die neuen modelle in naher Zukunft keine Anlagen mehr anbieten znd nur den Alten Fahrzeugbestand weiter bedienen. 
Liebe Grüße Thomas

„Übrigens wird Penzl für die neuen modelle in naher Zukunft keine Anlagen mehr anbieten und nur den Alten Fahrzeugbestand weiter bedienen“

Das Verschwinden der Klappenauspuffbranche ist eingeläutet 

Einfach durch Marktbeobachtung, in dem ich 1+1 zusammenzähle 

- Einzig J&H hat den Riesenkredit bekommen für einen dieser schweineteuren Roboter, die im Schallabor über Wochen 24/7 die 20 Messpunkte in jeglicher Gasgriff-Drehzahlkombi abfahren. Da es sooooo viele Auspuffhersteller für Mopeds nun auch nicht gibt, sind diese Roboter kostspielige Einzelanfertigungen
- Kesstech insolvent: Das heißt, die haben nicht nur den Kredit für den Roboter nicht gekriegt, sondern können auch nicht mal mehr die laufenden Rechnungen bezahlen . Wer von den Gläubigern soll bei den besch… Zukunftsperspektiven ab €5+ an eine Gesundung des Unternehmens glauben und gutes Geld für den Roboter und die Entwicklung eines €5+-Angebotes schlechtem hinterherwerfen (so scheint das auch Penzl zu sehen): Daher ist mit der Liquidation zu rechnen.
​​​​​​- Penzl zieht sich freiwillig langsam aus dem Markt zurück, korrelierend mit dem endgültigen Abmelden von  €3+4+5 Maschinen in den nächsten Jahren. Zudem haben die allermeisten €3+4 Maschinenbesitzer, die eine Penzl, J&H oder Kesstech wollen, diese bereits dran. Die verbleibende Zielgruppe an Gebrauchtkäufern ist also arg überschaubar und bestimmt nicht so gut bei Kasse wie die Erstbesitzer. Der €5+-Markt erfordert ungekannte Dimensionen an Invest, und bietet der Kundschaft gegenüber €3-5 ein radikal verschlechtertes Preis-Leistungsverhältnis.