Heute früh (endlich) den 9V Accu im Sirenenmodul erneuert. Softail slim BJ 2012 MY 2013. War noch original. Alter Zustand: nach Hauptbatterieladen in 3h nur noch 12.5V. Zwischen 12.4-12.5V dann alles wochenlang stabil. Wahrscheinlich funktionierte das Trennen des 9V Accus vom Nachladen durch die Hauptbatterie ganz gut.
War natürlich ein Kino. Federsitz runter. Zündung an. Hauptsicherung raus. Sirenenmodul ist unter dem inneren hinteren Fenderspritzschutz. Zentrale mittige Schraube am Spritzschutz ganz unten raus. Spritzschutz nach oben ausgehängt/geschoben. Sirenenmodul wird von zwei Haken gehalten. Modul da rausfädeln (von der linken Seite aus). Den Steckerverbinder lösen (das ging von der rechten Seite aus gut). Dann Sirenenmodul öffnen und 9V Accu tauschen. Und dann alles wieder rückwärts.
Hab locker 2h gefriemelt.
Original war Varta 150mAh drin. Runter bei ca. 6V. Jetzt der:

https://www.amazon.de/ANSMANN-Block-300m...83&sr=8-11&th=1

Passt ideal und ist nicht "dicker". Sirenenmodul schließt prima. Kapazität ist auch größer.
Jetzt nach 3h kein leersaugen mehr.
Schönes Wetter weiterhin
VG Stephan

Clean / Klassisch/ Chicano / Cholo angehaucht:

Heute beim TüV gewesen , zwecks TüV und Austragung Reifenbindung.

Abgebrochen habe ich sein werken, wollte mir die Reifenbindung nicht austragen, da die original Reifenpaarung hinten zu nah am Belt ist.

Jedoch vorhanden Reifen eintragen ( Avon) aber den entfall Reifenbindung nicht,  da bin ich genauso weit wie vorher.

Also am Montag zu eine anderen TüV. Die flucht habe  ich Zuhause  noch mal geprüft stimmt eigentlich, aber der Riehem ist schon nah am Reifen  sind nur ca 5mm, vieleicht auch weniger, schleift aber nicht  und beim rückwärts drehen kommt der Riehmen auch nicht an denn Reifen.

Zur Not werden ich das Rad so schräg stellen das mehr Luft am Riehmen ist, als mal sehen wie  es am Montag läuft.

Was ich gar  nicht versehe , 2012 wurde  mir die Reifenbindung kostenlos bei der Zulassungsstelle ausgetragen, damalswegen Geldmangel anbgemeldet und später erneut zugelassen, und heute  TüV 140,-€  + neuen Fahrzeugschein, bist bei ca 160,-€

…meine hat einen neuen Belt und einen Vorderreifen gekriegt

Hast Du den Belt selbst gewechselt ?

Danke, ich werde mich gleich mal auf den Weg zur Werkstatt machen, bin gespannt

Sodele, die Werkstatt ruft 1,8 k auf.
Weiterfahren damit möchte ich nicht, ich hätte immer im Hinterkopf das er plötzlich reißen könnte.
Und nach knapp 111taused km kann der auch ruhig in Rente gehen.