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260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten

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George · 23276 Posts seit 23.07.2007

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11.04.2012 17:47

9 Zoll mit 260er.
Bei 9,5 Zoll mit 260er wäre ich mir nicht sicher mit der Schwinge, da wird auf jeden Fall der Riemen schleifen.

Kenne aber niemanden, der auf 9,5 verbreitert und dann nicht den 280er verbaut. Augenzwinkern

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ProQuest · 337 Posts seit 12.06.2011

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11.04.2012 18:29

@ Rosso.. danke für die PiX!

Da alle nur positiv vom 260er berichten, werde ich jetzt morgen nen Termin beim Reifen-Mann machen.. hoffe ich mache es nun richtig großes Grinsen

, wobei ich ja das org. Heck fahre...

ProQuest · 337 Posts seit 12.06.2011

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12.04.2012 14:18

So, habe jetzt mal bei meiner Werkstatt des Vertrauens angefragt. SIe beziehen beide Reifen für 420 euro. Er meinte mit den SuperPreisen im Inet hat er schlechte Erfahrungen gemacht und keiner weiß wie alt die schon sind. Alles in allem würde mich es ca. 520 kosten...mit EInbau, Wuchten usw.

was sagt ihr dazu?

Bin nun noch am überlegen ob ich den 260er nehme.....passt der unters Originale Heck?

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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Joachim

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12.04.2012 14:34

Ist absoluter Blödsinn was der da redet und überteuert der Preis! Die Reifen haben eine DOT Nr. wo man das Herstelldatum lesen kann und das wissen die auch. Die wollen nur kassieren. Die Reifen beim Internetverkäufer sind einwandfrei. Habe damit nur gute Erfahrungen machen können.
Paßt unterm Original Fender locker. Der ist so groß das Du dort einen 280er verstecken kannst! fröhlich

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Gruß
Achim

chillyg · 209 Posts seit 22.07.2011

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chillyg

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12.04.2012 15:18

zum zitierten Beitrag Zitat von George
9 Zoll mit 260er.
Bei 9,5 Zoll mit 260er wäre ich mir nicht sicher mit der Schwinge, da wird auf jeden Fall der Riemen schleifen.

Kenne aber niemanden, der auf 9,5 verbreitert und dann nicht den 280er verbaut.

Danke George

d. h. ist kann, bei z. B. Rindt, die Felge auf 9" verbreitern lassen und einen 260er Reifen verbauen ohne Schwinge, Pulley oder Riemen zu verändern?

ProQuest · 337 Posts seit 12.06.2011

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12.04.2012 15:25

Tja..

hab aber gerade nen Problem...der eine hätte sie günstiger besorgen können....aber seine Felgenmaschine geht nur bis 200er....

der andere auch...nimmt aber nur ausgebaute Räder entgegen und wechselt... nur hab ich keine Möglichkeit die Rod aufzubocken oder zu hängen...

da scheitert Geldsparen wohl wieder an der Unfähigkeit bzw. dem fehlenden Material und man muss sich den Preisen beugen, wo auch immer er den überteuerten Preis hernimmt für die Reifen. Baby

NACHTRAG: wie ist es denn mit dem Belt? Muss man den neu spannen danach?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von ProQuest am 12.04.2012 15:37.

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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12.04.2012 17:21

Für das was Du sparst kannst Du Dir beim Lois noch ein Bock zum aufbocken holen und hast noch etwas über.

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Gruß
Achim

George · 23276 Posts seit 23.07.2007

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12.04.2012 19:41

Zitat von chillyg

Zitat von George
9 Zoll mit 260er.
Bei 9,5 Zoll mit 260er wäre ich mir nicht sicher mit der Schwinge, da wird auf jeden Fall der Riemen schleifen.

Kenne aber niemanden, der auf 9,5 verbreitert und dann nicht den 280er verbaut.

Danke George

d. h. ist kann, bei z. B. Rindt, die Felge auf 9" verbreitern lassen und einen 260er Reifen verbauen ohne Schwinge, Pulley oder Riemen zu verändern?

Ja. Ich würde es an deiner Stelle bei Rindt machen lassen - ich glaube, der hat bei dem Modell schon die meisten Verbreiterungen gemacht und kann dich gut beraten. Ich selber habe es bei Deget machen lassen und war auch zufrieden. Allerdings habe ich mich für den 250er Avon entschieden, da der Abstand von Reifen zu Belt schon recht eng wird bei 260er. Beim Rückwärtsschieben kann das schon mal schleifen, aber im Fahrbetrieb wandert der Riemen ja nach außen und du hast keine Probleme. An Schwinge und Pully muss jedenfalls nix geändert werden, auch kein Getriebe-Offset.

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Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

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12.04.2012 22:20

Was ich ehrlich gesagt nicht verstehe ist, das deget für die verbreiterung fast das doppelte verlangt wie rindt

turbo · 7335 Posts seit 15.06.2009

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turbo

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13.04.2012 11:35

weil er anders arbeitet. Du kannst eine seite vom hump wegnehmen oder beide oder das ganze felgenbett von der scheibe trennen. Also sind auch die schweißarbeiten und der material einsatz unterschiedlich

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

George · 23276 Posts seit 23.07.2007

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13.04.2012 14:33

Was verlangt Rindt denn? Bei Deget hab ich 680 bezahlt, allerdings für die Verbreiterung eines alten 5,5Zoll Scheibenrads, da war auch mehr dran zu tun.

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Rainer72 · 53 Posts seit 05.01.2012

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Rainer72

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12.05.2013 21:26

Hi zusammen,

hat von Euch inzwischen jemand einen 260 er auf einer 9 Zoll Felge verbaut?
Bin gerade am überlegen, ob ich seitengleich meine orginal 8 Zoll erweitern lasse und dann den ME verbaue. Hab nur Bedenken, dass das Ding bei meiner Night rod 11 klemmt, z.B. am Belt.

Vielen Dank für eure Unterstützung, da ich in letzter Zeit viel "Lehrgeld" in Sachen Umbau bezahlt habe cool

Grüße Rainer

George · 23276 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
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George

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12.05.2013 21:31

Den 260er auf 9 Zoll fahren hier so einige, z.B. Black Sheep.
Wird knapp am Reifen (beim Rückwärtsschieben schelift es leicht am Reifen), aber im Fahrbetrieb keine Probleme.

Zitat von George
Kenne aber niemanden, der auf 9,5 verbreitert und dann nicht den 280er verbaut.

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Rainer72 · 53 Posts seit 05.01.2012

fährt: NRS´11

Rainer72

Mitglied

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fährt: NRS´11

13.05.2013 10:34

Vielen Dank,
setze mich mit Black Sheep mal in Verbindung

Gruß Rainer

B.O.C.-Style · 424 Posts seit 24.09.2011

fährt: Night Rod Special

B.O.C.-Style

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424 Posts seit 24.09.2011

fährt: Night Rod Special

13.05.2013 12:07

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Deget.de und Deget.com.
Auser der Preis.

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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

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