Hast du den Original Lufi drauf? Ich habe einen Hypercharger und ne Penzl, läuft super. Seit ich aber das TÜV Kit vom HC verbaut habe läuft sie wenn sie Kalt ist auch etwas unrund. Sprich das TÜV Kit läßt jetzt weniger Luft rein wie vorher. Das mekrt man, bin auch am überlegen ob ich das blöde ding wieder ausbaue.

Vielleicht ist das bei dir der gleiche effekt. Eventuell brauch se jetzt mehr Luft am einlass.

Hi,

wie oben geschrieben noch Original-Luffi, Staudruck ist schon noch vorhanden, da ja nicht komplett offen

Hat jemand Erfahrung mit Xieds? oder doch gleich nen Thundermax?

Hast du nachgeschaut ob die Krümmerrohren zum Zylinder Luft ziehen ? Wenn ich die Endtöpfe wecksel löse ich immer die Krümmerschrauben. Die X-shied kabel kannste alleine bauen und dazwischen klemmen. Ich habe meine schon ca. 5000 km dran alles Paletti.

Gruß Ralf

wenn keine xieds dann nen tts.

pcV ist schrott,

aber fragst du 10 bekommst du 11 meinungen....

ist immer die frage was du willst.

Hab meine auch nach Gronk umgebaut allerdings den Kat rausgeschmissen,
daran kann es aber nicht liegen !

Ich hatte auch xieds verbaut , habe die jetzt wieder entfernt, da wenn ich ca. 60-70 km am Stück gefahren bin, sprang sie nicht wieder an solange sie nicht abgekühlt war .

Mach doch mal ein Soundfile, eventuell kann man ja hören was los ist !

gruß tc

Leider ist das nicht so!
Durch das geänderte Mapping (ob das jetzt von HD kommt wo anders her ist egal) veränderst du die Leistungs.- Geräusch.- und Abgaswerte. Damit ist das auch nicht mehr legal. Ob das aber tatsächlich mal jemanden interessiert???
Wenn schon die Map ändern, dann nach meiner Meinung das TTS Masterune.

@fishermans-end, eine Map ändert man ja gerade damit das Bike auch mit z.B. einem offenen Auspuff besser und satter läuft. Wenn die neue Map was bringen und Spaß machen soll bist du jenseits der engen gesetzlichen Grenzwerte. Ist halt so eine Sache, wasch mir den Pelz aber mach mich nicht Nass funktioniert meistens nicht

Ich habe seit neustem eine Remus Anlage drauf. am besten läuft die Maschine völlig offen-ohne eater. Aber auch mit eater und mit "bearbeitetem" eater immer noch geschmeidiger als mit Serienanlage. Alles ohne Map-Änderung, sogar mit halb-offenen K&N Luftfilter.
Da muß doch HD mit verschiedenen Maps arbeiten, ansonsten kann doch die eine Maschine nicht schlecht und die nächste wieder super gut laufen. Also, dass mit dem Staudruck ist "Käse", ganz ohne Staudruck, läuft meine Nightster wie die Hölle, dreht super hoch und auch bei erhöhter Leerlaufdrehzahl (25 im 2. Gang) ziemlich ruckelfrei!!