Hi, 

Matze fährt auf der Nightster abweichende Bereifungsgrössen.

Gruß, silent 

Ach ja, die Reifenfreigaben für die Nightster bekommt man ohne Probleme bei Bridgestone de. . Gruß Matze.

Habe 8 Std den BT45 im Regen und Gewitter durch die Alpen gescheucht, nach anfänglichen Bedenken ging es munter zur Sache im Regen.
Ein Reifen der 20.000Km hält muss hart sein und somit wenig Gripp im Regen aufbauen.

Gruß Guzzila 

Nach nun knapp 3 Saisons mit dem Michelin Commander 2 kann ich diesem Reifen fast nur Bestwerte geben.
Laufleistung: hinten um die 13.000km (und war noch keine Glatze) - und das bei dem doch ziemlich Reifen fressenden Asphalt in meinem Revier. Insofern könnten die Nordlichter damit auch locker geschätzte 20.000km hin bekommen.
Nassgrip: für mich absolut ok, lässt sich bei Nässe gut fahren, kann da wahrscheinlich sogar mehr als ich ;-)
Trockengrip: wenn warm gefahren = super
Handlichkeit: wenn man sich an den Empfehlungen seitens Michelin orientiert und mal den HD-üblichen Reifendruck erhöht, ein wirklich handlicher Reifen. Das erste Paar fuhr ich noch mit 2,1/2,3 - also nah dran an den HD-Vorgaben. Das zweite Paar fahre ich jetzt mit 2,3/2,7 und die Sporty ist wesentlich agiler. Mal abwarten, welche Laufleistung das am Ende ergibt.

Einziges Manko beim C2 ist der Aufbau der optimalen Temperatur. Das dauert ein bißchen länger, als bei allen anderen Reifen, die ich bislang fuhr. Sollte man bei kühleren (Asphalt)Temperaturen einfach mit auf der Rechnung haben, sonst kann es durchaus mal sein, daß die Sporty beim Rausbeschleunigen aus Kurven anfängt, mit dem Arsch zu wackeln.

Mein persönliches Fazit: ein super Tourenreifen mit sehr hoher Laufleistung, dem ich eine ganz klare Empfehlung ausspreche. Bislang der beste Reifen für die Sporty in der Gesamtleistung (im Vergleich zum original Dunlop, Bridgestone BT45, Metzeler ME880, Heidenau K65).

Habe meine Avon Cobra jetzt bald 9000km drauf. Fahre bei jedem Wetter, also auch viel Regen aber auch an echt heissen Tagen. Beim örtlichen HD Dealer sagten Sie mir letzten Oktober noch das ich (weil ich mich bei der Reifenwahl gegen Ihre empfehlung ausgesprochen habe) im Sommer noch auf die Welt kommen werde und der Reifen bei 30+ Grad wegschmelzen wird. Keine Spur und ich fahre doch eher zügig, halt nicht lange Strecken gerade aus da mein Arbeitsweg kurvenreich ist. Ich kann das Profil nachher mal nachmessen aber ich habe keine Angst das ich nicht die 11k oder 12k erreichen werde.

Nightster, vorne ~2.3 hinten ~2.9

So unterschiedlich wie die Fahrstile jedes Einzelnen ist, so unterschiedlich sind auch die Meinungen. Deshalb gebe ich auf solche Kommentare gar nix.
Habe den Cobra jetzt seit etwa 13.000km drauf und hab hinten noch immer gut 1-1,5mm bis zur Verschleißgrenze. Wobei man langsam deutlich eine Kante erkennen kann. Jedoch merkt man die auf Grund der weichen Mischung fast nicht.
Dass der Reifen "schmilzt" nur weil es mal Sommer ist, könnte man bei der weichen Mischung zwar vermuten, dem ist aber absolut nicht so. Und ich bin sicher nicht der, der in der Blümchenpflückergruppe fährt. Im Gegenteil, wenn es die Gegebenheiten zukassen, fahr ich den auch schon mal deutlich bis an die Grenzen des Möglichen.
Klar, wenn ich das will, und dann ist es auch provoziert, verabschiede ich mich mit nem dicken schwarzen Strich aus der Kurve. Aber dann ist es gewollt von mir und nicht, weil der Reifen an seiner Grenze ist.
Für mich ist und bleibt der Cobra das Maß aller Dinge auf der Sporty, so man denn das Bike auch entsprechend bewegen möchte.
Und mit einer geschätzten Kilometerleistung von etwa 15.000km bei meinem Fahrstil bin ich auch mehr als zufrieden mit dem Verschleiß.