Da magst recht haben
Nur die harleys wurden bei der letzten emmissionshürde auch dementsprechend übersetzt. Irgendwann ist deswegen nach unten hin Schluss mit ruhigem lauf weils aus dem primär Getriebe Bereich klappert

Ähnliche Geräusche hatte ich bei meiner Fatboy auch, mit dem Powervision.....Problem gelöst Ich fahre auch bei 30 km/h mit dem 4. oder sogar dem 5 Gang.

Ich hatte am Anfang auch diverse Klapper- und Klingelgeräusche bei meiner Slim. Im Laufe der Zeit hat sich das aber gelegt. Ich fahre i.d.R. auch immer unter 1800 U/min, nur beim Beschleunigen schalte ich vorher runter. 30km/h und im 4. oder sogar 5. Gang halte ich für absolut übertrieben. Bei unter 60km/h im 4. Gang merke ich schon, wie der Motor sich quält.

Hi,

ich habe mir das untertourige Fahren (unter 1800-1900) schnell abgewöhnt (FXDF 2014). Da macht meine auch Geräusche und schlägt/ruckelt als wolle Sie sich dagegen wehren.

Drehzahlorgien bis zum Begrenzer sind dagegen beim Beschleunigen subjektiv empfunden kein Problem. Ich habe hier auch den Eindruck, dass der Motor daran "gefallen" hat.
Ich fahre öfters sehr sportlich und finde das gerade der 103er obenherum (ca. ab 2700) erst richtig gut geht und das bis zum Schluss (Drehzahlbegrenzer).

Ich denke, auch die Company hat hier motortechnisch etwas dazugelernt und dieses Wissen bei der Entwicklung und den Bedürfnissen der Fahre mit einfließen lassen
Sicherlich laufen die Motoren sehr mager und das mag auch einen Teil dazu beitragen, dass hier im Drehzahlkeller keine Freude aufkommt. Über das Geruckel in Spielstraßen möchte ich mich hier jetzt nicht weiter auslassen
Prinzipiell gilt bei Gräuschen welche man nicht zuordnen kann: Gerne mal mit dem Händler sprechen.
Natürlich ist es aber auch interessant hier im Forum darüber zu lesen, man kommt sich dann nicht so aleine vor...
Ich möchte hinzufügen, dass ich kein Mechaniker bin und einfach nur gerne Harley fahre.


LG

harleykill

Hab zwar nur ne 96ci, aber die Charakteristik ist mei meiner identisch. Fahre meistens gemütlich unter 2500 u/min. Schalten um 50 km/h rum in den 4. Ist überhaupt kein problem.

Hallo,

es ist doch kein Geheimnis, daß die serienmässige Abstimmung den Geräusch- u. Abgasvorschriften geschuldet ist und alles andere als eine optimale Abstimmung darstellt (milde ausgedrückt).

Wenn ich hier lese, daß Besitzer das Fahren mit 1800 U/min als untertouriges Fahren bezeichnen, graust es mich.
Wer beim Fahren mit 1800U/min vor dem Beschleunigen runterschalten muß oder die Maschine erst ab ca. 2000 U/min anständig ruckelfrei läuft, Leute nix für ungut,
das geht doch gar nicht.
Mit den Geräuschen ist es so eine Sache, kann man aus der Ferne schlecht bis gar nicht beurteilen.
Da nightlivers schon vorher Harley gefahren ist und die typische Geräuschentwicklung bei wirklich untertouriger Fahrweise kennen sollte, muss man mutmaßen, daß
die vorherigen Maschinen von nightlivers anständig eingestellt waren (entweder schon ab Werk, was m.E. zu bezweifeln ist oder nachträglich) oder aber es liegt ein Defekt vor,

Gruß Micha

Schließe mich Mäckel und Rumfahrer an. Fahre meist mit Sozia im 6.Gang zwischen 80 - 100 km/h
das sind dann so ca. 1800/1900 rpm. Erst zum Überholen oder wenns bergig wird,lege ich den
5.Gang ein. Moped ist eine 96er im Serientrimm...