Hallo,

ich fahre eine 97er Fatboy mit nun 34tkm.

Seit einiger Zeit habe ich ein tickerndes Geräusch im Bereich Hydros wahrgenommen.
Kam mir irgendwie zu laut vor, als das es so sein sollte aber da kann man sich auch rein steigern
Also ab zum "Fachmann" und mal hören lassen: Könnte normal sein, muß es aber nicht...

Naja, bevor was kaputt geht hab ich lieber mal ein Auge drauf geworfen und das Nockenwellenlager (B-138 ) ersetzt, die Hydros zerlegt und auf Dichtheit geprüft und gleich ne ev27 verbaut.

Sah alles noch top aus, Kipphebel, Stößel, selbst das INA war wie neu.

Nach Ölwechsel und Umstieg auf Vollsynt ist das Tickern immer noch da, bzw sogar noch lauter geworden, vor allem wenn das Moped warm ist.

Nächste Maßnahme ist wieder zurück zum orig. 20w50.

Nun endlich zu meiner eigentlichen Frage

Gibts im Raum 67* jemanden der sich den Evo mal anhören kann UND Ahnung hat?

Beim freundlichen kam ich mir vor wie ein Dino im Hightech-Land

Hi,
klar hab ich das richtige verbaut, siehe oben B-138

Aus Neugier habe ich eben mal den Primärkasten abgebastelt.

Könnte auch der Rückdämpfer sein...

Was meint Ihr? Hier ne kurze Aufnahme:

https://youtu.be/yZZzG28Tk38

Leider fehlt mir eine 38er Nuss um es zu kontrollieren

Ja, könnte etwas mehr als die 12mm gewesen sein
Spanner ist nun eh ab um Platz für das Blockierwergzeug zu machen. Die 38er Mutter sitzt bombenfest.
Mach ich trotzdem runter sobald ich die passende Nuss hab.

Das Statorgehäuse dahinter besitzt auch ein vielzahn welches ausschlagen kann.
Glaubs zwar nicht aber kontrolle ist besser

Und ja, 20w50!
Hab mich durch zu viel rumlesen verwirren lassen

ja hatte auch nur das originale evo 97 98 handbuch - und da wars etwas missverständlich beschrieben -

im harley doktor meine ich gleich mal garnix oder falsch habe leider aber auch nur diesen kleinen ausschnitt

les mal hier - hattich zu stramm eingestellt und später wieder korriegiert - hat man auch beim kuppels und schalten gemerkt -

das das ungewöhnlich ( stramm ) und direkt kommt beim einkuppeln

motor läuft lt video irgendwie unrund und da haut auch immer wieder was auf den antrieb - klingt nicht gesund

vielleicht erstmal nochmal zündung einstellen- abblitzen - stroboskoplampe rot gibts im ebay unter 20 euro- oder einfach mal kleeiiin wenig dran drehen für standgas

sind schon zwei zylinder in dem video - ein zylinder klingt noch brutaler und hackt noch mehr rein

aber mit der zündung scheint was nicht ganz zu stimmen - auch veos funktion mal checken

Der Lauf hört sich schon vernünftiger an. Aber mit dem "Klingeln" hast du recht .................. . Hast du mal den "Schraubendreher" ans Ohr Test gemacht? Das du die Kleene mal abhörst?!