Hallo Leute,

habe endlich die Originale Hinterrad.- Speichenfelge in einem super Zustand ergattern können für meine 98er Dyna. Ist auch schon eingebaut. Habe ich vorher noch bei Milobike prüfen + einstellen lassen.

Nach Einbau passt alles , so wie es ausschaut perfekt. Die Bremsscheibe liegt fast mittig im Anker und der Belt fluchtet so genau. das ich gar kein Geräusch mehr im Schiebebetrieb hören kann.

Was ich festgestellt habe ist, das das Rad in der Schwinge leicht nach rechts zur Bremsscheibe hin um ca. 4mm versetzt ist.

Also, Reifenaussenkante zur Schwingeninnenseite ( Beltseite ) ca. 65 mm . Rechts zur Bremsseite 61 mm.

Kann mir das hier einer bestätigen, das das so seine Richtigkeit hat ?

Wärend der Probefahrt ist mir bei ca. 120 Km/h in ganz leichter Schräglage ein ganz leichtes Pendeln aufgefallen. Frage mich nun ob es daran liegt oder auch normal - irgendwie eiern die Kisten ja alle , so mehr oder weniger.

Habe die hinteren Dämpfer ( nachgerüstete Progession auf Stufe 4 von 5 härter gestellt und vorne ist sie weicher, kann auch der Grund sein - wie vieles andere aber auch :-)

Ein bisschen Feedback wäre echt klasse - wie gut oder schlecht liegen eure Maschinen bei höherem Tempo in leichter Schräglage ?

Und wie siehts mit den 4mm Versatz aus - normal ?

Beste Grüße
Olli

Hi Olly, ich kenne das nur von den frühen Softails. Da ist das Hinterrad auch leicht nach rechts versetzt um das Gewicht des Primärs auszugleichen.

Sieht man schön oben an den Fenderstruts, da ist rechts weniger Platz wie links. War bei meiner Wide Glide nicht anders. Hatte mein Rad mittig einspeichen lassen, da ich davon ausging, daß es ab Werk auch so ist. Mußte es danach 5 mm außermittig speichen lassen damit es paßt.

So, ich hab grade mal nachgemessen und kann das mit den 5mm Versatz bestätigen!

Hi Leute,

und das ist meine Vermutung warum mein Baby in den langen Kurven etwas Mit - "swingt"

Motor Mount. - Ich komm da einfach nicht drum rum .

http://www.youtube.com/watch?v=yvDI2dmzDEA

Gruß Olli