google?

auf die heurige saison freu ich mich ganz besonders, weil endlich dieser michelin scorcher MIST runterkommt und der avon cobra rauf :-)
bei der triumph bonneville bobber haben die das richtig gemacht, eben diesen avon cobra gleich mal ab werk drauf!

find ich eigentlich schlimm das eine HD mit so einem mist wie dem scorcher ausgeliefert wird.
warte jetz mal noch gut ein monat ab, dann hol ich mir die kennzeichen und ab in die werkstatt zum reifen montieren.

 

Bilder gibt´s hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...ber=1&fnai=next

Hi zusammen,

hier auch mal zwei Fotos meiner 48 mit den Avon.

Allen ein schönes Wochenende.

Gruß
Stefan

@hellboy_AUT

Vielen Danke, freut mich wenn sie dir gefällt . Muss dir ganz ehrlich sagen, dass ich das Cover damals von meiner Freundin geschenkt bekommen habe und sie mir nicht verraten wollte woher sie es hat. Glaube aber das solltest du bei EBay bekommen. Kostet um die 100€ denke ich.

mein profil is noch lange nicht runter, vorne schon garnicht.
aber ich ärgere mich keine 2. saison mehr mit diesem scorcher-mist ab.
find den reifen grob fahrlässig :-P

Das is ja das Problem, i hab letztes Jahr so einige , na sag ma mal so, Problemchen damit gehabt...
Mein Vorderreifen verlor ständig Luft, der wird sowieso jetz getauscht, nur blöd, dass der hintere noch gut is.

Möcht WWR draufmachen, aber das schaut ja auch irgendwie behindert aus, wenn 2 verschiedene Farben drauf sind...

Irgendwie is der Reifen nicht anständig montiert worden, so wurde es mir zumindestens erklärt, saß irgendwo nicht richtig in der Felge...
Gut gell...

Ich weiß nicht warum einige über den Michelin Scorcher so schimpfen - der Reifen ist abgesehen von den Nässeigenschaften nicht so übel und ich nehme mal stark an dass zu 98% im trockenen gefahren wird.
Die Profilgestaltung ist rein optische Sache, auf trockener Fahrbahn habe ich mit der Sporty den Scorcher noch nie ausreizen können - da setzen vorher Rasten (ohne Angstnippel) und Auspuff massiv auf.
Gegenüber dem Avon bietet der Scorcher IMO einen besseren steiferen Karkassenaufbau, das Feedback ist damit besser und auch die Eigendämpfung - er lässt sich einfach präziser als der Avon fahren (ist momentan aufgezogen).
Dh. abgesehen von den Nässeeigenschaften - hier muss man bei Scorcher auf nasser Fahrbahn einfach sein Fahrverhalten anpassen - sehe ich keinen physikalischen Vorteil für den Avon.
Die optischen Eigenschaften sind eine reine Geschmacksfrage, hier macht sich der Avon - vor allem im WW Design - auf einigen Bikes besser.