Hallo zusammen,

ich habe mir die Beiträge zum Thema durchgelesen. Allerdings fand ich zu meinem Problem nicht die richtige Lösung. Bin ganz neu bei HD. Habe mir spontan letzten Sommer eine Sporty 100th Anniversary gekauft, da mein Joghurtbecher durch versuchten Diebstahl ein wirtschaftlicher Totalschaden war.
Es waren Mid Controls verbaut. Die Sitzposition war irgendwie unentspannt.  Habe mir eine vorverlegte Rastenanlage gekauft und montiert. (siehe Anhang) Habe dazu leider nur diese Homologationsbescheinigung bekommen. Leider gibt es kein Teilegutachten.  Heute mit dem Freundlichen vom TÜV gesprochen.
Unter Vorlage der Bescheinigung würde er dem Moped die TÜV-Plakette geben. Eine Eintragung in die Papiere kann er ohne Teilegutachten nicht so einfach machen. Er schlug mir eine Einzelabnahme vor. Beginnt preislich ab 150€ und wer weiß wo das endet.

Nun stellen sich mir folgende Fragen: Muss die Anlage überhaupt eingetragen werden und wenn ja, geht es nur über die Einzelabnahme?  Die Sporty Modelle XL53C haben doch vom Werk aus eine vorverlegte Anlage. Wird diese grundsätzlich eingetragen? laut Schein habe ich eine XL1.

Ich möchte einfach nur vermeiden mit den Cops in Berührung zu kommen, der mein Moped  dann stilllegt aufgrund erloschener Betriebserlaubnis.

Bestimmt kann mir hier jemand fachkundige Unterstützung geben.

Vielen Dank im Voraus
ice-t38

 

Moin,

sprich mit (D)einem HD Händler. Hier bietet sich immer ein Weg, da langjährige Haus- und Hofprüfer des jeweiligen Händlers mit derlei Dingen von A bis Z aus dem FF vertraut sind. 

Sofern die Teile kein China Nachbau Schrunz sind, wird bei nächster Gelegenheit eine Änderungsabnahme mit dem Ergebniseintrag *mit vorverlegter Schalt-/Bremsanlage original Harley-Davidson* erfolgen können.

BlackStar 

Das trifft es doch. Gibt es für dein Modell keine Gesamtzulassung, die diese Rastenanlage inkludiert (und das ist bei dir der Fall), können diese Teile noch so original sein, sie sind für dein Modell nicht zugelassen. 

Edit: Ich sehe gerade, du hast ne 2019er? Dann ist das kein Problem. Die vorverlegten Fußrasten(OEM) sind dann bei der Gesamtzulassung enthalten. Musst du nicht eintragen lassen. Kannst du ja auch so kaufen.  

Ich hatte die Teile mal an einer Iron, die ich günstig geschossen habe. Ich kam damit klar, waren auch einige tausend Kilometer drauf, ich wusste zu dem Zeitpunkt gar nicht, dass es auch Fake China Rasten gibt. Erst im Nachhinein 
wurde mir dann gesagt, worum es sich handelt. Das gruseligste ist einfach der Bewegungsspielraum. Die Teile flexen wie Sau. Für alle die sparen wollen: Habe mir für meine jetzige Iron eine originale Rastenanlage der Forty Eight zusammen gesucht.
Rechte Seite von einem Umfaller nach links und die andere Seite Step by Step. Nur die Befestigung links musste ich mir bei Thunderbikes bestellen. Endpreis 170 Euro.

Ich bin gespannt was da kommt und werde dann berichten... )

Ich würde die Chinateile niemals in Schutz nehmen, aber meiner Erfahrung nach baue ich deutlich weniger Druck auf vorverlegte auf. Bei Mid Controls stehe ich in der Tat öfter mal bei Schlaglöchern auf, bei vorverlegte ist das deutlich schwerer
Was mir seit dem Umbau viel mehr Angst macht ist der pisselige Spannring, der die Bremsstange sichert (Bei Abs Modellen). Kommt natürlich kein Druck drauf, aber ich fand es angenehmer, als ich davon nichts wusste.

Ich verstehe persönlich nicht warum man bei solchen Dingen Kohle sparen will...