zum zitierten Beitrag Zitat von Horsehide
Moin Flegel,

denke mal du bist in das Alter gekommen wo man vieles hinterfragt. Was muß und was muß nicht. Mein "hängenbleiben" an Früher hat dazu geführt das ich meinen Smart Phone Tarif gekündigt und die BO wieder verkauft habe. Es war der "Overkill". Da war nichts mehr vom "alten Geist" von Früher übrig geblieben. Es war nicht mehr das warum ich Harley fahren wollte. Ja Seelenlos. Das trifft es. Ich fahre meine FXDWG Baujahr 1995. Die ist mir modern genug. Hat so um die 50 PS. Ich muß nicht in Sekunden irgendwo sein. Bei dem Verkehr ist das absurd. Ich meide schon die Autobahn und fahre sehr viele Nebenstrecken. Ich kenne mittlerweile meine Heimat von den Nebenstraßen aus. Jetzt weiß ich aber das man im Naturfreude Haus noch den "Schoppen" Bier oder Weinschorle im Maß 0,5 Liter für 2,80 Euro bekommt und das kein Biker schräg angesehen wird wenn er sich 3 davon mit Bier gefüllt reinhaut. 

Zu deinem Vorhaben kann ich dir nur einen Tip geben. Suche dir jemanden der sich etwas gut auskennt, und der dir etwas vom "Schrauben" zeigen und beibringen kann. Wenigstens die simplen Dinge. Man muß nicht immer in diese ganzen Supertollen H-D Läden rein gehen. Freie Schrauber und Hinterhof Freaks gibt es immer noch. Sind halt oft etwas versteckt. Ich behaupte mal wenn sich jemand mit alten BMW´s oder Hondas usw. auskennt, der kann dir auch bei deiner Harley helfen. Selbst ein Tierarzt kann dir einen Verband anlegen wenn du weißt was ich meine. Ohne kommst du bei einer älteren Maschine nicht weit. Die braucht immer etwas eine kundige Hand. Fahre mal einen CV Vergaser bei Naßkaltem Wetter. Der will einfach nicht richtig mitarbeiten. Da brauchst du auch vor lauter Verzweiflung nichts einzustellen. Du musst es nur wissen. Kleinigkeiten halt.

So und nun mache ich mir mit ein paar Äusserungen mal wieder  "Freunde" hier. 
Es gab ja mal Zeiten da dachten alle "Herren" aus der Königsdisziplin der Dickschiffe das Sportster eine "Frauen Harley" wäre. Früher hatten die Dickschiffe aber auch nur 1200 ccm. Das wird mal schnell unterschlagen. Die ersten Bike Dragster auf Harley Basis hatten oft gekoppelte Sportster Doppel Aggregate drin. Die Sporty hält was aus und hat von Haus aus schon immer den besten und kernigsten Klang gehabt. Ohne viel Klim Bim. Dann suche dir mal was zu dir passt. Spaß muß es machen. Ach ja. Seele braucht sie auch. Hauch ihr die Seele mal ein. Und wirf den "Protzern" vor dem Cafe ruhig mal einen frechen Blick zu. Die Leute sind immer ganz aus dem Konzept wenn sie merken das man sich Rückwärts gewandt entschieden hat. Dazu noch in die 70 - 80 ger Jahre Ära. Ich kenne Top Custom Schrauber die Privat nur eine mittelmässige EVO fahren. Das wird bei den älteren Fahrern die nächsten Jahre noch stärker kommen. Lassen wir noch 5 Jahre EU Gesetzesnovellen passieren. Dann schauen wir mal. Auf 500 Meter Entfernung ist heute manches Auto nicht mehr zu unterscheiden so Gesichtslos sind die Karossen geworden. Ist es der neue BMW oder der neue Hyundai XY. Mein erstes Auto war ein Benz 280 S Vergaser von 1970 mit 140 PS und Automatik und ESSD. Der hat mit neu TÜV 1280,- DM gekostet. Das war noch ein richtiger Daimler. 

Im übrigen kann eine wirklich saubere Sporty auch ihr Geld kosten. Auch wenn der Neupreis geringer war. Es wird ja keine Überholung eines Zylinderkopfes nach dem ehemaligen Neupreis der Maschine berechnet. Die Arbeit ist die selbe wie an einer größeren Kiste. Manches kann unter Umständen sogar noch Aufwändiger sein.

Hier mal was mit Seele .

https://www.youtube.com/watch?v=HWb2t8T7mX4


Viel Glück bei der Suche
Gruß
Michael