Da kann ich nur von meinem Sportster berichten, das waren die letzten Reifen die drauf waren, sehr guter Reifen. Neutrales Handling, gut bei Nässe, ordentliche Laufleistung für den Grip, 7000-8000km.

Den Metzler fand ich auf meinem Sporster besser als den verbreiteten Avon Cobra hinten, das lag da aber an dessen Querschnitt. Sah saugut aus, breit, toll bei Nässe, aber Laufleistung unter aller Kanone, max. ~3.500km bei mir und dieses ausgeprägte Aufstellmoment gefiel mir nicht.

Für die Dyna habe ich lange hin und her überlegt, gehe davon aus der Metzler ist ebenso gut auf dieser. Aber da Avon hinten den Storm 3D für die Dyna empfohlen hat, habe ich diese mal probiert. Und muss sagen, die "Dicke" fährt sich rund und flüssig wie die "Sportliche" vorher auf dem ME88x. Laufleistung wird sich dann zeigen ...

M.E. machst Du mit keiner Kombi was falsch, die Metzler kosten eben ein wenig mehr.

Regards
fnu

Fahre jetzt seit ca 1000 km den Avon Storm 3D-XM 160er hinten und vorne den Avon Cobra. Super Sache in allen Lagen. Es kommt mir nichts anderes mehr drauf. Breite hinten bei mir 161mm auf der Serienfelge.

@fwj

Netterweise darf ich ab und an Fahrzeuge fahren, die eben die verschiedenen HD Reifen auch drauf haben. Würde mir nicht erlauben, nicht aus eigener Erfahrung zu berichten ... die Fat Bob die ich gefahren habe, hatte allerdings diese grobstolligen Reifen drauf gehabt, Dunlop 427(?) ...

Und ich bleibe auch dabei, wer nur cruised, den stören die Reifen vmtl. nicht, haben mir aber alle zu wenig Grip im Trockenen und ein schlechtes P/L. Die Pneus eigenen sich für die USA sehr gut, eher weitläufiges fahren, aber die MoCo interessierts IMHO einen Feuchten ob man im Rest der Welt eigentlich andere Schuhe benötigen würde.

Aber hey, Du bist mit Deiner Sohle zufrieden, dann ist doch gut. Dennoch musst Du andere Meinung akzeptieren, auch wenn die nicht Deiner entsprechen, die im übrigen genauso pauschal ist ...

Regards
fnu

Alles klar du Evil Knievel der Harley Fahrer!

Kann ich nach jetzt 800 km so bestätigen! Endlich vernünftige Reifen.

Gruß
Reiner

Hallo,

fahre den Avon.
Laufleistung ca. 17.000 km
Bilder sind von heute.
Vorne noch etwas Guthaben.
Hinten, links auch :-)
Bestellen bei Tirendo. Satz ca. 190,--€

jane is klar :-)
Aber die Strasse in Frankreich sind nicht gerade Reifenschonend.

Doch. Aber nur links. :-)

So, Schadenursache gefunden, kein debris, sondern etwas was einem sonst keiner glauben mag ...

Auf dem angehängten Bild, erkennt man am Schlauch eine geometrisch ziemlich exakte Fläche wo der Gummi sichtbar beschädigt ist.

Im alten Reifen befand sich an dieser Stelle ein Aufkleber des Herstellers, Größe, Winkel passen exakt. Nun gibt es 2 Theorien, meine (1) und die meines Co-Schraubers (2):

1. Der Schlauch blieb im Laufe der Zeit an dieser Stelle einfach kleben, während der Rest des Schlauchs ganz natürlich durch den Reifen gewalgt ist. Die Risse bildeten sich langsam im Laufe der Zeit bis eben einer durchbrach und die Luft entweichen konnte.
   
2. Die Klebesubstanz des Aufklebers hat recht agressiv die Weichmacher des Schlauchs an dieser Stelle aufgelöst, die Stelle wurde spröder und rissig, bis ein Riss durchbrach und die Luft dann entweichen konnte.
   

Beim neuen Reifen haben wir innen nun alle Kleber und Klebereste hoffentlich Rückstandsfrei entfernen können.

Regards
fnu