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Hilfe für Widerstände bei Blinkerumbau

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Hilfe für Widerstände bei Blinkerumbau

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Harald8100 · 430 Posts seit 25.03.2013

fährt: Street Bob 2013, Kawasaki VN 1500 Classic 1996, Breakout 2013

Harald8100

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02.06.2016 06:46

Ich hab meine Meinung um was es sich bei der Anlernerei handelt schon mehrfach geschrieben. Ich denke, dass da die Rückstellfunktion der Blinker neu angelernt wird.

Blinker neu anlernen??

__________________
http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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02.06.2016 13:37

Manche verwechseln das halt mit dem anlernen und denken das das Dash danach richtig getaktet wird.

HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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02.06.2016 14:55

Oder "die Anlernerei" , wenn es das mit dem 10 x Warnblinken, Fehlercodes löschen, 10 x Warnblinken ist, bezieht sich auf den alternativen Frontblinkeranschluß rechts unter den Tank bei Dynas und Softails.
Wie vermutlich jeder weiß kann man die Blinker entweder an den Handmodulen oder am erwähnten Stecker anschließen. Dann muß das BCM mittels der Prozedur angelernt werden ...

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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02.06.2016 15:19

Na sieh mal einer an was man so findet:

BCM PROGRAM PROCESS
The BCM can self-learn if LED turn signals are installed when the Hazards are active after the LED installation.The BCM ignores the first 8 cycles of the hazards.The BCM learns duringthe next 8 hazards. 16 cycles of the Hazards and the setting are updated in the BCM

Gilt für ALLE Modelle mit BCM 69994-12B
also Dyna, Softail und Touring ab 2014, Sportster ab 2015 ...

http://www.harley-davidson.com/app-conte...ets/-J05839.PDF

Rocketandi · 35 Posts seit 28.05.2014

aus Bad Salzdetfurth
fährt: Forty Eight

Rocketandi

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02.06.2016 19:18

Bin ja immer noch hartnäckig: Heut habe ich aus lauter Frust gleich beide Widerstände hintereinander an die vordere rechte Seite geklemmt.
Auch damit lässt sich das nervöse Blinken im Dashboard nicht beeindrucken.
Langsam glaub ich, dass man auch einen Backstein als Widerstand nehmen kann und die Blinkanzeige wird nicht langsamer.
Mich nervt diese Elektronik aus Übersee.

Andi

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-Blacksteel- · 1752 Posts seit 31.08.2015

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fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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02.06.2016 20:54

Hast Du den Widerstand so dazwischen?

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Gruß
Dirk
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von -Blacksteel- am 02.06.2016 20:59.

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Rocketandi · 35 Posts seit 28.05.2014

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02.06.2016 21:07

Nein,

in der + Leitung der Widerstand und Masse wird ja durchgeschliffen.

Richtig?

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HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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02.06.2016 21:13

Ist das denn so schwer ?
Erst alles vollständig anklemmen, das BCM VERGLEICHT den Strom im linken und im rechten Zweig. Und dann, wenn ab Baujahr 2015, vermutlich klappt das auch bei 2014er, die Warnblinkanlage einschalten und (mindestens) 16 mal blinken lassen. Eigentlich sollte die Dashkontrolle dann auch ohne Widerstände funktionieren, kann aber auch sein das die 120mA Schwelle unterschritten wird.

-Blacksteel- · 1752 Posts seit 31.08.2015

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02.06.2016 21:19

und wenn Du nur in der + Leitung den Widerstand hast, ist das ne Reihenschaltung und es erzeugt keine "Last"

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Gruß
Dirk
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Rocketandi · 35 Posts seit 28.05.2014

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02.06.2016 21:26

Ja, schein echt schwer zu sein. Die Funktion Warnhlinkanlage funktioniert auch ohne Widerstände einwandfrei; auch die Anzeige im Dashboard. Erst wenn der Blinker links oder rechts gesetzt wird, blinkt die Anzeige wie wild.

Andi

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Rocketandi · 35 Posts seit 28.05.2014

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02.06.2016 21:44

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
und wenn Du nur in der + Leitung den Widerstand hast, ist das ne Reihenschaltung und es erzeugt keine "Last"

Bin leider kein Elektriker, ich versuch' s mal zu erklären.
Habe 2 Wiederstände, die an beiden Seiten je ein schwarzes und ein gelbes Kabel haben. Der Widerstand ist mit Schrumpfschlauch ummantelt. Ich habe die Blinkerkabel gekappt und das violette Kabel vom Kabelbaum abgehend an das eine gelbe Ende des Widerstandes und das violette Kanelende zum Blinker mit dem anderen gelben Ende vom Widerstand verbunden. So hab ich es auch mit den schwarzen Kabeln gemacht.

Ist doch richtig ?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rocketandi am 02.06.2016 21:57.

HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

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02.06.2016 21:56

Das ist eine 2015er, also brauchst du wohl eigentlich keine Widerstände.
Aber wenn sie schon drin sind ...

Ich lese grade im Thread "Weils nicht klappt hab is es auf der anderen Seite erstmal nicht gemacht' So wird das nie was, es MUSS vor dem Ausprobieren auf beiden Seiten der Widerstand rein, die Ströme auf beiden Seiten werden durch das BCM verglichen !!!!!
Wenn du nur auf einer Seite den Widerstand drin hast wirst du IMMER eine schnelle Dash Anzeige haben.
Also erst beide reinbauen , oder beide raus und 16 mal Warnblinken lassen, du wärst dann unser erstes Versuchskaninchen ... großes Grinsen

triangel · 272 Posts seit 07.09.2010

aus Olbernhau
fährt: FXDF, exVRSCA

triangel

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aus Olbernhau

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03.06.2016 16:44

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Ist das denn so schwer ?
Erst alles vollständig anklemmen, das BCM VERGLEICHT den Strom im linken und im rechten Zweig. Und dann, wenn ab Baujahr 2015, vermutlich klappt das auch bei 2014er, die Warnblinkanlage einschalten und (mindestens) 16 mal blinken lassen. Eigentlich sollte die Dashkontrolle dann auch ohne Widerstände funktionieren, kann aber auch sein das die 120mA Schwelle unterschritten wird.

"Eigentlich" - bei mir FXDF 2016 klappt das definitiv nicht - Blinker ok, Dash nicht.

__________________
Viele Grüße
Franky

Rocketandi · 35 Posts seit 28.05.2014

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fährt: Forty Eight

Rocketandi

Mitglied

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fährt: Forty Eight

03.06.2016 18:01

Ich hab's!!!,!,!,!,!,!,! Baby

D I E L Ö S U N G

ich habe rein aus Verzweifelung noch mal einen Satz Widerstände gekauft. Dieses Mal die von Eightball Custom.
Ich bekomme ums verrecken hier keine Bilder hochgeladen, sonst hätte ich sie eingestellt. Die Werte zu den anderen
waren marginalen unterschiedlich. Die von Eightball Customs erkennt man an den rotgold glänzenden Kühlrippen und kosten um die 12,-- das Paar plus Versand
und haben das Problem gelöst.

Warum???.? Keine Ahnung, ich habe ja genug experimentiert. DIE GEHN EBEN!!,!,!,!,

Man soll ja keine keine Webung machen, aber Empfehlungen aussprechen.

Hab ja so einiges von Eightball gekauft und war immer sehr zufrieden.

Vielen Dank für Eure Unterstützung.

Andi

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rocketandi am 03.06.2016 18:12.

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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9607 Posts seit 17.06.2015

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03.06.2016 20:42

Du hast sicherlich welche wo die Ohm und Watt stimmen. Schick mal einen Link.

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