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Der neue Metzeler Marathon 888

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Der neue Metzeler Marathon 888

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Chess ist offline Chess · 578 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide
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578 Posts seit 14.06.2016
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Neuer Beitrag 27.06.2016 08:25
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hallo Harleyfans. Hat schon jemand Erfahrungen mit dem neuen Metzeler -Marathon im Regen ? Der alte war nicht so prickelnd ! Muss mich langsam für nen Reifen entscheiden. Deshalb die Frage !

__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Skogr ist offline Skogr · 5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
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5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 27.06.2016 12:23
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Habe den seit 5 Wochen auf meiner NT  bei Trockenheit hervorragende Haftung, bei Regen wie der Vorgänger, schmierig und schwammig.

Gruß.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

sporty79 ist online sporty79 · 695 Posts seit 01.08.2011
aus Holzkirchen
fährt: FLSTC-ANV
sporty79 ist online sporty79
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fährt: FLSTC-ANV
Neuer Beitrag 27.06.2016 13:07
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Du meinst den 888?
Haben den bei uns auf einer Dyna und auf einer Heritage Softail montiert. Trocken sehr gut, bei Nässe sehr rutschig. Erst heute Früh wieder, Straße naß, aus nem Kreisverkehr raus beschleunigt, Hinterrad rutscht heftig weg, grad noch abgefangen.

Ciao
Thomas

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HaPa ist offline HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014
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aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: 2007er FLHTCU
Neuer Beitrag 27.06.2016 13:12
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Ich fahre den Marathon 888 auch schon seit letztem Jahr. Und ich kann alle Angeben zu 100% bestätigen. Bei Trockenheit gut, sehr lange Laufzeit, aber bei Nässe nicht empfehlenswert. Hat einfach zu wenig Gripp. Ich werde beim nächsten Reifenwechsel wieder zu Dunlopp zurückkehren.

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

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JvS-105 ist offline JvS-105 · 463 Posts seit 20.10.2014
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fährt: Ducati 748s, KTM 1290 SuperDuke R, HD Road King 110th Anniversary
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Neuer Beitrag 27.06.2016 13:56
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Habe meinen King jetzt auf Avon Cobra gestellt.
Ich werde berichten, sobald ich mal ins Nasse komme.

Dunlop kommt mir nicht mehr in die Tüte bzw. auf die Felge. Wenn ich driften will, nehm' ich ein passenderes Motorrad ;-)

Griass - JvS

__________________
Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

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Asgar ist offline Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015
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fährt: Dampfer
Neuer Beitrag 27.06.2016 20:22
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Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 22.10.2016 14:20.

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Sound ist offline Sound · 67 Posts seit 22.06.2016
fährt: FLHCS 114 Heritage 2018
Sound ist offline Sound
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67 Posts seit 22.06.2016
fährt: FLHCS 114 Heritage 2018
Neuer Beitrag 28.06.2016 15:55
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Kann die negativen Berichte nicht bestätigen
Bin direkt nach dem Kauf meiner Heritage wegen Probleme im Nassen von Dunlop auf  den Marathon 880 gewechselt .
Fahre seit 14 Jahren den Marathon 880 .  Sicheres Fahrverhalten im Regen  und hohe Kilometerleistung.

Bis heute zufrieden mit dem Metzler Marathon 880
 

Moos ist offline Moos · 13547 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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Neuer Beitrag 28.06.2016 16:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Kann die negativen Berichte nicht bestätigen
Bin direkt nach dem Kauf meiner Heritage wegen Probleme im Nassen von Dunlop auf  den Marathon 880 gewechselt .
Fahre seit 14 Jahren den Marathon 880 .  Sicheres Fahrverhalten im Regen  und hohe Kilometerleistung.

Bis heute zufrieden mit dem Metzler Marathon 880

Es geht aber eigentlich um den ME888 Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Chess ist offline Chess · 578 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide
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Neuer Beitrag 28.06.2016 16:49
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ja, Moos hat Recht. Es war mein Fehler.....sorry. Der " alte " Marathon war Weltklasse.....hatte ein anderes Profil !Hielt bedeutend länger ! Auf Nachfrage bei Metzeler, warum sie was verschlimmbessern, bekam ich 2 mal keine Antwort !

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Moos ist offline Moos · 13547 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 28.06.2016 18:18
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Zitat von Chess
ja, Moos hat Recht. Es war mein Fehler.....sorry. Der " alte " Marathon war Weltklasse.....hatte ein anderes Profil !Hielt bedeutend länger ! Auf Nachfrage bei Metzeler, warum sie was verschlimmbessern, bekam ich 2 mal keine Antwort !

Woher weißt Du das wenn Du ihn ja noch gar nicht gefahren hast? Eigentlich sollte doch der 888 länger laufen. Und wieso war, den gibt es doch nach wie vor.

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Moos

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Chess ist offline Chess · 578 Posts seit 14.06.2016
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Neuer Beitrag 28.06.2016 19:09
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nein, Moos....den 880meine ich nicht...dessen Vorgänger. Ist schon locker 10-12 Jahre her ! Der hatte ein ganz anderes Profil und kam optisch noch breiter !

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moonlight ist offline moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007
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fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
Neuer Beitrag 28.06.2016 19:26
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Hatten wir hier im Forum doch schon paar mal: der Marathon 888 ist ziemlich das selbe wie der 880, nur dass Metzeler nach 20 Jahren jetzt halt mal was Neues brauchte, und wenns nur eine neue Bezeichnung mit neuer Werbestrategie ist. Weltweit sind die Leute ja auch nicht durch so etwas Kack-Bescheuertes wie eine Reifenbindung in ihrer Kaufentscheidung kastriert und daher kräht da auch niemand nach dem uralten Marathon, der hier in D nur deshalb so viel gefahren wird, weil der Orginal Dunlop/Michelin-Schrott und die freigegbenen Avons noch mieser sind.


Und wer den alten Marathon so "Weltklasse" findet, kann den ja noch kaufen - daran ist Metzeler einsame Spitze: alte abgelutsche Konzepte bis zum Sanktnimmerleinstag anbieten: gibt auch noch Laser 33 und Block C von denen Augen rollen

Greez
Moony

der sehr froh ist, dass er den BT45 auf seine Mühle hat eintragen lassen

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Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Sound ist offline Sound · 67 Posts seit 22.06.2016
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Neuer Beitrag 29.06.2016 11:35
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Alles richtig .  Es geht um den Metzeler 888.  Den gibts seit Anfang 2014 .   Mein Fehler ....... sorry !
Habe mal bei Google reingeschaut.... lt. Metzeler ist der neue 888 in verschiedenen Bereichen gegenüber dem 880 verändert worden .......... vielleicht nicht zum Positiven.

Hoffentlich gibts den 880 noch lange.  cool

olperer ist offline olperer · 1793 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King
olperer ist offline olperer
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1793 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King
Neuer Beitrag 30.06.2016 16:48
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Meine Erfahrungen mit dem Marathon 888 auf der RK sind durchweg gut. Gegenüber der Dunlop Erstausrüstung  ist er ein Quantensprung , trocken und bei Nässe. Allerdings halten sich meine Regenfahrten in Grenzen.

__________________
Dives qui sapiens est

Chess ist offline Chess · 578 Posts seit 14.06.2016
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578 Posts seit 14.06.2016
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Neuer Beitrag 30.06.2016 17:39
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Habe ihn mir heute aufziehen lassen, den Marathon 888. Dabei erfuhr ich, das man ( was ich nicht wusste und echt erstaunt war), den Reifen mischen kann. Und zwar mit dem Pirelli " Night Dragon" ! Das ganze kann man als Reifenfreigabe aus dem Net ziehen. Mir erschliesst sich zwar der Sinn nicht ganz, aber ich wechsle beim nächsten mal komplett auf Pirelli, weil ich vor vielen Jahren auf den Sportmaschinen gute Erfahrungen damit sammeln konnte; gerade bei Nässe !

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