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Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

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Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

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Grisu1340 [G] · 3176 Posts seit 02.05.2009

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fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

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20.02.2018 22:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Was soll denn ne ABE,

Hallo Middach
Was sagt denn die ABE? Doch nur das das Teil geprüft wurde und den vorschriften entspricht. Dafür das die ABE erhalten bleibt ist der Faher bzw. Halter zuständig. Ist ein Auspuff durchgerostet entspricht er nicht mehr der ABE. Instandsetzen oder Austauschen. Wird ein Auspuff mit der Zeit lauter gilt das gleiche. Dumm nur das es hier wohl fast neue Auspuffanlagen betrifft.....
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

-Blacksteel- · 1780 Posts seit 31.08.2015

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fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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20.02.2018 22:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
Ist ein Auspuff durchgerostet entspricht er nicht mehr der ABE.

Dann ist es laut Bussgeldkatalog ein defekter Auspuff und er ist trotz allem legal. 10,-€ Verwarngeld
Wo ist denn der sogenannte Service von FMC wenn jemandem die Weiterfahrt untersagt wird?

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Gruß
Dirk
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KMWTeam · 1354 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

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20.02.2018 22:51

Naja, du kannst den einschicken und sie machen den leiser/legaler. Aber ob sie was die anderen Kosten angeht was tun kann ich nicht sagen.

Das ist der Blog Eintrag

https://blog.fmc-store.com/2017/06/01/thor-mal-zu-laut-thor-mal-zu-leise-warum-ist-das-so/

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 20.02.2018 22:53.

Middach · 3084 Posts seit 20.04.2017

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Middach

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20.02.2018 22:54

was ist dennn danN im Umkehrschluss nocH eine ABE wert?

Ein hätte, könnte, wär, wenn´?

Auf was will sich ein Endverbraucher noch verlassen können?

Hier gehts doch nun bitte um das, was der Staat sagt: geht, oder geht nicht....

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

KMWTeam · 1354 Posts seit 09.07.2015

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20.02.2018 23:06

Es wird ja nicht jede Anlage die raus geht getestet. Im Blog ist es ganz gut beschrieben. FMC arbeitet da halt recht knapp an dem legalen Lautstärkebereich. Wenn jetzt mal die Toleranzen etwas größer sind bei einer Anlage, ist die ABE in dem Fall nix wert. Da sie nicht den Bestimmungen entspricht und nachgebessert werden muss.

Beste Grüße

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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20.02.2018 23:56

Ein Inhaber einer ABE ist verpflichtet die Produktion so zu überwachen das alle produzierten Produkte der Genehmigung entsprechen, ist dies nicht der Fall kann das KBA die Zulassung entziehen. Die vorgeschriebene COP Prüfung muss auf verlangen dem KBA vorgelegt werden. Das scheint FMC doch zu locker zu handhaben.

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Gruß Steve

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Skogr · 6114 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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21.02.2018 07:13

Ich bin offen gesagt zunehmend verunsichert.

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robin · 266 Posts seit 11.10.2013

fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

robin

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21.02.2018 15:52

Komisch, das sich jetzt nicht sofort jemand hier in die Diskussion einschaltet um alle zu beschwichtigen cool

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

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132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

21.02.2018 19:15

zum zitierten Beitrag Zitat von schelle
Ich klink mich kurz ein: meine Fat Bob wurde sofort stillgelegt nachdem eine mobile Messstelle der Schmiere mich abgefangen und den Hobel gemessen hatte. Mit der Thor VH Big Shot deutlich zu laut! Da nützte mir auch die Fake EG ABE von FMC gar nichts. Ende vom Lied: ich musste mich an Ort und Stelle samt Hobel abholen lassen. Neuvorführung im 140 km entfernten Frankfurt/Oder mit Original Anlage. VH mit Thor? Nie wieder!

dass die ein oder andere Anlage mit Thor mal zu laut war kam in dem Thread schon mal vor, aber das wurde in dem Fall und anderen dann von FMC
problemlos getauscht und danach gab es keine Schwierigkeiten mehr, einfach mal ein paar Seiten zurück gehen in dem Thread.
Und die ABE ist ebenfalls ECHT und kein fake, mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig.
Ich würde an deiner Stelle einfach mal mit FMC sprechen ob sie den Fehler beheben können, die sind sehr offen und hilfsbereit

KMWTeam · 1354 Posts seit 09.07.2015

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21.02.2018 19:44

Die Frage ist ja für die, denen sowas passiert, wer zahlt? Ist ja nun nicht alles umsonst wenn die Polizei das Bike still legt.
Strafe + Abholung + WIedervorführen, das sind dann schon ein paar Euros.
Was ja nicht sein darf. Man kann ja nicht davon ausgehen das jeder Käufer erstmal nen geeichtes Lautstärkemessgerät besorgt um zu schauen ob man fahren darf oder
das Risiko eingeht stillgelegt zu werden.

Beste Grüße

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

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132 Posts seit 27.02.2017
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21.02.2018 20:03

da gebe ich dir natürlich vollkommen recht
aber trotzdem ist es doch besser wenn erstmal mit FMC gesprochen wird bevor man Aussagen wie FAKE o.ä. trifft, ist aber nur meine Meinung.

PS: geile Farbe übrigens auf deiner 48 smile

-Blacksteel- · 1780 Posts seit 31.08.2015

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21.02.2018 21:27

zum zitierten Beitrag Zitat von schelle
Ich klink mich kurz ein: meine Fat Bob wurde sofort stillgelegt nachdem eine mobile Messstelle der Schmiere mich abgefangen und den Hobel gemessen hatte. Mit der Thor VH Big Shot deutlich zu laut! Da nützte mir auch die Fake EG ABE von FMC gar nichts. Ende vom Lied: ich musste mich an Ort und Stelle samt Hobel abholen lassen. Neuvorführung im 140 km entfernten Frankfurt/Oder mit Original Anlage. VH mit Thor? Nie wieder!

Ich bin sicher kein Verfechter FMCs, aber diese Geschichte ist für mich unglaubwürdig. Warum? Zuviele unlogische Infos!

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Gruß
Dirk
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RoadGlide_17 · 374 Posts seit 09.08.2016

fährt: Harley Davidson Road Glide

RoadGlide_17

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22.02.2018 14:51

also ich bin auch kein riesen Fan der Thor, ich hatte sie drauf und der Sound war okay. Aber das hier wieder irgendwelche Geschichten erzählt werden und alle sich dann über FMC aufregen versteh ich auch net. leute, das ist doch net irgendso eine kleine Schrauberbude, die das irgendwie getüvt bekommen wenn du das da einbauen lässt....

Wenn ich jetzt sage, dass ich von der Polizei mit Kess, MCJ oder J&H ausm Verkehr gezogen werde und die mir das Moped still legen, dann fängt doch auch keiner an deren ABE in Frage zu stellen fröhlich

Von daher kann man vermutlich von Einzelfällen ausgehen, wo man auch nicht weiß an wem der Fehler letzlich liegt

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

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aus Hatten

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22.02.2018 16:01

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide_17
...
Wenn ich jetzt sage, dass ich von der Polizei mit Kess, MCJ oder J&H ausm Verkehr gezogen werde und die mir das Moped still legen, dann fängt doch auch keiner an deren ABE in Frage zu stellen
...

Trifft's auf dem Punkt! Und Gründe gäbe es dafür viele, wenn man mal ehrlich ist.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

22.02.2018 16:17

Ja das Hack'N'Slay auf FMC hatten wir ja schon hier kurz vor Jahreswende. Muss man nicht wiederholen.

Jeder kann für sich selbst entscheiden, was er kauft bzw. an seinem Mopped verbaut.

Mit den Konsequenzen jeglichen Umbaus muss auch ein Jeder selbst leben, sofern diese nicht den Regeln, trotz suggerierter Zulassung, entsprechen.

Die Popokarte hat immer der Fahrer/Halter, in case of.