Moinsen,

Gegenfrage: Rück-/Bremslicht sind noch mit Glühlampe, oder wurde da schon auf LED umgerüstet ? ? ?

Die Fehlercodes deuten eigentlich auf zwei gegensätzliche Probleme hin.

• B2161 = Brake lamp: Output open = Stromkreis Bremslicht: Offen (< 120mA) = Bremslicht - vermeintlich - ohne Funktion
  
• B2223 = Stop lamp: Always on = Bremslicht leuchtet für > 120 Sek. bei mehr als 72 km/h = Bremslicht immer an
  
• P0572 = Brake switch: Low = Bremsschalter: Ohne Kontakt (Bedingungen: Während einer Fahrt bei > 50 km/h im 3. Gang oder höher 
  und 3x Anhalten muss mindestens 1 Bremssignal empfangen werden)
  

Das wird wohl der Auslöser für B2223 gewesen sein....

...und diesen Satz verstehe ich gerade ganz und gar nicht. Was leuchtet denn nun ? ? ? Bremslicht ? Rücklicht ? Nichts ? ? ?

Greetz  Jo

Wenn Rücklicht und Bremslicht ohne Funktion, würde ICH als erstes Mal auf ein Problem mit der Masseverbindung tippen. Es ist auch schon vorgekommen, dass sich der Lampensockel infolge von Überhitzung in seine Bestandteile zerlegt hat.
Dort würde ich die Suche nach der Ursache beginnen.

Greetz. Jo

Das Birnchen sollte rausgehen. So wie es sich anhört, scheint da was rumoxidiert zu haben, was der Grund für das Dauerleuchten des Bremsfadens sein könnte. Es könnte sich eine Brücke zwischen Bremlichtkontakt und Fahrlichtkontakt gebildet haben.

Tja... und DAS ist das Resultat vom ständig leuchtenden Bremslicht. Das Leuchtmittel bzw. der Lampensockel haben sich so sehr
erhitzt, dass die Kunststoffteile vermutlich miteinander verschmolzen sind. Dabei haben sich wahrscheinlich auch die Kontakte so
weit verformt, dass kein Strom mehr fließen kann.

Greetz  Jo

Hallo Zusammen,

nach überstandener geistiger Ermüdung zum Thema Motorrad war dieses Wochenende fehlersuche inkl. kleiner Probefahrt von ca 250km angesagt.
Das erste Problem wurde gelöst:
die Rücklichfassung war total verschmort und hat somit vermutlich Kurzschlüsse zwischen Rück und Bremslicht ausgelöst.
Wurde komplett getauscht.
Danach hab ich einen kurz check in der Garage gemacht -> Zündung an alle Bremsen kurz angetastet alles ok.
Gestern waren wir unterwegs, und da ich diesem Fehlerbild nicht ganz vertraue hab ich immer wieder mal meine Rückleuhte beobachtet.
Dabei hat sich ein komisches Phänomen gezeigt:
Ich fahre auf einen Parkplatz, Rücklicht und Bremslicht funktionieren einwandfrei!
Zündung aus weil Tankstop -> Zündung an, Rückleute und Bremslicht leuchten beide wieder zusammen.
Fahrt geht weiter bis zur nächsten gelegenheit wo ich mich anständig umdrehen kann ( zB ne Ampel), siehe da, Rücklicht und Bremslicht funktionieren einwandfrei!
Mittagspause ich rolle zum Parkplatz ohne zu bremsen, Ständer runter, ich dreh mich um Rücklicht ist an, abwechselnde Betätigung der Bremsen -> Bremslicht leuchtet -> alles ok!
Ich schalte die Zündung aus, und aus spaß zum Testen nach 30 sec. wieder an -> Rückleute und Bremslicht leuchten beide wieder zusammen! Hier hab ich das Mopet absichtlich keinen millimeter bewegt, um halbwegs ausschließen zu können,
dass es vllt. ein ganz seltsamer Kabelbruch ist, der sich durch bewegung im Bike kurzschließt.
Wie kann das sein, das Fehlerbild macht doch überhaut keinen Sinn, wärend der Fahrt, ich kann leider nicht sagen ab wann, weil ich leider nicht permanent auf meine Heck schauen kann xD, verschwindet aktuell das Problem, sobald ich den Bock einschalte leuchtet beides.

Jemand eine Idee?

Greez 
   Montse

da die rote LED im Dash nich anging, hab ich nicht geschaut ob ein Code hinterlegt ist.