Moin

Wieder ein Problem: Ich mußte heute zum TÜV und wollte die KLappenauspuffanlage mit dem Torksschlüssel zudrehen.  Die Verstellschraubte hakte, deshalb mußte ein bisschen härter herangehen. Wahrscheinlich habe ich sie überdreht. Sie hat sich dann auch gelöst...nur, jetzt lässt sie sich nicht mehr durch die Rastung arretieren. 

Alles hier im Forum, was mit Kesstech zu tun hatte, durchsucht und  durchgelesen. Ich habe nirgendwo einen Beitrag gefunden wie man das Endstück ausbauen/reparieren kann. 

Schummi hatte wohl einen Link eingestellt, die Bilder passen aber leider nicht zu meiner e5 0018-Anlage.

Hat jemand eine Idee?


cu

Peter

Irgendwie kriege ich es nicht hin, die Bilder, die ich mit der Smartphonekamera gemachthabe, hochzuladen. Ich sehe sie hier nicht im Thread. Aber ich habe aussen an der Endschalldämpferkappe  jetzt 2 Schrauben gefunden.

Hallo

Drehen kann ich sie sogar überdrehen, weil ich die Rastung anscheinend überdreht habe. Das ist das Problem. Die Drehscheibe bleibt nicht mehr in der eingestellten Position. Das bedeutet beim fahren, der kürzere Auspuff ist offen und der defekte Auspuff schließt, öffbet oder ist dann nur halb auf während der Fahrt. Ich mache mir Sorgen, weil wegen der unterschiedlichen Schließungen der Motor Schaden nehmen könnte. 


cu

Hast du die Schrauben außen ganz hinten schon mal losgemacht?  Am Enstück sind,  glaube ich 2 Kreuzschrauben. Ich traue mich da noch nicht ran. Möglicherweise ist das fahren dann dieses Jahr vorbei, wenn ich es nicht wieder zusammen bekomme. Winterarbeit...

Werde ich machen

Und beim TüV warst du schon vorstellig, oder abgesagt?

Da wird wohl die Mimik hin/ verrottet sein, Auspuff halt.

Ist dann nicht mehr ganz so tragisch, nach Skizze von Soonham  wird wohl das Zahnrad rund sein und muss erneuert oder komplett ausgetauscht werden.